Upozornenie: Nepokúšajte sa nastavovať dorazovú skrutku plynu. Inštaluje ho výrobca.
1. Naštartujte motor. Udržujte otáčky na 3000 ot./min. bez zaťaženia motora (prevodovka v neutráli, volič automatickej prevodovky v polohe [P] alebo [N]), kým sa nezapne elektrický ventilátor, potom prepnite motor do režimu voľnobehu.
2. Odpojte podtlakovú hadicu palivovej nádrže od telesa škrtiacej klapky a pripojte snímač podtlaku.
 |
 |
3. Skontrolujte vákuum (senzorom) na voľnobeh.
Ak je podtlak, skontrolujte lanko plynu.
4. Skontrolujte hodnotu podtlaku na indikátore s mierne otvoreným škrtiacim ventilom.
Ak snímač neindikuje prítomnosť podtlaku, skontrolujte potrubie na telese škrtiacej klapky. Ak je kanál potrubia upchatý, vyčistite ho pomocou čističa karburátora.
5. Vypnite motor a uistite sa, že sa plynové lanko pohybuje hladko bez zaseknutia. Nadmerné opotrebovanie alebo vôle na hriadeli tlmiča. Sektor pohonu je zaseknutý v úplne otvorenej polohe.
Vôľa medzi zaisťovacou skrutkou a sektorom pohonu v úplne zatvorenej polohe.
 |
 |
Vymeňte teleso škrtiacej klapky, ak je na hriadeli škrtiacej klapky nadmerná vôľa alebo ak sa hriadeľ pri otáčaní škrtiacej klapky zadrie.