Rani modeli pumpe upravljača
1 - Vijci tlačnog voda; 2 - Stezaljka povratnog voda; 3 - Vijak za podešavanje; 4 - Montažni vijci
Pumpa upravljača kasnijih modela
1 - Vijci tlačnog voda; 2 - Stezaljka povratnog voda; 3 - Vijak za podešavanje; 4 - Vijak za pričvršćivanje
1. Prvo odvojite negativnu žicu od baterije, a zatim pozitivnu.
Pažnja! Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. Odvojite hidrauličke vodove od pumpe (pogledajte gornje ilustracije). Obratite pozornost na razliku u izvedbi jedinica armature za spajanje tlačnog i povratnog voda: povratno crijevo se na armaturu pričvršćuje stezaljkom, dok se tlačni vod spaja s dva vijka. Zatvorite otvorene krajeve oba crijeva odmah nakon odvajanja kako biste smanjili gubitak hidrauličke tekućine i spriječili ulazak prljavštine u sustav. Zamijenite O-prsten na spoju tlačnog voda.
3. Odvrnite vijak za podešavanje pumpe upravljača.
4. Dajte pričvrsne vijke i skinite pumpu s motora.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Nemojte zaboraviti ukloniti zrak iz sustava upravljanja na kraju postupka (cm. Uklanjanje zraka iz hidrauličkog puta sustava servoupravljača) i podesite napetost pogonskog remena (vidi poglavlje Trenutni servis).