Контролна јединица електричног серво управљача (Honda Civic 7)

Испитивање

Проверите напон на терминалима контролне јединице EPS и упоредите измерене вредности датим у табели "Провера сигнала на закључцима јединице за управљање EPS".

Замените неисправан елемент ако је потребно.

Табле. Провера сигнала на терминалима контролне јединице EPS.

Закључак	Име излаза	Боје жица	Испитивање
			Цомпоунд	Услови верификације	Резултат
А1	+Б	W/BI	А1 <-> GND	Константно	VB
А2	PG	ИН	А2<-> GND	-	-
Б1	М1	R	Б1 <-> GND	Мотор ради, волан се окреће	0<->7-14В
Б2	М2	G	Б2 <-> GND	Мотор ради, волан се окреће	7-14<->0Б
Ц1*1	VT6	Y/R	Ц1 <-> GND	Мотор ради, волан се окреће	0 <-> 5 В
Ц2	T/S GND	Р	Ц2 <-> GND	-	-
СЗ	VCC1	О	СЗ GND	Мотор је покренут	Vв
				Паљење је искључено	0Б
Ц5*2	VT6	Y/R	Ц5 <-> GND	Мотор ради, волан се окреће	0<->5Б
Ц6	WLP	Y/BI	Ц6 <-> GND	Индикатор EPS не гори	Vв
				Индикатор EPS је у пламену	0Б
Ц7	VSP	BI/W	Ц7 <-> GND	Предњи точкови се окрећу	Варира унутар 0 <-> 5 В

Табле. Провера сигнала на терминалима ЕПБ контролне јединице (наставак)

Закључак	Име излаза	Боје жица	Испитивање
			Цомпоунд	Услови верификације	Резултат
Ц8	SCS	Бр	Ц8 <-> GND	Закључак "SCS" скратио	0 Б
				Закључак "SCS" није кратко	≈5 В
Ц10	IG1	Y	C10<->GND	Кључ у брави за паљење је у положају "ON" (II)	VB
				Кључ у брави за паљење је у положају "OFF"	0 Б
Ц11	VCC2	G/Y	Ц11<->GND	Мотор је покренут	5 В
				Паљење је искључено	0 Б
Ц13	VT3	BI/O	C13<->GND	Мотор ради, волан се окреће	0 <-> 5 В
Ц15	T/SIG	Y/B	C15<->GND	Мотор је покренут	0 <-> 5 В
Ц17	PSW	Lg/B	C17<->GND	Мотор ради, волан се окреће	0<->VB
Ц19	NEP	Bl	C19<->GND	Мотор ради на броју обртаја празног хода	0<-> VB
Ц20	DIAG-H	Gr	-	-	-

Напомена:

• ^*1 - 50А;
• ^*2 - 60А.

Уклањање и уградња

1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.

2. Уклоните доњу облогу на страни сувозача (погледајте поглавље "Тело").

3. Савијте подну облогу уназад, одврните матице и уклоните контролну јединицу.



4. Одспојите конектор са контролне јединице.

Напомена:

• Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
• Након уградње, покрените мотор и подесите број обртаја у празном ходу, окрените волан од закључавања до закључавања неколико пута и уверите се да је индикатор "EPS" не гори.

Чланак је копиран са веб-сајта hondabook.ru