Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Setați transmisia în treapta neutră (transmisie manuală) sau în poziția "P" (AT), puneți frâna de parcare și sprijiniți roțile din spate ale mașinii cu cale de roată.
3. Scoateți curelele de transmisie (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).
4. Scoateți generatorul și pompa de direcție (vezi capitolele Echipamente electrice ale motorului şi Suspensie și direcție respectiv).
5. Pentru a facilita rotirea arborelui cotit, deșurubați bujiile (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină), apoi aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie (vezi secțiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (PMS)).
6. Slăbiți piulițele roții din dreapta față. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric. Scoateți roata din față dreaptă.
7. Scoateți apărătoarea de stropire a pasajului roții din față drept (vezi capitolul Corp).
8. Sprijiniți motorul cu un cric, plasând un bloc de lemn între capul său și baia de ulei pentru a distribui sarcina. Scoateți paravanul instalat sub radiator (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire).
9. Slăbiți cele două șuruburi care fixează suportul de suspensie din dreapta al unității de alimentare de blocul motor (înlăturați și suportul cablajului electric), apoi deșurubați șurubul de trecere și scoateți suportul (vezi secțiunea Verificarea stării și înlocuirea suporturilor suspensiei unității de alimentare). Scoateți suportul de sprijin. Scoateți joja de nivel al uleiului de motor și tubul său de ghidare.
10. Scoateţi capacele superioare ale curelei de distribuţie.
 |
 |
11. Dacă cureaua nu va fi înlocuită, marcați direcția inițială de rotație a acesteia - în timpul asamblarii aceasta trebuie respectată cu strictețe.
12. Asigurați-vă că marcajele de aliniere sunt aliniate corect.
 |
 |
13. După ce a blocat arborele cotit să nu se rotească folosind o cheie cu lanț sau cu bandă, slăbiți șurubul care îi fixează scripetele. După deșurubarea șurubului, scoateți fulia.
Nota. În procesul de slăbire a șurubului de montare, alinierea corectă a semnelor de aliniere de pe scripete și angrenajele arborelui cu came poate fi întreruptă - verificați. Reinstalați temporar șurubul scripetelui, apoi utilizați o cheie tubulară pentru a regla poziția arborelui cotit în consecință.
14. Scoateţi capacul inferior al curelei de distribuţie.
15. Scoateți ghidajul curelei de pe pinionul arborelui cotit (încercați să vă amintiți poziția de instalare). Asigurați-vă că semnele de sincronizare ale angrenajului sunt aliniate corect.
16. Deșurubați unul dintre șuruburile lungi de strângere care fixează bateria și utilizați o pilă pentru a îndepărta o mică teșitură de la capătul părții sale filetate. Înșurubați manual șurubul în proeminența de pe turnarea blocului și apăsați-l pe dispozitivul de reglare a tensiunii curelei de distribuție. Șurubul ar trebui să fixeze regulatorul.
17. Slăbiți șase spire șurubul rolei intermediare, apoi scoateți cureaua de distribuție.
18. Acum, dacă este necesar, puteți începe să îndepărtați angrenajele defecte ale arborelui cu came. Necesitatea demontării roților apare și la înlocuirea garniturilor de etanșare a arborelui cu came din față. Scoateți cheile de pe suporturile arborelui, astfel încât să nu se piardă dacă cad accidental.
Atenţie! Încercați să nu lăsați arborii cu came să se rotească!
19. Dacă este necesară înlocuirea etanșării arborelui cotit din față sau a angrenajului său, scoateți-l pe acesta din urmă din suportul arborelui. Dacă roata nu poate fi îndepărtată manual, scoateți-o cu o pereche de șurubelnițe. De asemenea, scoateți ghidajul interior al curelei de distribuție.
Examinare
1. Evaluați starea angrenajelor, acordând o atenție deosebită gradului de uzură și semnelor de deteriorare mecanică a dinților. Verificați cureaua de distribuție pentru semne de uzură, deteriorare și ulei. Evaluați jocul axial al arborilor cu came (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea arborilor cu came). Verificați manual roata întinzătoare pentru rotire liberă, apoi smuciți-o dintr-o parte în alta, verificând jocul lagărului. Înlocuiți componentele defecte.
2. Verificați starea pompei de apă (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire).
Nota. Ar fi înțelept să înlocuiți pompa indiferent de starea acesteia.
Instalare
1. Curățați suprafețele situate în zona curelei de distribuție a gazului de murdărie și ulei. Ștergeți angrenajele cu acetonă.
2. Dacă sunt îndepărtate, reinstalați angrenajele de distribuție demontate (nu uitați să puneți cheile în canelurile lor). Strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar.
