Atenție: Nu încercați să reglați șurubul de blocare a amortizorului. Este instalat de producător.
1. Porniți motorul. Mentineti turatia la 3000 fara sarcina motorului (cutie de viteze în neutru, selectorul transmisiei automate în poziția [P] sau [N]) până se pornește ventilatorul electric, apoi setați motorul la ralanti.
2. Deconectați furtunul de vid al acumulatorului de combustibil de la corpul clapetei și atașați senzorul de vid.
3. Verificați dacă există vid (prin senzor) la ralanti.
Dacă există vid, verificați cablul de accelerație.
4. Verificați valoarea vidului de pe indicator cu clapeta de accelerație ușor deschisă.
Dacă senzorul nu indică prezența vacuumului, verificați țeava de pe corpul clapetei.Dacă canalul țevii este înfundat, curățați-l cu un detergent de carburator.
5. Opriți motorul și asigurați-vă că cablul clapetei de accelerație se mișcă lin, fără a se bloca. Uzură sau joc excesiv la arborele amortizorului. Sectorul de antrenare este blocat în poziția complet deschis.
Spațiul dintre șurubul de blocare și sectorul de antrenare în poziția complet închisă.
Înlocuiți corpul clapetei dacă există joc excesiv în arborele clapetei sau dacă arborele se blochează la rotirea clapetei de accelerație.