Eltávolítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
2. Állítsa a sebességváltót üres fokozatba (kézi sebességváltó), vagy "P" (AT) állásba, húzza be a rögzítőféket, és támasztsa meg az autó hátsó kerekeit ékékekkel.
3. Távolítsa el a hajtószíjakat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).
4. Távolítsa el a generátort és a kormányszivattyút (lásd a fejezeteket Motor elektromos berendezések és Felfüggesztés és kormánymű illetőleg).
5. A főtengely elfordításának megkönnyítése érdekében csavarja ki a gyújtógyertyákat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás), majd állítsa az első henger dugattyúját TDC helyzetbe a kompressziós löket végén (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása).
6. Lazítsa meg a jobb első kerék anyáit. Emelje fel az autó elejét, és helyezze az emelőállványokra. Távolítsa el a jobb első kereket.
7. Távolítsa el a jobb első kerékjárat fröccsenésvédőjét (lásd a fejezetet Test).
8. Támassza meg a motort emelővel, a terhelés elosztása érdekében egy fahasábot helyez a feje és az olajteknő közé. Távolítsa el a hűtő alá szerelt fröccsenő védőburkolatot (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).
9. Lazítsa meg a két csavart, amelyek az erőegység jobb oldali felfüggesztési támaszát a motorblokkhoz rögzítik (az elektromos kábelköteg-tartót is távolítsa el), majd csavarja ki az átmenő csavart és távolítsa el a tartót (lásd a fejezetet Állapot ellenőrzése és a hajtómű felfüggesztés rögzítőinek cseréje). Távolítsa el a tartókonzolt. Távolítsa el a motorolajszint-mérő pálcát és a vezetőcsövet.
10. Távolítsa el a felső vezérműszíj-burkolatokat.
 |
 |
11. Ha a szíjat nem cserélik ki, jelölje meg annak eredeti forgásirányát - az összeszerelés során ezt szigorúan be kell tartani.
12. Győződjön meg arról, hogy az igazítási jelek megfelelően vannak igazítva.
 |
 |
13. Miután lánc- vagy hevederkulccsal blokkolta a főtengely elfordulását, lazítsa meg a szíjtárcsát rögzítő csavart. A csavar kicsavarása után távolítsa el a szíjtárcsát.
Jegyzet. A rögzítőcsavar meglazítása során előfordulhat, hogy a szíjtárcsán és a vezérműtengely fogaskerekein lévő igazítási jelek helyes beállítása megszakad - ellenőrizze. Ideiglenesen szerelje vissza a szíjtárcsa csavarját, majd egy dugókulccsal állítsa be ennek megfelelően a főtengely helyzetét.
14. Távolítsa el az alsó vezérműszíj fedelét.
15. Távolítsa el a szíjvezetőt a főtengely lánckerekéről (próbálja megjegyezni a beszerelési helyzetét). Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó időzítési jelei megfelelően vannak beállítva.
16. Csavarja ki az akkumulátort rögzítő egyik hosszú rögzítőcsavart, és egy reszelő segítségével távolítson el egy kis letörést a menetes rész végéről. Kézzel csavarja be a csavart a tömböntvény kiemelkedésébe, és nyomja a vezérműszíj feszességét beállítóhoz. A csavarnak rögzítenie kell a szabályozót.
17. Lazítsa meg a közbenső görgő csavarját hat fordulattal, majd távolítsa el a vezérműszíjat.
18. Most, ha szükséges, megkezdheti a hibás vezérműtengely fogaskerekek eltávolítását. A kerekek eltávolításának szükségessége az első vezérműtengely-tömítések cseréjekor is felmerül. Távolítsa el a kulcsokat a tengelycsapokból, hogy ne vesszenek el, ha véletlenül kiesnek.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a vezérműtengelyek ne forogjanak!
19. Ha ki kell cserélni az első főtengely olajtömítését vagy fogaskerekét, távolítsa el az utóbbit a tengelycsapból. Ha a kereket nem lehet kézzel eltávolítani, csavarja le egy csavarhúzóval. Távolítsa el a belső vezérműszíj-vezetőt is.
Vizsgálat
1. Mérje fel a fogaskerekek állapotát, különös figyelmet fordítva a kopás mértékére és a fogak mechanikai sérüléseinek jeleire. Ellenőrizze a vezérműszíjat, hogy nincsenek-e rajta kopás, sérülés és olajozás jelei. Mérje fel a vezérműtengelyek tengelyirányú játékát (lásd a részt Vezérműtengelyek kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése). Kézzel ellenőrizze, hogy a feszítőgörgő szabadon forog-e, majd rángassa meg egyik oldalról a másikra, és ellenőrizze a csapágy holtjátékát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. Ellenőrizze a vízszivattyú állapotát (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).
Jegyzet. Célszerű lenne a szivattyút állapotától függetlenül kicserélni.
Telepítés
1. Tisztítsa meg a gázelosztó szalag területén található felületeket a szennyeződéstől és az olajtól. Törölje le a fogaskerekeket acetonnal.
2. Ha eltávolította, szerelje vissza az eltávolított vezérműfogaskerekeket (ne felejtse el a kulcsokat a hornyokba helyezni). Húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal.
