Управљачка пумпа рани модели
1 - Вијци потисног вода; 2 - Стезаљка повратне линије; 3 - Вијак за подешавање; 4 - Вијци за монтажу
Пумпа управљача новијих модела
1 - Вијци потисног вода; 2 - Стезаљка повратне линије; 3 - Вијак за подешавање; 4 - Вијак за причвршћивање
1. Одвојите из батерије прво негативну жицу, а затим позитивну.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Одвојите хидрауличне водове од пумпе (погледајте илустрације изнад). Обратите пажњу на разлику у дизајну арматурних јединица за повезивање потисног и повратног вода: повратно црево је причвршћено на спојницу помоћу стезаљке, док је потисни вод повезан са два вијка. Затворите отворене крајеве оба црева одмах након искључивања да бисте смањили губитак хидрауличке течности и спречили улазак прљавштине у систем. Замените О-прстен на споју потисног вода.
3. Изврните вијак за подешавање пумпе управљача.
4. Дајте завртње за причвршћивање и уклоните пумпу са мотора.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Не заборавите да уклоните ваздух из система управљања на крају поступка (види Уклањање ваздуха са хидрауличног пута система серво управљача) и подесите затегнутост погонског ремена (види поглавље Тренутна служба).