2. Ținând flanșa cutiei, deșurubați piulița. Scoateți șaiba de blocare și demontați flanșa. Folosiți un extractor dacă este necesar.
3. Scoateți șuruburile angrenajului condus și trageți-l din carcasa cutiei de viteze.
Figura. 9.3 Unitatea de montare a angrenajului condus la cutia de transfer
4. Folosind o șurubelniță, îndepărtați cu grijă garnitura de ulei. Aveți grijă să nu deteriorați arborele angrenajului și suprafețele de montare.
5. Folosind o priză sau o bucată de țeavă adecvată, instalați noua etanșare.
6. Lubrifiați buzele de etanșare interioare și exterioare.
7. Introduceți flanșa, șaiba de blocare și piulița.
8. Instalaţi ansamblul angrenajului antrenat în carcasa cutiei de viteze.
9. Strângeți piulița cu flanșă la cuplul specificat în specificație.
10. Scoateți din nou ansamblul angrenajului condus din cutia de viteze.
11. Măsurați preîncărcarea rulmentului angrenajului condus.
Această măsurătoare, care indică rezistența la rotație a rulmentului angrenajului antrenat, este foarte importantă. Puneți o priză de 22 mm pe piulița cu flanșă și introduceți o cheie dinamometrică în ea, rotiți flanșa cu cheia. Comparați forța pe cheie cu datele
specificații Dacă forța de pretensionare este mai mică decât valoarea specificată, strângeți ușor piulița cu flanșă. Dacă forța este mai mare decât cea specificată. trebuie instalat un nou distanțier între rulmentul din interiorul carcasei. Vă recomandăm să înlocuiți distanțierul numai la o stație de service.
12. Instalați ansamblul angrenajului antrenat la locul său și strângeți șuruburile de montare conform specificațiilor.
13. Atașați arborele elicei la flanșa cutiei de transfer (vezi Secțiunea 4) și strângeți șuruburile la forța dată în caietul de sarcini.
Textul a fost preluat de pe site-ul web: HONDABOOK.ru