Retragere
Atenţie! Vehiculele abordate în acest manual sunt echipate cu airbag-uri (SRS). Când efectuați orice lucru în apropierea senzorilor de șoc, a coloanei de direcție sau a panoului de instrumente, opriți SRS (vezi diagramele de cablare la sfârşitul capitolului Echipamente electrice de bord).
1. Deconectați de la baterie mai întâi un fir negativ, apoi pozitiv.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2a. Rotiți volanul cu 180°, astfel încât capacul de acces la interiorul volanului să fie în partea de sus. Scoateți capacul.
2b. Pe partea sa interioară este fixat un conector jumper, conceput pentru a imobiliza modulul airbag.
2c. Scoateți conectorul din zăvorul de pe capac (vezi ilustrația însoțitoare).
2d. Deconectați conectorul galben al tamburului de cablu al modulului SRS și înlocuiți ștecherul acestuia cu un conector jumper, imobilizând astfel temporar modulul airbag.
3a. Scoateți ambele șuruburi cu cap TORX de pe partea panoului de instrumente a ansamblului volanului (vezi ilustrațiile însoțitoare).
3b. Aceste șuruburi fixează modulul SRS pe ansamblu.
4. Scoateți modulul din ansamblul volanului și depozitați-l într-un loc sigur, așezându-l cu fața în sus.
Atenţie! Încercați să nu întoarceți modulul astfel încât să fie orientat spre dvs. Nu așezați niciodată obiecte străine deasupra modulului.
5. Deconectați conectorii electrici pentru butonul claxonului și (cu echipament adecvat) tempostat.
6. Dați o piuliță de fixare a unui volan. După îndepărtarea piuliței, marcați poziția butucului volanului față de arborele coloanei (vezi ilustrația însoțitoare).
7. Tragând roata strict paralel cu axa ei, scoateți-o de pe arborele de direcție. Dacă roata nu cedează, mișcați-o puțin.
Atenţie! Nu lăsați arborele coloanei să se rotească cu volanul scos, deoarece acest lucru poate deteriora tamburul de cablu al modulului SRS.
Instalare
1. Asigurați-vă că roțile din față ale vehiculului sunt în linie dreaptă.
2. Asigurați-vă că săgeata marcată SUPERIOR a tamburului de cablu SRS este îndreptată drept în sus (vezi ilustrația însoțitoare), - dacă arborele cu came al coloanei nu s-a rotit după scoaterea volanului, nu ar trebui să existe probleme cu această problemă. Dacă din orice motiv arborele s-a întors, realiniați procedând după cum urmează:
a) Rotiți tamburul de cablu în sensul acelor de ceasornic cât de mult poate ajunge;
b) Rotiți tamburul cablului în sens invers acelor de ceasornic aproximativ două ture până când dintele galben al angrenajului se aliniază cu marcajul de pe capac (este valabil doar pentru unele modele), și marcajul "TOR" era în vârf.
3. Mutați volanul în poziția sa normală și obțineți alinierea marcajelor de aterizare aplicate în timpul demontării (vezi paragraful 6, Îndepărtarea). Asigurați-vă că știfturile de ghidare a coloanei se potrivesc în orificiile de împerechere din spatele volanului. Așezați butucul roții pe ștuțul arborelui de direcție, înșurubați piulița de fixare și strângeți-o la cuplul necesar.
4. Conectați conectorii claxonului și (cu echipament adecvat) tempostat.
5. Înlocuiți modulul SRS cu șuruburi TORX noi. Asigurați-vă că șuruburile sunt strânse la cuplul corect. Înlocuiți capacele de acces pentru șuruburi.
6. Scoateţi conectorul jumper.
7. Conectați împreună jumătățile conectorului tamburului cablului SRS.
8. Fixați conectorul jumper în suportul de pe spatele capacului de acces și instalați-l pe ansamblul volanului.