Sistemul de pornire constă dintr-o baterie, motor de pornire, releu de pornire și fire. Releul demarorului este atașat direct la demaror. Demarorul este montat în partea de jos a motorului, lângă carcasa volantului. Când cheia de contact este rotită în poziție "start", releul demarorului este pornit prin intermediul unității de comandă. Apoi releul conectează contactul demarorului la baterie. Demarorul începe să rotească arborele cotit.
La unele modele, demarorul poate fi cuplat numai când pedala de ambreiaj este apăsată (transmisie manuală) și pornește întotdeauna numai când maneta schimbătorului este în poziție "R" sau "N" (transmisie automată).
Respectați următoarele când lucrați cu sistemul de declanșare:
- A) nu acţionaţi demarorul mai mult de 15 secunde. După aceea, trebuie luată o pauză de aproximativ două minute. 8 În caz contrar, bobina demarorului se va arde.
- b) defecțiunile demarorului 8 pot provoca un incendiu.
- V) deconectați întotdeauna cablul de la borna negativă a bateriei atunci când lucrați la cablajul electric.