Retragere
1. Parcați vehiculul cu roțile din față întoarse drept înainte. Sub tabloul de bord, scoateți capacul balamalei de conectare a coloanei de direcție (vezi ilustrația însoțitoare).
2. Marcați poziția arborelui intermediar al coloanei de direcție în raport cu arborele de intrare al mecanismului de direcție, apoi slăbiți șurubul de prindere (vezi ilustrația însoțitoare).
3. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric. Trageți frâna de parcare. După ce ați scos cheia de contact din încuietoare, blocați coloana de direcție.
Atenţie! Rotirea volanului cu cremaliera și pinionul scoase va deteriora tamburul cablului SRS.
4. Scoateți tija de schimbător și tija de cuplu a manetei de schimbare din transmisie (modele cu transmisie manuala), sau cablul schimbatorului de viteze (modele cu AT) (vezi capitolul Cutie de viteze).
5. Scoateți convertizorul catalitic (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
6a. Puneți o tavă de scurgere sub carcasa mecanismului de direcție. Deconectați conductele hidraulice PAS de la caseta de direcție (conectați linia deschisă se termină imediat pentru a minimiza pierderea de lichid și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem) (vezi ilustrația însoțitoare).
6b. Dacă este echipat, scoateți rigidizarea șasiului (vezi ilustrația însoțitoare).
7. Eliberați capetele tirantului de pe brațele articulației de direcție (cm. Îndepărtarea și instalarea vârfurilor de tiraj de direcție). Scoateți capătul tirantului din stânga.
8a. Sprijiniți mecanismul de direcție de jos și dați șuruburile de fixare a acestuia (vezi ilustrațiile însoțitoare).
8b. Coborâți ansamblul cremalieră și pinion în timp ce decuplați cu grijă arborele intermediar al coloanei de direcție de arborele de intrare al angrenajului. Glisați ansamblul mecanismului de direcție cât mai mult spre dreapta posibil și rotiți-l cu arborele de intrare înainte. Coborâți capătul din stânga al ansamblului sub cadru și, deplasându-vă treptat spre stânga, scoateți cremaliera și pinionul de sub mașină.
Instalare
1. Așezați ansamblul mecanismului de direcție la locul potrivit și cuplați arborele său de intrare cu arborele intermediar al coloanei de direcție (urmați alinierea corectă a marcajelor de aterizare aplicate în timpul demontării).
2. Înșurubați șuruburile de montare a ansamblului cremalieră și pinion (nu uitați să puneți șaibe sub capetele șuruburilor) și strângeți-le la cuplul necesar.
3. Înșurubați vârful pe legătura din stânga, apoi introduceți ambele vârfuri în brațele fuzetului de direcție (cm. Îndepărtarea și instalarea vârfurilor de tiraj de direcție).
4. Conectați conductele hidraulice PAS la cutia de direcție.
5. Restabiliți legătura originală a transmisiei (vezi capitolul Cutie de viteze) si convertor catalitic (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
6. Coborâți vehiculul la sol, înșurubați șurubul de cuplare a arborelui intermediar și strângeți-l la cuplul necesar. Montați capacul articulației coloanei de direcție și fixați-l cu clemele. Asigurați-vă că flanșa capacului este plasată corect pe orificiile de montare de pe știfturile de ghidare de pe peretele compartimentului motor (vezi ilustrația pentru paragraful 1, Îndepărtare).
7. Umpleți rezervorul sistemului de servodirecție cu cantitatea necesară de lichid de gradul necesar (vezi capitolul Serviciu curent). Aerisiți aerul din sistemul de direcție (cm. Îndepărtarea aerului din calea hidraulică a sistemului de servodirecție).