2. În timp ce țineți flanșa cutiei, scoateți piulița. Scoateți șaiba de blocare și îndepărtați flanșa. Folosiți un extractor dacă este necesar.
3. Scoateți șuruburile angrenajului condus, trageți-l din corpul cutiei.
Orez. 9.3 Atașarea angrenajului condus la cutia de transfer
4. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta cu atenție simeringul.Nu deteriorați arborele angrenajului și suprafețele de așezare.
5. Folosind un cap sau o bucată de țeavă adecvată, instalați o nouă presetupă.
6. Lubrifiați buzele de etanșare interioare și exterioare.
7. Introduceți flanșa, șaiba de blocare și piulița.
8. Instalați ansamblul angrenajului antrenat în corpul cutiei.
9. Strângeți piulița flanșei conform specificațiilor.
10. Scoateți din nou ansamblul angrenajului condus din cutie.
11. Măsurați preîncărcarea rulmentului angrenajului condus.
Această măsurătoare, care indică rezistența la rotație a rulmentului angrenajului antrenat, este foarte importantă. Puneți o priză de 22 mm pe piulița cu flanșă și introduceți o cheie dinamometrică în ea, rotiți flanșa cu cheia. Comparați forța cheie cu datele
Specificații Dacă forța de pre-tragere este mai mică decât cea specificată, strângeți ușor piulița cu flanșă. Dacă forța este mai mare decât cea specificată este necesar un nou distanțier între rulmentul din interiorul carcasei. Vă recomandăm să înlocuiți distanțierul numai la o stație de service.
12. Instalați ansamblul angrenajului antrenat și strângeți șuruburile de montare conform specificațiilor.
13. Atașați arborele cardanic la flanșa cutiei de transfer (vezi Secțiunea 4) și strângeți șuruburile la cuplul dat specificații.