3. Dacă este îndepărtat, instalați ghidajul curelei de distribuție (cu teșirea curelei) în locul inițial pe tijul arborelui cotit. Apoi, instalați angrenajul arborelui cotit.
4. Verificați dacă semnele de aliniere sunt aliniate corect. Reinstalați cureaua de distribuție - începeți prin alunecarea curelei pe pinionul arborelui cotit și roata întinzătoare, apoi deplasați-vă în sensul acelor de ceasornic către arborele cu came spate, pompa de apă, rotorul frontal și, în final, cureaua pe roata rulantă. Dacă este instalată o curea veche, trebuie respectat sensul inițial de rotație.
Nota. Dacă pistonul întinzătorului se mișcă și cureaua nu poate fi tensionată pe rola intermediară, scoateți întinzătorul și apăsați pistonul cu mâna.
5. Instalaţi ghidajul exterior al curelei de distribuţie deasupra angrenajului arborelui cotit, cu teşitura îndreptată spre exterior.
6. Strângeți șurubul de fixare al rolei intermediare la cuplul necesar. Deșurubați întinzătorul de reținere, șurubul lung de strângere care fixează bateria.
7. Rotiți încet arborele cotit de șase ori în sensul acelor de ceasornic cu șurubul scripetei pentru a micșora cureaua și a readuce motorul în poziția PMS. Asigurați-vă că semnele de aliniere ale tuturor arborilor sunt aliniate corect.
Atenţie! Dacă apare cea mai mică rezistență, rotația arborelui trebuie oprită, revenit la poziția inițială și asigurați-vă din nou că marcajele sunt aliniate corect. Nu încercați niciodată să învingeți rezistența cu forța!
8. Reinstalați capacul inferior al curelei de distribuție.
9. Reinstalați scripetele arborelui cotit (asigurați-vă că canelura din butucul său se aliniază cu cheia introdusă în suportul arborelui). Înșurubați șurubul de montare și strângeți-l la forța necesară, blocând roata de rotire folosind o cheie cu lanț sau curea.
10. Din nou, asigurați-vă că toate semnele de aliniere sunt aliniate corect.
Atenţie! Dacă există cea mai mică încălcare a alinierii corecte a marcajelor, repetați procedura de instalare a curelei de distribuție. Nerespectarea acestei cerințe poate duce la cele mai grave consecințe asociate cu reparațiile majore ale motorului!
11. Instalarea componentelor rămase trebuie făcută în ordinea inversă a demontării lor.
Reglarea întinzătoarei curelei de distribuție
1. De obicei, nu este nevoie să scoateți sau să reglați întinzătorul atunci când înlocuiți cureaua de distribuție (dacă pistonul acesteia nu s-a deplasat). Scoaterea pompei de apă necesită neapărat demontarea întinzătoarei curelei. Când întinzătorul este îndepărtat, pistonul acestuia se extinde inevitabil. Necesitatea de a efectua procedurile descrise mai jos apare numai la scoaterea tensionatorului.
2. Pentru a scoate întinzătorul, deșurubați șurubul lung care îl fixează, apoi desfaceți ansamblul întinzător de pe blocul cilindrilor.
3. Prindeți întinzătorul de flanșă (în niciun caz de corp) într-o menghină astfel încât să fie răsucit cu șurubul de serviciu în sus. Scoateți șurubul de serviciu. Introduceți o șurubelniță cu o lamă lungă în orificiul de serviciu deschis și începeți să rotiți pistonul până când revine în poziția sa extremă.
Atenţie! Încercați să nu înclinați întinzătorul pentru a preveni scurgerea uleiului din el. Dacă este necesar, adăugați cantitatea necesară de ulei proaspăt în ansamblu. Volumul total de lucru al întinzătorului este de 6,6 ml.
4. La stațiile de service, pistonul întinzător este fixat în poziție încastrată cu ajutorul unui dispozitiv special. Dacă nu există o unealtă adecvată la îndemână, pistonul poate fi blocat cu un clește reglabil. În același timp, asistentul ar trebui să acopere corpul ansamblului cu bandă de nailon puternică.
Atenţie! Banda de fixare a pistonului trebuie introdusă între fălcile cleștilor și suprafața de capăt a pistonului înainte ca acesta din urmă să fie îngropat - procedura este destul de delicată și doar un mecanic foarte experimentat o poate efectua din prima încercare.
5. Înșurubați șurubul de serviciu la loc. Instalați întinzătorul la locul său original, asigurându-vă că banda de nailon care fixează pistonul nu se desprinde. Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le la cuplul necesar. După ce ați terminat de instalat cureaua de distribuție, tăiați banda cu tăietoare laterale și trageți-o cu un clește.
(Consultați sursa originală de pe site-ul web «hondabook.ru»)