Блок за управление на електрическо серво управление (Honda Civic 7)

Преглед

Проверете напрежението на клемите на блока за управление EPS и сравнете измерените стойности с тези, дадени в таблицата "Проверка на сигналите на клемите на блока за управление EPS".

Ако е необходимо, сменете дефектния елемент.

Таблица. Проверка на сигналите на клемите на блока за управление на EPS.

Заключение	Име на изхода	Цветове на проводниците	Преглед
			Съединение	Условия за проверка	Резултат
A1	+Б	W/BI	A1 <-> GND	Постоянно	VB
A2	PG	IN	A2<-> GND	-	-
B1	M1	R	B1 <-> GND	Двигателят работи, воланът се върти	0<->7-14V
B2	М2	G	B2 <-> GND	Двигателят работи, воланът се върти	7-14<->0Б
C1*1	VT6	Y/R	C1 <-> GND	Двигателят работи, воланът се върти	0 <-> 5 V
C2	T/S GND	Р	C2 <-> GND	-	-
SZ	VCC1	ЗА	SZ GND	Двигателят е стартиран	Vv
				Запалването е изключено	0Б
C5*2	VT6	Y/R	C5 <-> GND	Двигателят работи, воланът се върти	0<->5B
C6	WLP	Y/BI	C6 <-> GND	EPS индикаторът не свети	Vv
				EPS индикаторът е включен	0Б
C7	VSP	BI/W	C7 <-> GND	Предните колела се въртят	Варира в рамките на 0 <-> 5 V

Таблица. Проверка на сигналите на клемите на блока за управление EPB.(продължение)

Заключение	Име на изхода	Цветове на проводниците	Преглед
			Съединение	Условия за проверка	Резултат
C8	SCS	Бр	C8 <-> GND	Пинът "SCS" е накъсо	0 Б
				Пинът "SCS" не е окъсен	≈5 V
C10	IG1	Y	C10<->GND	Ключът в ключа за запалване е в положение "ON" (II)	VB
				Ключ в ключалката за запалването е в положение "OFF"	0 Б
C11	VCC2	G/Y	C11<->GND	Двигателят е стартиран	5 V
				Запалването е изключено	0 Б
C13	VT3	BI/O	C13<->GND	Двигателят работи, воланът се върти	0 <-> 5 V
C15	T/SIG	Y/B	C15<->GND	Двигателят е стартиран	0 <-> 5 V
C17	PSW	Lg/B	C17<->GND	Двигателят работи, воланът се върти	0<->VB
C19	NEP	Bl	C19<->GND	Двигателят работи на празен ход	0<-> VB
C20	DIAG-H	Gr	-	-	-

Забележка:

• ^*1 - 50А;
• ^*2 - 60А.

Премахване и монтиране

1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.

2. Отстранете долния тапицерски панел от страната на пътника (вижте глава "Тяло").

3. Огънете подовата настилка, развийте гайките и извадете контролния блок.



4. Изключете конектора от контролния блок.

Забележка:

• Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
• След монтажа стартирайте двигателя и настройте оборотите на празен ход, завъртете волана от край до ключ няколко пъти и се уверете, че индикаторът "EPS" е изключен.

[Текстът може да бъде намерен на уебсайта www.hondabook.ru]