Autómotor elektromos berendezések Honda Civic 3 és 4

A motor elektromos rendszerének specifikációi
Gyújtótekercs Elsődleges tekercsellenállás: 1984 - 1,24-1,46 Ohm 1985 - 1,06-1,24 Ohm 1986 és 1987. (az A és D kivezetések között) - 1,2-1,5 Ohm 1988 óta. (az A és O terminálok között) - 0,3-0,5 Ohm Másodlagos tekercs...

Általános információk a motor elektromos berendezéseiről
A motor elektromos rendszerei közé tartoznak a gyújtás-, töltő- és indítórendszerek. A többi elektromos berendezés leírása a 12. fejezet . Ne feledje: a) Legyen óvatos az elektromos rendszer szervizelésekor; b)...

Vésztöltés és indítás
Nézze indul ennek a kézikönyvnek.

Akkumulátorkábelek — ellenőrzés és csere
1. Rendszeresen ellenőrizze a kábeleket. Ne hagyja, hogy megsérüljenek, a szigetelés megrepedjen vagy átégjen. A kábel rossz érintkezése az akkumulátorral, a házzal és az önindítóval az egyik oka a nehéz...

Akkumulátor — Ki- és beszerelés
1. Figyelem: Először mindig a negatív kábelt húzza ki. 2. Oldja ki az elemtartókat. 3. Emelje fel az akkumulátort. 4. Az akkumulátor eltávolítása után ellenőrizze a rögzítési területet (tálcát) korrózió szempontjából....

Gyújtásrendszer — általános információk
Figyelmeztetés: Magas feszültség! Legyen óvatos, amikor a gyújtásrendszerrel dolgozik. Az elektronikus gyújtásrendszer kulcsból, akkumulátorból, tekercsből, elosztóból, nagyfeszültségű vezetékekből és gyújtógyertyákból...

Gyújtásrendszer — vezérlés
Figyelmeztetés: Magas feszültség! 1. Fordítsa a gyújtáskulcsot a második állásba (az "akkumulátor" jelzőfénynek világítania kell és/vagy "oil pressure"). Ezzel bekapcsolta az elektronikus modul tápellátását. 2....

Gyújtótekercs — ellenőrzés és csere
Ellenőrzés 1. A munka során az indítókulcsnak a második állásban kell lennie. 2. Távolítsa el a gumisapkákat a tekercsről, és válassza le a központi vezetéket. Jelölje meg és távolítsa el a fennmaradó vezetékeket....

A gyújtáskapcsoló ellenőrzése és cseréje
Megjegyzés: Ha az Ön forgalmazója úgy néz ki, mint a 8.7a ábrán látható, akkor az egy TOYO DENSO forgalmazó. Egyébként - HITACHI cég. 1. Vegye le az elosztó sapkáját ( lásd az 1. fejezetet ). 2. Távolítsa el a...

Rádiózavar-szűrő kondenzátor — ellenőrzés és csere
Megjegyzés: A nem működő kondenzátor a motor leállását okozhatja, ezért ez a fejezet tartalmazza az ezzel kapcsolatos információkat. 1. Mérje meg a kondenzátor kapacitását és hasonlítsa össze a specifikációs adatokkal....

Gyújtáselosztó — ki- és beszerelés
Eltávolítás 1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Válassza le a szabályozó vákuumtömlőjét. 3. Válassza le az alacsony feszültségű vezetékeket a tekercsről. 4. Határozza meg az "1" jelzés helyzetét a...

Mágneses ellenállás rés (csak 1984-1987 modellek) — Ellenőrzés és beállítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Távolítsa el az elosztó sapkáját és a forgórészt ( lásd az 1. fejezetet ). 3. Nem mágneses hézagmérőkkel ellenőrizze, hogy az állórész és a mágneses ellenállás...

Mágneses ellenállás (1984-1987) — Csere
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Távolítsa el az elosztó sapkáját. 3. Távolítsa el a mágneses ellenállást egy pár megfelelő csavarhúzóval. Legyen óvatos: a túl nagy erő károsíthatja az állórészt....

Vákuumos gyújtásidő-szabályzó — ellenőrzés és csere
Ellenőrzés 1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Távolítsa el az elosztó sapkáját. 3. Válassza le a vákuumtömlőket a vákuumszabályozó membránjáról. Csatlakoztassa a vákuumszivattyút a membrán csonkjához...

Centrifugális gyújtás időzítő vezérlő — vezérlés
1. Csatlakoztassa le a vákuum-előleg-szabályozó tömlőit, és dugja be őket. 2. Csatlakoztassa a sztoboszkópot a gyártó utasításai szerint. 3. Indítsa be a motort, és növelje a fordulatszámot 2500 ford./percre. A "T"...

Töltőrendszer — általános információk
A töltőrendszer tartalmaz egy generátort, feszültségszabályozót, töltésjelzőt, akkumulátort, biztosítékokat és vezetékeket. A generátort egy szíj hajtja meg a motor tengelyéről. A motor kábelezése rövid kalibrált...

Töltőrendszer — vezérlés
1. Rendszerellenőrzési eljárás: a) ellenőrizze a szíj feszességét és állapotát ( lásd az 1. fejezetet ) szükség esetén cserélje ki az övet; b) ellenőrizze a generátor beállító és rögzítőcsavarjainak meghúzását; c)...

Generátor — ki- és beszerelés
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Jelölje meg és válassza le a vezetékeket a generátorról. 3. Lazítsa meg az állítócsavart és a tengelycsavar anyáját, távolítsa el a szíjat. 17.3 ábra A generátor...

Feszültségszabályozó és generátor kefék — Csere
1. Távolítsa el a generátort ( lásd a 17. szakaszt ). 2. Csavarja ki a hátlapot, az anyát és az elektromos érintkezőszigetelőt rögzítő három anyát, és vegye le a hátlapot. 18.2 ábra Generátor összeállítás 1 - kapcsolat;...

Indítórendszer — általános információk
A rendszer célja, hogy a motor főtengelyét az indításhoz elegendő gyakorisággal forgatja. Az indítórendszer akkumulátorból, önindítóból, indító reléből és vezetékekből áll. Az indítórelé közvetlenül az önindítóhoz van...

Indító — vezérlés az autón
Megjegyzés: Az önindító diagnosztizálása előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve. 1. Ha az önindító nem fordul el, amikor a kulcsot a harmadik helyzetbe fordítja, győződjön meg arról, hogy...

Indító — eltávolítás és beszerelés
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Jelölje meg és válassza le a vezetékeket az indítóról. 3. Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el az önindítót.

Indító mágnesszelep — Ki- és beszerelés
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Távolítsa el az önindítót ( lásd a 21. szakaszt ). 3. Válassza le a vastag vezetéket a mágnesszelepről. 4. Lazítsa meg a mágnesszelep rögzítőcsavarjait, és távolítsa...

Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a részhez

TEXTHTMLBB Code

Civic 8 (2005-2011)

Civic 7 (2000-2005)

Civic 6 (1995-2000)