Да би се спречило оштећење варијатора када је изабран погрешан опсег (на пример, померање са "Д" на "Р" када се крећете напред), на селектору је уграђена брава, само када се притисне може бити могуће "опасно" пребацивање. Брава вам омогућава да избегнете ситуацију у којој се због непажње може укључити један од неприхватљивих опсега кретања.
Селектор има шест позиција... "П", "Р", "Н", "Д", "С" и "Л".
Седан
Приликом пребацивања потребно је да притиснете браву.
Нема потребе да притискате када прелазите на браву.
Приликом пребацивања потребно је да притиснете браву и педалу кочнице.
Хечбек (модели са петоро врата).
Када мењате брзину, морате притиснути педалу кочнице.
Нема потребе да притискате педалу кочнице приликом мењања брзина.
Положај "П"
Одабрано када је аутомобил паркиран дуже време. У овом положају селектора, све команде у варијатору су искључене, а његово излазно вратило је закључано; ауто не може да се креће. Мењач се може померити у овај положај само када се возило потпуно заустави. Померање селектора у положај "П" током вожње ће довести до квара варијатора.
Положај "Р"
Реверсе. Селектор се може померити у овај положај само када возило мирује. Померање селектора у положај "Р" док се крећете напред може довести до квара варијатора и других компоненти мењача.
Положај "Н"
Одговара неутралном. Сви управљачки елементи у варијатору су искључени, што обезбеђује одсуство круте кинематичке везе између његове погонске и погонске осовине. Механизам за закључавање излазног вратила је искључен, тј. аутомобил може слободно да се креће.
Не препоручује се да се преведе селектор у положај "N" током кретања кретање (по инерцији). Никада не искључите паљење приликом вожње под пристрасност. Таква пракса је опасно, јер у овом случају, можете изгубити контролу над возилом.
Позиција "Д"
Основни режим вожње. Обезбеђује кретање напред. У нормалним условима вожње, препоручује се да га користите.
Положај "С"
Препоручује се за употребу на кривудавим планинским путевима, на пример.
Положај "Л"
Овај опсег омогућава максималну примену режима кочења мотором. Препоручује се за вожњу по стрмим спустовима, успонима и ван пута.
Када кочите мотором, померите селектор у положај "Л". Немојте мењати ЦВТ бирач при великим брзинама, јер то може довести до клизања и превртања возила или оштећења мењача.
Ручни режим преноса (хечбек (модели са петоро врата))
1. Режим ручног мењача обезбеђује принудну промену степена преноса варијатора.
2. Да бисте прешли на режим ручног мењача, померите бирач варијатора у положај "Д" и притисните прекидач за режим ручног мењања.
1 - прекидач смањење преноса у режиму ручног пребацивања, 2 - индикатор уписан опсега у режиму ручног пребацивања, 3 - индикатор за укључивање режима ручно пребацивање, 4 - прекидач повећања пренос у режиму ручног пребацивања, 5 - прекидач начина ручног пребацивања.
Индикатор режима ручне промене светли на инструмент табли. Да бисте искључили режим, поново притисните прекидач.
Напомена: Ако је ЦВТ селектор у било ком положају осим "Д" и прекидач је притиснут, ручни режим мењања неће бити укључен.
3. Пребацивање се врши помоћу прекидача који се налазе на волану, као што је приказано на горњој слици. Приликом пребацивања, на инструмент табли светли одговарајући индикатор укљученог опсега у режиму ручног пребацивања.
Ручни режим мењања има седам позиција: "1", "2", "3", "4", "5", "6" и "7".