Поршень/шатун — демонтаж (Honda Civic 3)

Примітка: до зняття вузла поршень/шатун проведіть демонтаж головки циліндра та масляного піддону. Необхідна інформація міститься у Частині А Глави 2.

1. Перевірте наявність виступу в зоні зупинки верхнього компресійного кільця (близько 8 мм донизу від зрізу циліндра). Якщо виступ утворений коксовими відкладеннями, видаліть їх за допомогою скребка або спеціального інструменту. Недбале або неповне видалення виступу при демонтажі поршня може призвести до його пошкодження.



2. Після видалення виступів поверніть двигун нагору коленвалом.

3. Перевірте осьовий зазор між шатуном і коленвалом за допомогою щупа. Якщо зазор перевищує допустимий, замініть шатун. Якщо встановлюється новий шатун (або колінвал), то зазор може стати менше припустимого. В цьому випадку потрібна механічна обробка шатуна.



4. Перевірте наявність ідентифікаційних міток на шатуні та його кришці (див. рис. 12.4а). Якщо мітки відсутні, нанесіть мітки за допомогою керна. Приклад маркування четвертого шатуна показано на рис. 12.4б.







5. Відвертайте гайки кришки шатуна кроками по ½ оберту. Зніміть кришку шатуни разом із вкладишем. Не виймайте вкладку з кришки.

6. щоб не пошкодити поверхні колінвала та стінки циліндра, на кожен шатунний болт надягніть захисні шматки пластикової або гумової трубки.

7. Зніміть верхню вкладку шатуна і виштовхніть поршень з циліндра. Для цього використовуйте брусок твердого дерева або ручку молотка. Якщо поршень не виходить із циліндра, ще раз перевірте, чи повністю знятий виступ угорі циліндра.

8. Повторіть кроки 3-7 для всіх шатунів.



9. Поставте кришки шатунів на свої місця та наживіть гайки на болти. Зніміть вкладки та зберігайте їх у місці, що унеможливлює пошкодження несучих поверхонь.

10. Не знімайте поршень із шатуна (за додатковою інформацією звертайтесь до розділу 17).

[Джерело статті на веб-сайті: HondaBook]