Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇊ Eltávolítás és beszerelés ⇊
Vizsgálat
Ellenőrizze a feszültséget az EPS vezérlőegység kivezetésein, és hasonlítsa össze a mért értékeket a "Jelek ellenőrzése az EPS vezérlőegység kivezetésein" táblázatban megadottakkal.
Ha szükséges, cserélje ki a hibás elemet.
Táblázat. A jelek ellenőrzése az EPS vezérlőegység kapcsain.
| Következtetés | Kimenet neve | Drót színek | Vizsgálat | |||||
| Összetett | Ellenőrzési feltételek | Eredmény | ||||||
| A1 | +B | W/BI | A1 <-> GND | Állandóan | VB | |||
| A2 | PG | IN | A2<-> GND | - | - | |||
| B1 | M1 | R | B1 <-> GND | Jár a motor, forog a kormány | 0<->7-14V | |||
| B2 | M2 | G | B2 <-> GND | Jár a motor, forog a kormány | 7-14<->0B | |||
| C1*1 | VT6 | Y/R | C1 <-> GND | Jár a motor, forog a kormány | 0 <-> 5 V | |||
| C2 | T/S GND | R | C2 <-> GND | - | - | |||
| SZ | VCC1 | KÖRÜLBELÜL | SZ GND | A motor beindul | Vv | |||
| A gyújtás ki van kapcsolva | 0B | |||||||
| C5*2 | VT6 | Y/R | C5 <-> GND | Jár a motor, forog a kormány | 0<->5B | |||
| C6 | WLP | Y/BI | C6 <-> GND | Az EPS jelző nem világít | Vv | |||
| Az EPS jelzőfény világít | 0B | |||||||
| C7 | VSP | BI/W | C7 <-> GND | Az első kerekek pörögnek | 0-n belül változik <-> 5 V | |||
Táblázat. Jelek ellenőrzése az EPB vezérlőegység kivezetésein.(folytatás)
| Következtetés | Kimenet neve | Drót színek | Vizsgálat | ||
| Összetett | Ellenőrzési feltételek | Eredmény | |||
| C8 | SCS | Br | C8 <-> GND | Az "SCS" érintkező rövidre zárt | 0 B |
| Az "SCS" érintkező nincs rövidre zárva | ≈5 V | ||||
| C10 | IG1 | Y | C10<->GND | A gyújtáskapcsoló kulcsa "BE" (II) állásban van | VB |
| Kulcs a gyújtáskapcsolóban "OFF" | 0 B | ||||
| C11 | VCC2 | G/Y | C11<->GND | A motor beindul | 5 V |
| A gyújtás ki van kapcsolva | 0 B | ||||
| C13 | VT3 | BI/O | C13<->GND | Jár a motor, forog a kormány | 0 <-> 5 V |
| C15 | T/SIG | Y/B | C15<->GND | A motor beindul | 0 <-> 5 V |
| C17 | PSW | Lg/B | C17<->GND | Jár a motor, forog a kormány | 0<->VB |
| C19 | NEP | Bl | C19<->GND | A motor alapjáraton jár | 0<-> VB |
| C20 | DIAG-H | Gr | - | - | - |
Jegyzet:
- *1 - 50A;
- *2 - 60A.
Eltávolítás és beszerelés
1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el az alsó kárpitlapot az utasoldalról (lásd a fejezetet "Test").
3. Hajtsa hátra a padlóburkolatot, csavarja ki az anyákat és vegye le a vezérlőegységet.

4. Válassza le a csatlakozót a vezérlőegységről.
Jegyzet:
- A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
- A beszerelés után indítsa el a motort és állítsa be az alapjárati fordulatszámot, forgassa el többször a kormánykereket reteszelésről zárra, és ellenőrizze, hogy az "EPS" jelzőfény kialudt-e.
Alkatrészek elrendezése. 1 - akkumulátor, 2 - rögzítőblokk a motortérben, 3 - nyomatékérzékelő, 4 - műszercsoport (ePS jelző), 5 - szerelőblokk az utastérben, 6 - "DLC" diagnosztikai csatlakozó, 7 - EPS vezérlőegység, 8 - kormánymű szerelvény, 9 - szervokormány motor.
