HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Avancier 1 (1999-2003, benzină)

Verificarea și reglarea tensiunii curelei pompei de direcție (Honda Avancier 1)

  • Principal
  • Honda
  • Avancier 1 (1999-2003, benzină)
  • Unitate de putere
  • Întreținerea motorului
  • Verificarea și reglarea tensiunii curelei pompei de direcție
0
Atenţie:
  • Când verificați tensiunea curelei, verificați dacă este deteriorat și înlocuiți cureaua dacă este necesar.
  • Dacă instalați o nouă centură, reglați tensiunea, porniți motorul, așteptați 5 minute și apoi reglați din nou.


Dacă instalați o nouă centură, reglați tensiunea,…


1. Verificați tensiunea curelei pompei de direcție.

Verificarea cu un instrument special pentru măsurarea tensiunii curelei


  • Instalați unealta specială așa cum se arată în figură și măsurați tensiunea curelei.

Instalați unealta specială așa cum se arată în…

  • Pentru informații despre măsurarea tensiunii, consultați instrucțiunile pentru instrumentul special.
  • Când instalați și scoateți unelte speciale, precum și în timpul măsurătorilor, asigurați-vă că acestea nu ating componentele din jur.
  • Deoarece în timpul măsurării, săgeata este fixă, când scoateți unealta specială din centură, asigurați-vă că butonul de resetare nu atinge componentele din jur.
  • Instalați unealta specială perpendicular pe centură.
  • Asigurați-vă că secțiunea de măsurare a instrumentului special nu atinge alte curele.

Tensiunea standard a curelei:


  • Cureaua noua: 740-880 N (75-90 kg)
  • Centura de rulare: 390-540 N (40-55 kg)

  • Apăsați centura cu o forță de aprox. 98 N (10 kg) între scripete, așa cum se arată în ilustrație și verificați gradul de deformare a curelei.

Apăsați centura cu o forță de aprox. 98 N (10 kg)…


Deformare standard:
  • Cureaua noua: 11,0-12,5 mm
  • Curea de rulare: 13,0-16,0 mm

2. Dacă deformarea curelei este diferită de valoarea specificată, slăbiți șuruburile de fixare și de blocare și reglați tensiunea.

2. Dacă deformarea curelei este diferită de…


3. Strângeți șuruburile de fixare și de blocare și verificați din nou tensiunea curelei. Dacă tensiunea curelei este corectă, strângeți fiecare șurub la cuplul necesar.

(Articolul a fost copiat de pe site-ul web: HONDABOOK)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Emil Safonov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Avancier 1: Întreținerea motorului
Următorul ▶

Verificarea si reglarea tensiunii curelelor generatorului si compresorului aer…
Verificarea presiunii de compresie
Curățarea, verificarea și reglarea distanței bujiilor
Măsurarea presiunii uleiului
Înlocuirea filtrului de ulei
Reglarea jocului supapelor
Verificarea ansamblurilor culbutorilor supapei de admisie
Diagnosticarea disfuncționalităților sistemului VTEC (sistem electronic de…
Verificarea supapei VTEC
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Curele de transmisie — verificarea si reglarea tensiunii Honda Accord 3 (1985-1989)
Verificarea, reglarea tensiunii și înlocuirea curelelor de transmisie… Honda Civic 6 (1995-2000)
Verificarea și reglarea jocului în antrenarea supapei (L1ЗА) Honda Fit 1 (2001-2008)
Verificarea/reglarea manetei de reglare a înclinării coloanei de… Honda CR-V 2 (2002-2006, benzină)
Verificarea și reglarea curelei de transmisie a generatorului Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 30 + 11 ?

       



Avancier 1 (1999-2003, benzină) 
  • Informații generale
  • Comenzi și instrumente
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Întreținerea motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Managementul motorului
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si diferential
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Aer condiționat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.