A motor elektromos rendszerének specifikációi Gyújtótekercs Elsődleges tekercsellenállás: 1984 - 1,24-1,46 ohm 1985 - 1,06-1,24 ohm 1986 és 1987 (Az A és D kivezetések között) - 1,2-1,5 Ohm 1988 óta (Az A és O terminálok között) - 0,3-0,5 ohm Másodlagos tekercs...
Általános információk a motor elektromos berendezéseiről A motor elektromos rendszerei közé tartoznak a gyújtás-, töltő- és indítórendszerek. A többi elektromos berendezés leírása a 12. fejezet . Emlékezik: A) legyen óvatos az elektromos rendszer szervizelésekor; b) kapcsolja...
Akkumulátor kábelek — ellenőrzés és csere 1. Rendszeresen ellenőrizze a kábeleket. Ne hagyja, hogy megsérüljenek, a szigetelés megrepedjen és kiégjen. Az akkumulátorral, a házzal és az indítóval való rossz kábelérintkezők az egyik oka a motor nehéz indításának....
Akkumulátor — ki- és beszerelés 1. Figyelem: először mindig a negatív kábelt húzza ki. 2. Oldja ki az elemtartókat. 3. Emelje fel az akkumulátort. 4. Az akkumulátor eltávolítása után ellenőrizze a beszerelési területet (tálca) korrózióhoz. 5. Ha a...
Gyújtásrendszer — általános információk Figyelem: magas feszültség! Legyen óvatos, amikor a gyújtásrendszerrel dolgozik. Az elektronikus gyújtásrendszer kulcsból, akkumulátorból, tekercsből, elosztóból, nagyfeszültségű vezetékekből és gyújtógyertyákból áll...
Gyújtásrendszer — vezérlés Figyelem: Magas feszültség! 1. Fordítsa a gyújtáskulcsot a második állásba (égnie kell a lámpának "battery" és/vagy "oil pressure"). Így bekapcsolta az elektronikus modul tápellátását. 2. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e...
Gyújtótekercs — ellenőrzés és csere Ellenőrzés 1. A munka során az indítókulcsnak a második állásban kell lennie. 2. Távolítsa el a gumisapkákat a tekercsről, és válassza le a központi vezetéket. Jelölje be és távolítsa el a maradék vezetékeket. Modellek...
A gyújtásmegszakító vezérlése és cseréje Megjegyzés: ha az Ön forgalmazója úgy néz ki, mint az 1. ábrán látható. A 8.7a a TOYO DENSO forgalmazója. Ellenkező esetben a HITACHI cégek. 1. Távolítsa el az elosztó sapkáját ( lásd az 1. fejezetet ). 2. Távolítsa el...
RFI kondenzátor — ellenőrzés és csere Megjegyzés: a meghibásodott kondenzátor a motor leállását okozhatja, ezért az ezzel kapcsolatos információk ebben a fejezetben találhatók. 1. Mérje meg a kondenzátor kapacitását és hasonlítsa össze a specifikációs...
Gyújtáselosztó — ki- és beszerelés Visszavonás 1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Válassza le a szabályozó vákuumtömlőjét. 3. Válassza le az alacsony feszültségű vezetékeket a tekercsről. 4. Határozza meg a címke pozícióját "1" az első...
Mágneses ellenállás rés (csak 1984-1987 modellek) — vezérlés és beállítás 1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Távolítsa el az elosztó sapkáját és a forgórészt ( lásd az 1. fejezetet ). 3. Nem mágneses tapintók segítségével ellenőrizze az állórész és a mágneses ellenállás...
Mágneses ellenállás (1984-1987) — csere 1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Távolítsa el az elosztó sapkáját. 3. Távolítsa el a mágneses ellenállást egy pár megfelelő csavarhúzóval. Legyen óvatos: a túl nagy erő károsíthatja az állórészt....
Vákuumgyújtás Advance Controller – ellenőrzés és csere Ellenőrzés 1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Távolítsa el az elosztó sapkáját. 3. Válassza le a vákuumtömlőket a vákuumszabályozó membránjáról. Csatlakoztassa a vákuumszivattyút a...
Centrifugális gyújtás Advance Controller — Control 1. Csatlakoztassa le a vákuum előremenő vezérlő tömlőit, és dugja be őket. 2. Csatlakoztassa a sztoboszkópot a gyártó utasításai szerint. 3. Indítsa be a motort, és növelje a fordulatszámot 2500 ford./percre. A blokk és...
Töltőrendszer — általános információk A töltőrendszer tartalmaz egy generátort, feszültségszabályozót, töltésjelzőt, akkumulátort, biztosítékokat és vezetékeket. A generátort egy szíj hajtja meg a motor tengelyéről. A motor huzalozása rövid kalibrált...
Töltőrendszer — vezérlés 1. A rendszer ellenőrzési eljárása: A) ellenőrizze a szíj feszességét és állapotát ( lásd az 1. fejezetet ) szükség esetén cserélje ki az övet; b) ellenőrizze a generátor beállító- és rögzítőcsavarjainak meghúzását; V)...
Generátor — ki- és beszerelés 1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Jelölje meg és válassza le a vezetékeket a generátorról. 3. Lazítsa meg az állítócsavart és a tengelycsavar anyáját, távolítsa el a szíjat. Rizs. 17.3 A generátor...
Feszültségszabályozó és generátor kefék — csere 1. Távolítsa el a generátort ( lásd a 17. szakaszt ). 2. Távolítsa el a hátsó fedél három anyáját, az anyát és az elektromos érintkezőszigetelőt, majd távolítsa el a hátsó fedelet. Rizs. 18.2 A generátor összeszerelése...
Indítási rendszer — általános információk A rendszer célja, hogy a motor főtengelyét az indításhoz elegendő gyakorisággal forgatja. Az indítórendszer akkumulátorból, indítómotorból, indító reléből és vezetékekből áll. Az indítórelé közvetlenül az önindítóhoz...
Indító — vezérlés az autón Megjegyzés: Az önindító diagnosztizálása előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve. 1. Ha az önindító nem forog, amikor a kulcsot a harmadik helyzetbe fordítják, győződjön meg arról, hogy a...
Indító — eltávolítás és beszerelés 1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Jelölje meg és válassza le a vezetékeket az indítóról. 3. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az önindítót.
Indító mágnesszelep — eltávolítás és beszerelés 1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Távolítsa el az önindítót ( lásd a 21. szakaszt ). 3. Válassza le a vastag vezetéket a mágnesszelepről. 4. Csavarja el a mágnesszelep rögzítőcsavarjait, és távolítsa...