Pompa de directie modele timpurii
1 - Șuruburi pentru conducta de presiune; 2 - Colier de retur; 3 - Bolt de reglare; 4 - Șuruburi de montare
Pompa de directie a modelelor recente
1 - Șuruburi pentru conducta de presiune; 2 - Colier de retur; 3 - Bolt de reglare; 4 - Surub de fixare
1. Deconectați de la baterie mai întâi un fir negativ, apoi pozitiv.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Deconectați conductele hidraulice de la pompă (vezi ilustrațiile de mai sus). Acordați atenție diferențelor de proiectare a unităților de fiting pentru conectarea conductelor de presiune și de retur: furtunul de retur este atașat la fiting cu o clemă, în timp ce linia de presiune este conectată cu două șuruburi. Sigilați capetele deschise ale ambelor furtunuri imediat după deconectare pentru a minimiza pierderile de lichid hidraulic și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem. Înlocuiți inelul O de pe racordul liniei de presiune.
3. Scoateți un șurub de reglare al pompei de direcție.
4. Dați șuruburi de fixare și scoateți pompa din motor.
5. Instalarea se face în ordine inversă. Nu uitați să eliminați aerul din sistemul de direcție la sfârșitul procedurii (cm. Îndepărtarea aerului din calea hidraulică a sistemului de servodirecție) și reglați tensiunea curelei de transmisie (vezi capitolul Serviciu curent).