2. Ak je vozidlo vybavené manuálnou prevodovkou, odstráňte spojkový kôš (pozri kapitolu 8). Zároveň skontrolujte stav spojky a v prípade potreby vymeňte opotrebované diely.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka (alebo kvapalinové spojky). Na otáčanie zotrvačníka použite skrutkovač a vložte ho do zubov korunky.
Ryža. 15.3 Montáž zotrvačníka alebo spojky pohonu
4. Odstráňte zotrvačník.
5. Vyčistite zotrvačník od maziva Skontrolujte povrch zotrvačníka, hnaciu dosku spojky, či nie sú prasknuté, nitované, pripálené a odreté. Ľahké škrabance je možné odstrániť brúsnym papierom. Položte zotrvačník na rovný povrch a pomocou kovového pravítka skontrolujte, či nie je zdeformovaný. Uistite sa, že na ozubenom kolese nie sú žiadne triesky alebo praskliny.
6. Vyčistite a skontrolujte dosadacie plochy zotrvačníka a kľukového hriadeľa. Ak olej uniká zo zadného olejového tesnenia, pred inštaláciou zotrvačníka ho vymeňte.
7. Pred montážou zotrvačníka očistite závitové otvory na kľukovom hriadeli a naneste tmel na závity skrutiek. Namontujte zotrvačník alebo kvapalinovú spojku na vodiace čapy a utiahnite skrutky rukou. Nezabudnite na medzikus na autách s automatickou prevodovkou.
8. Zaistite otáčanie zotrvačníka vložením skrutkovača do zubov zotrvačníka.Skrutky dotiahnite v troch krokoch za sebou. znázornené na obr. 15.8 silou uvedenou v špecifikácii.
Ryža. 15.8 Poradie utiahnutia skrutiek zotrvačníka
9. Zmontujte jednotku v opačnom poradí.