2. Ako je vozilo opremljeno ručnim mjenjačem, uklonite košaru kvačila (vidi Poglavlje 8). Istovremeno provjerite stanje kvačila i po potrebi zamijenite istrošene dijelove.
3. Otpustite pričvrsne vijke zamašnjaka (ili fluidne spojke). Za okretanje zamašnjaka upotrijebite odvijač tako da ga umetnete u zupce prstenastog zupčanika.
Crtež. 15.3 Sastavljanje zamašnjaka ili pogonske spojke
4. Uklonite zamašnjak.
5. Očistite zamašnjak od masnoće. Provjerite ima li na površini zamašnjaka, pogonskog diska kvačila, pukotina, tragova zakovica, opekotina i zareze. Lagane neravnine mogu se ukloniti brusnim papirom. Postavite zamašnjak na ravnu površinu i upotrijebite metalno ravnalo kako biste ga provjerili ima li na zupčaniku strugotina ili pukotina.
6. Očistite i pregledajte pričvrsne površine zamašnjaka i radilice. Ako se ustanovi da ulje curi iz stražnje uljne brtve, zamijenite je prije ugradnje zamašnjaka.
7. Prije ugradnje zamašnjaka, očistite rupe s navojem na koljenastom vratilu i nanesite sredstvo za brtvljenje na navoje vijaka. Ugradite zamašnjak ili tekućinsku spojku na klinove za vođenje i zategnite vijke rukom. Ne zaboravite na razmaknicu za pranje na automobilima s automatskim mjenjačem.
8. Spriječite okretanje zamašnjaka umetanjem odvijača u zupce zamašnjaka. Zategnite vijke u tri faze. naznačeno na sl. 15.8 sa snagom navedenom u specifikaciji.
Crtež. 15.8 Redoslijed zatezanja vijaka zamašnjaka
9. Sastavite jedinicu obrnutim redoslijedom.