Преглед
1. Проверете захранването на модула за запалване. Отстранете капачката на разпределителя и ротора и разкачете черния/жълт проводник от ICM (вижте придружаващата илюстрация). Проверете напрежението на акумулатора директно на конектора на окабеляването при включено запалване (ключът е в позиция ON, двигателят не работи).
2. Проверете състоянието на веригата за запалване и свързаните компоненти. Ако няма напрежение в ICM, проверете състоянието на окабеляването в секцията на веригата между модула и батерията (вижте глава Бордово електрическо оборудване). На първо място, винаги трябва да проверявате състоянието на предпазителите на ключа за запалване № 41 (80A при моделите Civic и 100A при моделите Integra) и 42 (40 A) в кутията за релета/предпазители, разположена под капака. Проверете и предпазител #9 (15A) в кутията с предпазители вътре в автомобила. Внимателно проверете електрическата верига и се уверете, че ключът за запалване осигурява захранване към ICM, когато ключът е завъртян в положение ON. Също така проверете жълтия/зелен проводник между ICM и модула за управление на мощността (PCM) и синия проводник, свързан към тахометъра или сервизния му конектор. Ако няма проводимост между краищата на някой от споменатите проводници, тогава има прекъсване и съответното окабеляване трябва да се смени. Ако има проводимост между единия край на проводника и земята, тогава има късо съединение (за повече подробности вижте електрическите схеми на свързване в глава Бордово електрическо оборудване).
3. Проверете дали захранването от бобината на запалването към ICM е добро. При включено запалване (не стартирайте двигателя) уверете се, че има напрежение между синьото (дистрибутор на Hitachi)/бяло и синьо (дистрибутор ТЕС) и телесно тегло (вижте придружаващата илюстрация). Напрежението трябва да е равно на това, произведено от батерията.
4. Ако няма напрежение, проверете веригата между съответния проводник и намотката. Също така проверете намотките на бобината за вътрешни прекъсвания (вижте Проверка на състоянието и смяна на запалителната бобина).
5. Ако бобината и окабеляването на веригата са наред и няма искра, сменете ICM.
Замяна
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Отстранете капака и, ако има такъв, защитния екран на разпределителя (вижте глава Рутинна поддръжка).
3. Изключете всички електрически съединители на ICM.
4. Отстранете монтажния винт и отстранете ICM от разпределителя (вижте придружаващата илюстрация).
5. Монтажът се извършва в обратен ред