Кормилна помпа за ранни модели
1 - Болтове на напорния тръбопровод; 2 - Скоба за връщащата линия; 3 - Регулиращ болт; 4 - Монтажни болтове
Кормилна помпа за последни модели
1 - Болтове на напорния тръбопровод; 2 - Скоба за връщащата линия; 3 - Регулиращ болт; 4 - Монтажен болт
1. Първо изключете отрицателния кабел от акумулатора, след това положителния.
Внимание! Ако стерео уредбата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Разкачете хидравличните линии от помпата (вижте илюстрациите по-горе). Моля, обърнете внимание на разликата в конструкцията на свързващите фитинги за напорния и връщащия тръбопроводи: връщащият маркуч е закрепен към фитинга със скоба, докато напорният тръбопровод е свързан с два болта. Веднага след разкачването запушете отворените краища на двата маркуча, за да минимизирате загубата на хидравлична течност и да предотвратите навлизането на мръсотия в системата. Сменете уплътнителния пръстен на нипела на напорния тръбопровод.
3. Разхлабете регулиращия болт на кормилната помпа.
4. Разхлабете монтажните болтове и извадете помпата от двигателя.
5. Монтажът се извършва в обратен ред. Не забравяйте да обезвъздушите кормилната система след приключване на процедурата (вижте Обезвъздушаване от хидравличната верига на кормилната уредба) и регулирайте напрежението на задвижващия ремък (вижте глава Рутинна поддръжка).
[Оригиналният текст на статията се намира на уебсайта: hondabook]