Demontare și instalare mecanismului de direcție (Honda Civic 6)

Demontarea

1. Parcați vehiculul cu roțile din față întoarse drept înainte. Scoateți capacul articulației coloanei de direcție de sub tabloul de bord (vezi ilustrația însoțitoare).



2. Marcați poziția arborelui intermediar al coloanei de direcție în raport cu arborele de intrare al mecanismului de direcție, apoi slăbiți șurubul de strângere (vezi ilustrația însoțitoare).

3. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Aplicați frâna de parcare. După ce ați scos cheia de contact din încuietoare, blocați coloana de direcție.

Atenţie! Rotirea volanului cu cremaliera și pinionul scoase poate duce la defectarea tamburului de cablu SRS.

4. Scoateți tija de antrenare a schimbătorului de viteze și tija de reacție a pârghiei schimbătorului de viteze din transmisie (modele cu transmisie manuala), sau cablul schimbatorului de viteze (modele cu AT) (Vezi capitolul Cutie de viteze).

5. Scoateți convertizorul catalitic (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).



6a. Puneți o tavă de scurgere sub carcasa mecanismului de direcție. Deconectați conductele hidraulice PAS de la carcasa mecanismului de direcție (acoperiți imediat capetele deschise ale conductelor pentru a minimiza pierderile de lichid și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem) (vezi ilustrația însoțitoare).



6b. Dacă este echipat, scoateți rigidizarea șasiului (vezi ilustrația însoțitoare).



7. Eliberați capetele tijei de direcție de pe brațele articulației de direcție (vezi Demontare și instalare capetelor de tirant). Scoateți capătul tirantului din stânga.



8a. Sprijiniți mecanismul de direcție de jos și slăbiți șuruburile de fixare ale acestuia (vezi ilustrațiile însoțitoare).



8b. Coborâți ansamblul cremalieră și pinion, decuplând cu grijă arborele intermediar al coloanei de direcție de arborele de intrare al angrenajului. Deplasați ansamblul mecanismului de direcție cât mai mult spre dreapta posibil și rotiți-l cu arborele de intrare înainte. Coborâți capătul din stânga al ansamblului sub cadru și, deplasându-l treptat spre stânga, scoateți cremaliera și pinionul de sub vehicul.

Instalare

1. Așezați ansamblul mecanismului de direcție la locul potrivit și cuplați arborele său de intrare cu arborele intermediar al coloanei de direcție (asigurați-vă că marcajele de aterizare aplicate în timpul demontării sunt aliniate corect).

2. Înșurubați șuruburile de montare a ansamblului cremalieră și pinion (nu uitați să puneți șaibe sub capetele șuruburilor) și strângeți-le la cuplul necesar.

3. Înșurubați capătul pe tija din stânga, apoi introduceți ambele capete în brațele fuzetului de direcție (vezi Demontare și instalare capetelor de tirant).

4. Conectați conductele hidraulice PAS la carcasa mecanismului de direcție.

5. Restabiliți conexiunea originală a tijelor de transmisie (vezi capitolul Cutie de viteze) și un convertor catalitic (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).

6. Coborâți vehiculul la sol, înșurubați șurubul de prindere a arborelui intermediar și strângeți-l la cuplul necesar. Înlocuiți capacul articulației coloanei de direcție și fixați-l cu cleme. Asigurați-vă că flanșa capacului este poziționată corect cu orificiile de montare de pe știfturile de ghidare de pe peretele compartimentului motor (vezi ilustrația pentru paragraful 1, Îndepărtare).

7. Umpleți rezervorul sistemului de servodirecție cu cantitatea necesară de lichid de gradul necesar (vezi capitolul Întreținere de rutină). Aerizați sistemul de direcție (vezi Stergerea aerului din circuitul hidraulic al sistemului de servodirecție).

(Publicație retipărită de pe site-ul web: HondaBook.ru)