Unitate de control al servodirecției electrice (Honda Civic 7)

Examinare

Verificați tensiunea la bornele unității de control EPS și comparați valorile măsurate cu cele date în tabelul "Verificarea semnalelor la bornele unității de comandă EPS".

Înlocuiți elementul defect dacă este necesar.

Masă. Verificarea semnalelor la bornele unității de comandă EPS.

Concluzie	Nume de ieșire	Culorile firelor	Examinare
			Compus	Conditii de verificare	Rezultat
A1	+B	W/BI	A1 <-> GND	În mod constant	VB
A2	PG	ÎN	A2<-> GND	-	-
B1	M1	R	B1 <-> GND	Motorul merge, volanul se rotește	0<->7-14V
B2	M2	G	B2 <-> GND	Motorul merge, volanul se rotește	7-14<->0B
C1*1	VT6	Y/R	C1 <-> GND	Motorul merge, volanul se rotește	0 <-> 5 V
C2	T/S GND	R	C2 <-> GND	-	-
SZ	VCC1	DESPRE	SZ GND	Motorul este pornit	Vv
				Contactul este oprit	0B
C5*2	VT6	Y/R	C5 <-> GND	Motorul merge, volanul se rotește	0<->5B
C6	WLP	Y/BI	C6 <-> GND	Indicatorul EPS nu este aprins	Vv
				Indicatorul EPS este aprins	0B
C7	VSP	BI/W	C7 <-> GND	Roțile din față se învârt	Variază în intervalul 0 <-> 5 V

Masă. Verificarea semnalelor la bornele unității de comandă EPB.(continuare)

Concluzie	Nume de ieșire	Culorile firelor	Examinare
			Compus	Conditii de verificare	Rezultat
C8	SCS	Br	C8 <-> GND	Pinul "SCS" este scurtcircuitat	0 B
				Pinul "SCS" nu este scurtcircuitat	≈5 V
C10	IG1	Y	C10<->GND	Cheia din contact este în poziția "ON" (II)	VB
				Cheia de contact în poziția "OFF"	0 B
C11	VCC2	G/Y	C11<->GND	Motorul este pornit	5 V
				Contactul este oprit	0 B
C13	VT3	BI/O	C13<->GND	Motorul merge, volanul se rotește	0 <-> 5 V
C15	T/SIG	Y/B	C15<->GND	Motorul este pornit	0 <-> 5 V
C17	PSW	Lg/B	C17<->GND	Motorul merge, volanul se rotește	0<->VB
C19	NEP	Bl	C19<->GND	Motorul merge la ralanti	0<-> VB
C20	DIAG-H	Gr	-	-	-

Nota:

• ^*1 - 50A;
• ^*2 - 60A.

Demontare și instalare

1. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.

2. Scoateți panoul ornamental inferior de pe partea pasagerului (vezi capitolul "Corp").

3. Îndoiți în spate stratul de pardoseală, deșurubați piulițele și scoateți unitatea de comandă.



4. Deconectați conectorul de la unitatea de comandă.

Nota:

• Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
• După instalare, porniți motorul și setați turația la ralanti, rotiți volanul de la blocare la blocare de mai multe ori și asigurați-vă că indicatorul "EPS" este stins.