2. Ako je vozilo opremljeno ručnim mjenjačem, uklonite košaru kvačila (vidi poglavlje 8). Istovremeno provjerite stanje kvačila i po potrebi zamijenite istrošene dijelove.
3. Odvrnite vijke pričvršćivanja zamašnjaka (ili fluidne spojke). Za okretanje zamašnjaka koristite odvijač, umetnuvši ga u zube krune.
sl. 15.3 Sastavljanje zamašnjaka ili pogonske spojke
4. Uklonite zamašnjak.
5. Očistite zamašnjak od masti. Pregledajte površinu zamašnjaka, pogonsku ploču kvačila, na pukotine, zakovice, opekline i ogrebotine. Lagani tragovi ogrebotina mogu se ukloniti brusnim papirom. Položite zamašnjak na ravnu površinu i metalnim ravnalom provjerite ima li zamašnjaka. Uvjerite se da na prstenastom zupčaniku nema strugotina ili pukotina.
6. Očistite i pregledajte nasjedne površine zamašnjaka i radilice. Ako ulje curi iz stražnje uljne brtve, zamijenite je prije ugradnje zamašnjaka.
7. Prije ugradnje zamašnjaka, očistite rupe s navojem na koljenastom vratilu i nanesite brtvilo na navoje vijaka. Ugradite zamašnjak ili tekućinsku spojku na klinove za vođenje i zategnite vijke rukom. Ne zaboravite odstojnik na automobilima s automatskim mjenjačem.
8. Osigurajte zamašnjak od okretanja umetanjem odvijača u zupce zamašnjaka. Zategnite vijke u tri koraka redom. prikazano na sl. 15.8 sa snagom navedenom u specifikaciji.
sl. 15.8 Redoslijed zatezanja vijaka zamašnjaka
9. Ponovno sastavite jedinicu obrnutim redoslijedom.