Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇊ Csere ⇊
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a gyújtásmodul tápellátását. Távolítsa el az elosztó sapkáját és a forgórészt, és válassza le a fekete/sárga vezetéket az ICM-ről (lásd a mellékelt illusztrációt). Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az akkumulátor feszültségét közvetlenül a kábelcsatlakozónál (kulcs ON állásban, a motor nem jár).
2. Ellenőrizze a gyújtásáramkör és a kapcsolódó alkatrészek állapotát. Ha nincs feszültség az ICM-en, ellenőrizze a vezetékek állapotát a modul és az akkumulátor közötti áramköri szakaszban (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések). Először is mindig ellenőrizni kell a 41-es számú gyújtáskapcsoló biztosítékok állapotát (80A a Civic modelleken és 100A az Integra modelleken) és 42 (40 A) a motorháztető alatt található relé/biztosítékdobozban. Ellenőrizze a 9-es (15A) biztosítékot is a jármű belsejében található biztosítékdobozban. Óvatosan ellenőrizze az elektromos áramkört, és ellenőrizze, hogy a gyújtáskapcsoló tápellátást biztosít-e az ICM számára, amikor a kulcsot ON állásba fordítják. Ellenőrizze a sárga/zöld vezetéket is az ICM és a teljesítményvezérlő modul (PCM) között, valamint a fordulatszámmérőhöz vagy annak szervizcsatlakozójához csatlakoztatott kék vezetéket. Ha az említett vezetékek végei között nincs vezetőképesség, akkor szakadás van, és a megfelelő vezetékeket ki kell cserélni. Ha a vezeték egyik vége és a test között vezetőképesség van, akkor rövidzárlat van (további részletekért lásd az elektromos csatlakozási rajzokat a fejezetben Fedélzeti elektromos berendezések).
3. Ellenőrizze, hogy a gyújtótekercs és az ICM közötti tápellátás megfelelő-e. Bekapcsolt gyújtás mellett (ne indítsa be a motort) ellenőrizze, hogy van-e feszültség a kék között (hitachi forgalmazó)/fehér és kék (tES forgalmazó) és a testsúly (lásd a mellékelt illusztrációt). A feszültségnek meg kell egyeznie az akkumulátor által termelt feszültséggel.
4. Ha nincs feszültség, ellenőrizze az áramkört a megfelelő vezeték és a tekercs között. Ezenkívül ellenőrizze a tekercsek tekercseinek belső megszakadásait (lásd Állapot ellenőrzése és gyújtótekercs csere).
5. Ha a tekercs és az áramkör vezetékei rendben vannak, és nincs szikra, cserélje ki az ICM-et.
Csere
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha autóhifi rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
2. Távolítsa el a fedelet és, ha van, az elosztó védőernyőjét (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás).
3. Válassza le az ICM összes elektromos csatlakozóját.
4. Távolítsa el a rögzítőcsavart, és távolítsa el az ICM-et az elosztóból (lásd a mellékelt illusztrációt).
5. A beszerelés fordított sorrendben történik