3. Ha eltávolította, szerelje fel a vezérműszíj-vezetőt (a szíj letörésével) az eredeti helyére a főtengelycsapra. Ezután szerelje be a főtengely fogaskerekét.
4. Ellenőrizze, hogy az igazítási jelek megfelelően illeszkednek-e. Szerelje vissza a vezérműszíjat - először csúsztassa a szíjat a főtengely lánckerekére és a feszítőtárcsára, majd az óramutató járásával megegyező irányba mozgassa a hátsó vezérműtengelyre, a vízszivattyúra, az első futógörgőre, végül az ékszíjat a feszítőgörgőre. Régi szíj beszerelése esetén az eredeti forgásirányt kell betartani.
Jegyzet. Ha a feszítődugattyú kimozdul, és a szíj nem feszíthető rá a közbenső görgőre, távolítsa el a feszítőt, és kézzel nyomja ki a dugattyút.
5. Szerelje fel a külső vezérműszíj-vezetőt a főtengely fogaskereke tetejére úgy, hogy a letörés kifelé nézzen.
6. Húzza meg a közbenső görgő rögzítőcsavarját a kívánt nyomatékkal. Csavarja ki a rögzítő feszítőt, az akkumulátort rögzítő hosszú rögzítőcsavart.
7. Lassan forgassa el a főtengelyt hatszor az óramutató járásával megegyező irányba a szíjtárcsa csavarjánál fogva, hogy összezsugorítsa a szíjat, és visszaállítsa a motort TDC helyzetbe. Győződjön meg arról, hogy az összes tengely beállítási jelei megfelelően vannak beállítva.
Figyelem! Ha a legkisebb ellenállás is fellép, le kell állítani a tengely forgását, vissza kell állítani az eredeti helyzetébe, és még egyszer meg kell győződni arról, hogy a jelölések megfelelően illeszkednek. Soha ne próbálja erőszakkal legyőzni az ellenállást!
8. Szerelje vissza az alsó vezérműszíj fedelét.
9. Szerelje vissza a főtengely szíjtárcsát (győződjön meg arról, hogy az agyában lévő horony egy vonalba esik a tengelycsapba helyezett kulccsal). Csavarja be a rögzítőcsavart és húzza meg a szükséges erővel, megakadályozva a szíjtárcsát a lánc vagy hevederkulcs segítségével az elfordulástól.
10. Ismét ellenőrizze, hogy az összes igazítási jel megfelelően van-e igazítva.
Figyelem! Ha a jelzések helyes beállításának legkisebb megsértése tapasztalható, ismételje meg a vezérműszíj felszerelésének eljárását. Ennek a követelménynek a be nem tartása a legsúlyosabb következményekkel járhat a nagyobb motorjavításoknál!
11. A fennmaradó alkatrészek beszerelését az eltávolításukkal fordított sorrendben kell elvégezni.
A vezérműszíj feszítő beállítása
1. A vezérműszíj cseréjekor általában nincs szükség a feszítő eltávolítására vagy beállítására (ha a dugattyúja nem mozdult ki). A vízszivattyú eltávolításához szükségszerűen le kell szerelni a szíjfeszítőt. A feszítő eltávolításakor a dugattyúja elkerülhetetlenül kinyúlik. Az alább leírt eljárások végrehajtásának szükségessége csak a feszítő eltávolításakor merül fel.
2. A feszítő eltávolításához csavarja ki a rögzítő hosszú csavart, majd csavarja le a feszítőegységet a hengerblokkról.
3. Rögzítse a feszítőt a karimánál (semmiképpen a testnél) egy satuba úgy, hogy a szervizcsavar felfelé forduljon. Távolítsa el a szervizcsavart. Helyezzen be egy hosszú pengéjű csavarhúzót a nyitott szerviznyílásba, és kezdje el forgatni a dugattyút, amíg az vissza nem tér a szélső helyzetébe.
Figyelem! Ne döntse meg a feszítőt, nehogy olaj szivárogjon ki belőle. Ha szükséges, adjon hozzá a szükséges mennyiségű friss olajat a szerelvényhez. A feszítő teljes üzemi térfogata 6,6 ml.
4. A benzinkutaknál a feszítődugattyút süllyesztett helyzetben egy speciális eszközzel rögzítik. Ha nincs kéznél megfelelő szerszám, a dugattyú állítható fogóval blokkolható. Ugyanakkor az asszisztensnek erős nejlonszalaggal kell lefednie a szerelvény testét.
Figyelem! A dugattyúrögzítő szalagot a fogó pofái és a dugattyú végfelülete közé kell behelyezni, mielőtt a dugattyú bemélyedne - az eljárás meglehetősen kényes, és csak egy nagyon tapasztalt szerelő tudja első próbálkozásra elvégezni.
5. Csavarja a helyére a szervizcsavart. Szerelje fel a feszítőt az eredeti helyére, ügyelve arra, hogy a dugattyút rögzítő nylon szalag ne váljon le. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal. A vezérműszíj felszerelése után vágja le a szalagot oldalvágókkal, és húzza ki fogóval.
(A weboldalról újranyomtatott kiadvány: hondabook)