2. На возилу са добош кочницама, уклоните добош (види одељак 5).
3. Пратите упутства одељак 12, олабавите матицу за подешавање. Уклоните стезаљку кабла (види сл. 12.4), откачите кабл са еквилајзера.
4. На моделима са добош кочницама, уклоните кочионе плочице (види одељак 5), одвојите крај кабла од руке, притисните језичке на држачу кабла и провуците кабл кроз отвор на плочи. Помоћи ће вам окасти кључ од 12 мм, који се ставља на крај кабла кроз држач.
Сл. 13.4 Ослободите кабл ручне кочнице из отвора полуге, затим исцедите антене држача и извуците кабл
5. На моделима са задњим диск кочницама, уклоните минђуше које повезују ручицу погона чељусти (види сл. 3.2), уклоните опружну копчу и уклоните кабл из потпорног држача.
6. Одврните завртње који причвршћују кабл за дно аутомобила, запамтите образац полагања каблова. Можда ће бити потребно уклонити термичку заштиту издувних цеви.
Сл. 13.6 Састављање покретача ручне кочнице 1 - кључ (служи за сабијање бодљи држача приликом демонтаже кабла); 2 - кабл кочнице; 3 - оса еквилајзера; 4 - подлошка за подешавање; 5 - десни кабл; 6 - леви кабл; 7 - носач; 8 - еквилајзер; 9 - опруга; 10 - прекидач индикатора ручне кочнице.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Подесите сајлу ручне кочнице (види одељак 12).