За да се предотврати повреда на вариатора, когато е избран грешен диапазон (например преминаване от "D" към "R" при движение напред), на селектора е монтирана ключалка, само при натискане е възможно "опасно" превключване. Заключването ви позволява да избегнете ситуация, при която поради небрежност може да бъде включен един от неприемливите диапазони на движение.
Селекторът има шест позиции... "P", "R", "N", "D", "S" и "L".
Седан
Когато превключвате, трябва да натиснете ключалката.
Няма нужда да натискате при превключване към ключалката.
Когато превключвате, трябва да натиснете ключалката и педала на спирачката.
Хечбек (модели с пет врати).
Когато превключвате, трябва да натиснете педала на спирачката.
Няма нужда да натискате педала на спирачката при превключване.
Позиция "Р"
Избира се, когато колата е паркирана за дълго време. При това положение на селектора всички органи за управление на вариатора са изключени, а изходящият му вал е блокиран; колата не може да се движи. Селекторът може да се премести в тази позиция само когато автомобилът е спрял напълно. Преместването на селектора в положение "P" по време на шофиране ще доведе до повреда на вариатора.
Позиция "Р"
Обратно. Селекторът може да се премести в тази позиция само когато автомобилът е неподвижен. Преместването на селектора в положение "R", докато се движите напред, може да доведе до повреда на вариатора и други компоненти на трансмисията.
Позиция "Н"
Отговаря на неутрално. Всички управляващи елементи във вариатора са изключени, което осигурява липсата на твърда кинематична връзка между задвижващия и задвижвания вал. Механизмът за заключване на изходящия вал е изключен, т.е. колата може да се движи свободно.
Не се препоръчва да премествате селектора в положение "N" по време на движение по инерция (по инерция). Никога не изключвайте запалването, когато шофирате надолу. Тази практика е опасна, защото може да доведе до загуба на контрол над автомобила.
Позиция "Д"
Основен режим на шофиране. Осигурява движение напред. При нормални условия на шофиране е препоръчително да го използвате.
Позиция "С"
Препоръчва се за използване по криволичещи планински пътища, например.
Позиция "Л"
Този диапазон позволява максимално прилагане на режима на спиране на двигателя. Препоръчва се за шофиране по стръмни спускания, изкачвания и офроуд.
При спиране с двигател преместете селектора в положение "L". Не превключвайте селектора на CVT при високи скорости, тъй като това може да доведе до поднасяне и преобръщане на автомобила или до повреда на трансмисията.
Режим на ръчно превключване передаточного отношения (хэчбек (модели с пет врати))
1. Режимът на ръчно превключване осигурява принудителна промяна на предавателното отношение на вариатора.
2. За да превключите в режим на ръчно превключване, преместете селектора на вариатора в позиция "D" и натиснете превключвателя за режим на ръчно превключване.
1 - превключвател за понижаване в режим на ръчно превключване, 2 - индикатор за обхват в режим на ръчно превключване, 3 - индикатор за режим на ръчно превключване, 4 - превключвател за по-висока предавка в режим на ръчно превключване, 5 - превключвател за режим на ръчно превключване.
Индикаторът за режим на ръчно превключване светва на арматурното табло. За да изключите режима, натиснете отново превключвателя.
Забележка: Ако селекторът на CVT е в положение, различно от "D" и превключвателят е натиснат, режимът на ръчно превключване няма да бъде включен.
3. Превключването се извършва с помощта на превключвателите, разположени на волана, както е показано на фигурата по-горе. При превключване на арматурното табло светва съответният индикатор на превключвания диапазон в режим на ръчно превключване.
Режимът на ръчно превключване има седем позиции: "1", "2", "3", "4", "5" "6" и "7".
(Оригиналът се намира на уебсайта HondaBook.ru)