2. Držiac prírubu skrinky odskrutkujte maticu. Odstráňte poistnú podložku a demontujte prírubu. V prípade potreby použite sťahovák.
3. Odstráňte skrutky hnaného ozubeného kolesa a vytiahnite ho zo skrine prevodovky.
Kreslenie. 9.3 Poháňaná montážna jednotka ozubeného kolesa na prevodovú skriňu
4. Pomocou skrutkovača opatrne odstráňte olejové tesnenie. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili hriadeľ prevodovky a montážne plochy.
5. Pomocou hrdla alebo vhodného kusu potrubia nainštalujte nové tesnenie.
6. Namažte vnútorné a vonkajšie tesniace pery.
7. Vložte prírubu, poistnú podložku a maticu.
8. Nainštalujte zostavu hnaného ozubeného kolesa do skrine prevodovky.
9. Utiahnite maticu príruby na krútiaci moment špecifikovaný v špecifikácii.
10. Opätovne vyberte zostavu hnaného ozubeného kolesa z prevodovky.
11. Zmerajte predpätie ložiska hnaného kolesa.
Toto meranie, ktoré udáva odpor voči otáčaniu ložiska hnaného ozubeného kolesa, je veľmi dôležité. Na prírubovú maticu nasaďte 22mm objímku a vložte do nej momentový kľúč, otočte prírubu kľúčom. Porovnajte silu na kľúči s údajmi
špecifikácie Ak je sila predpätia menšia ako špecifikovaná hodnota, prírubovú maticu mierne dotiahnite. Ak je sila väčšia ako špecifikovaná. medzi ložisko vo vnútri krytu je potrebné nainštalovať novú rozperu. Dištančnú vložku odporúčame vymieňať iba v servise.
12. Nainštalujte zostavu hnaného ozubeného kolesa na miesto a utiahnite upevňovacie skrutky podľa špecifikácií.
13. Pripojte hriadeľ vrtule k prírube prevodovky (pozri časť 4) a utiahnite skrutky na uvedenú silu špecifikácie.
(Originálny článok na webovej stránke: HONDABOOK.ru)