Vizsgálat
1. Ellenőrizze a gyújtásmodul tápellátását. Távolítsa el az elosztó sapkáját és a csúszkát, és válassza le a fekete/sárga vezetéket az ICM-ről (lásd a mellékelt illusztrációt). Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az akkumulátor feszültségét közvetlenül a kábelcsatlakozónál (kulcs ON állásban, a motor nem jár).
2. Ellenőrizze a gyújtásáramkör és a kapcsolódó alkatrészek állapotát. Ha nincs feszültség az ICM-en, ellenőrizze a vezetékek állapotát a modul és az akkumulátor közötti áramkör szakaszában (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések). Először is mindig ellenőrizni kell a 41-es gyújtáskapcsolók biztosítékainak állapotát (80A a Civic modelleken és 100A az Integra modelleken) és 42 (40 A) a motorháztető alatti relé/biztosítékdobozban. Ellenőrizze a 9-es biztosítékot is (15 A) az autó belsejében lévő rögzítőblokkban. Óvatosan vizsgálja meg az elektromos áramkört, és ellenőrizze, hogy a gyújtáskapcsoló tápellátást biztosít-e az ICM-nek, amikor a kulcsot ON állásba fordítják. Ellenőrizze az ICM és a teljesítményvezérlő modul közötti sárga-zöld vezetéket is (RSM) és egy kék vezetéket, amely a fordulatszámmérőhöz vagy annak szervizcsatlakozójához csatlakozik. Ha az említett vezetékek egyikének vége között nincs folytonosság, akkor szakadás van, és a megfelelő vezetékeket ki kell cserélni. Ha vezetés van a vezeték egyik vége és a test között, akkor rövidzárlat van (További részletekért lásd a fejezet kapcsolási rajzait Fedélzeti elektromos berendezések).
3. Ellenőrizze, hogy a gyújtótekercs áramellátást kap-e az ICM-hez. Bekapcsolt gyújtás mellett (ne indítsa be a motort) ellenőrizze, hogy van-e feszültség a kék között (Hitachi forgalmazó) /fehér kék (forgalmazó TES) és a testsúly (lásd a mellékelt illusztrációt). A feszültségnek meg kell egyeznie az akkumulátor által termelt feszültséggel.
4. Ha nincs feszültség, ellenőrizze az áramkört a megfelelő vezeték és a tekercs közötti területen. Ellenőrizze a tekercsek tekercseinek belső megszakadásait is (cm. Állapot ellenőrzése és gyújtótekercs csere).
5. Ha a tekercs és az áramkör vezetékei rendben vannak, és nincs szikra, cserélje ki az ICM-et.
Csere
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Távolítsa el az elosztó fedelét és, ha van, védőernyőjét (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
3. Válassza le az ICM összes elektromos csatlakozóját.
4. Távolítsa el a rögzítőcsavart (s) és távolítsa el az ICM-et a gyújtáselosztóból (lásd a mellékelt illusztrációt).
5. Szerelje fel fordított sorrendben