Блок керування електропідсилювачем рульового керування (Honda Civic 7)

Перевірка

Перевірте напругу на виводах блоку керування EPS та порівняйте виміряні значення з наведеними у таблиці "Перевірка сигналів на виводах блоку керування EPS".

За потреби замініть несправний елемент.

Таблиця. Перевірка сигналів на виводах блоку керування EPS.

Висновок	Назва висновку	Кольори дротів	Перевірка
			З'єднання	Умови перевірки	Результат
А1	+У	W/BI	А1 <-> GND	Постійно	VB
А2	PG	У	А2<-> GND	-	-
В1	М1	R	В1 <-> GND	Двигун запущений, рульове колесо обертається	0<->7-14В
В2	М2	G	В2 <-> GND	Двигун запущений, рульове колесо обертається	7-14<->0В
С1*1	VT6	Y/R	С1 <-> GND	Двигун запущений, рульове колесо обертається	0 <-> 5 В
С2	T/S GND	Р	С2 <-> GND	-	-
СЗ	VCC1	Про	СЗ GND	Двигун запущено	Vв
				Запалювання вимкнено	0В
С5*2	VT6	Y/R	С5 <-> GND	Двигун запущений, рульове колесо обертається	0<->5В
С6	WLP	Y/BI	С6 <-> GND	Індикатор EPS не світиться	Vв
				Індикатор EPS світиться	0В
С7	VSP	BI/W	С7 <-> GND	Передні колеса обертаються	Змінюється в межах 0 <-> 5 В

Таблиця. Перевіряє сигнали на висновках блоку управління ЕРВ.(продовження)

Висновок	Назва висновку	Кольори дротів	Перевірка
			З'єднання	Умови перевірки	Результат
С8	SCS	Вr	С8 <-> GND	Висновок "SCS" закорочений	0 В
				Висновок "SCS" не закорочений	≈5 В
С10	IG1	Y	C10<->GND	Ключ у замку запалювання у положенні "ON" (II)	VB
				Ключ у замку запалювання у положенні "OFF"	0 В
С11	VCC2	G/Y	С11<->GND	Двигун запущено	5 В
				Запалювання вимкнено	0 В
С13	VT3	BI/O	C13<->GND	Двигун запущений, рульове колесо обертається	0 <-> 5 В
С15	T/SIG	Y/B	C15<->GND	Двигун запущено	0 <-> 5 В
С17	PSW	Lg/B	C17<->GND	Двигун запущений, рульове колесо обертається	0<->VB
С19	NEP	Bl	C19<->GND	Двигун працює на оборотах холостого ходу	0<-> VB
С20	DIAG-H	Gr	-	-	-

Примітка:

• ^*1 - 50А;
• ^*2 - 60А.

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.

2. Зніміть нижню панель обробки з боку пасажира (див. розділ "Кузов").

3. Відігніть покриття для підлоги, відверніть гайки та зніміть блок керування.



4. Від'єднайте гніздо від блоку керування.

Примітка:

• Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
• Після встановлення запустіть двигун і встановіть оберти холостого ходу, поверніть кермо від упору до упору кілька разів і переконайтеся, що індикатор "EPS" не горить.