Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
2. Állítsa üresbe a sebességváltót (RKPP), vagy pozícióban "R" (NÁL NÉL), húzza be a rögzítőféket és ékelje be a jármű hátsó kerekeit.
3. Távolítsa el a hajtószíjakat (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás).
4. Távolítsa el a generátort és a kormányszivattyút (fejezeteket lásd Motor elektromos berendezések és Felfüggesztés és kormánymű illetőleg).
5. A főtengely elfordításának megkönnyítése érdekében csavarja ki a gyújtógyertyákat (fejezetet lásd Beállítások és folyamatos karbantartás), majd hozza az első henger dugattyúját a kompressziós löket végének TDC helyzetébe (lásd a részt Az első henger dugattyújának a felső holtponti helyzetbe hozása (TDC)).
6. Oldja ki a jobb első kerék rögzítőanyait. Emelje fel az autó elejét, és helyezze az emelőállványokra. Távolítsa el a jobb első kereket.
7. Távolítsa el a jobb első kerékív-fröccsenésvédőt (fejezetet lásd Test).
8. Támassza meg a motort emelővel, a terhelés elosztása érdekében a feje és az olajteknő közé egy fatömböt fektessen. Távolítsa el a fröccsenő képernyőt a hűtő alatt (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
9. Adjon két rögzítőcsavart a motor blokkjához a hajtómű felfüggesztő tartójának jobb oldali támasztékához (távolítsa el a kábelköteg-tartót is), majd csavarja ki az átmenő csavart és távolítsa el a tartót (lásd a részt Állapot ellenőrzése és a hajtómű felfüggesztési csapágyainak cseréje). Távolítsa el a tartókonzolt. Távolítsa el a motorolaj-mérőpálcát, és távolítsa el a vezetőcsövet.
10. Távolítsa el a felső vezérműszíj-burkolatokat.
11. Ha a szíjat nem cserélik ki, jelölje meg annak eredeti forgásirányát – ezt az összeszerelés során szigorúan be kell tartani.
12. Győződjön meg arról, hogy az igazítási jelek megfelelően vannak igazítva.
13. Miután lánccal vagy hevederkulccsal blokkolta a főtengely elfordulását, lazítsa meg a szíjtárcsát rögzítő csavart. A csavar kicsavarása után távolítsa el a szíjtárcsát.
Jegyzet. A rögzítőcsavar meglazítása során előfordulhat, hogy a szíjtárcsán és a vezérműtengely fogaskerekein lévő igazítási jelek helyes beállítása megsérül - ellenőrizze. Ideiglenesen csavarja a helyére a szíjtárcsa csavarját, majd egy dugókulccsal állítsa be ennek megfelelően a főtengely helyzetét.
14. Távolítsa el az alsó vezérműszíj fedelét.
15. Távolítsa el a szíjvezetőt a főtengely fogaskerekéről (próbálja megjegyezni a telepítési helyzetét). Győződjön meg arról, hogy a fogaskerék beállítási jelei megfelelően vannak beállítva.
16. Távolítsa el az egyik hosszú akkumulátorrögzítő csavart, és egy reszelő segítségével távolítson el egy kis letörést a menetes rész végéről. A csavart kézzel becsavarva a blokk öntvényén lévő kiemelkedésbe támasztja a vezérműszíj-feszítőhöz. A csavarnak rögzítenie kell a szabályozót.
17. Lazítsa meg a közbenső görgő rögzítőcsavarját hat fordulatig, majd távolítsa el a vezérműszíjat.
18. Most, ha szükséges, megkezdheti a bütyköstengelyek hibás fogaskerekeinek eltávolítását. A kerekek eltávolításának szükségessége az első vezérműtengely olajtömítéseinek cseréjekor is felmerül. Távolítsa el a kulcsokat a tengelycsonkok közül, hogy ne vesszenek el, ha önkéntelenül kiesnek.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a vezérműtengelyek ne forogjanak!
19. Ha ki kell cserélni az első főtengely olajtömítését vagy fogaskerekét, távolítsa el az utóbbit a tengelycsapból. Ha a kerék nem távolítható el kézzel, csavarja ki egy pár csavarhúzóval. Távolítsa el a belső vezérműszíj-vezetőt is.
Vizsgálat
1. Mérje fel a fogaskerekek állapotát, különös figyelmet fordítva a kopás mértékére és a fogak mechanikai sérüléseinek jeleire. Ellenőrizze a fogazott vezérműszíjat, hogy nincsenek-e rajta kopás, sérülés és olajozás jelei. Mérje fel a vezérműtengelyek tengelyirányú játékát (lásd a részt Vezérműtengelyek kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése). Kézzel ellenőrizze a feszítőgörgő forgási szabadságát, majd rángassa egyik oldalról a másikra, és ellenőrizze a csapágy holtjátékát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. Ellenőrizze a vízszivattyú állapotát (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
Jegyzet. Célszerű lenne kicserélni a szivattyút, függetlenül annak állapotától.
Telepítés
1. Tisztítsa meg a szennyeződéstől és olajtól a gázelosztó heveder fektetési területén lévő felületeket. Törölje le a fogaskerekeket acetonnal.
2. Ha eltávolította, szerelje vissza az eltávolított vezérmű fogaskerekeket (ne felejtse el kulcsokat tenni a barázdákba). Húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal.
3. Ha eltávolította, szerelje fel a vezérműszíj-vezetőt a szokásos helyére a főtengely tengelyére (letörés az övről). Ezután szerelje be a főtengely fogaskerekét.
4. Ellenőrizze az igazítási jelek igazítását. Szerelje vissza a vezérműszíjat – először helyezze a szíjat a főtengely lánckerekére és a feszítőgörgőre, majd az óramutató járásával megegyező irányba mozgassa a hátsó vezérműtengelyhez, a vízszivattyúhoz, az első szíjtárcsához, végül húzza át a szíjat a feszítőgörgőn. Ha régi szíjat szerelnek fel, akkor annak eredeti forgásirányát feltétlenül be kell tartani.
Jegyzet. Ha a feszítődugattyú kinyúlik, és a szíj nem húzható a feszítőgörgőre, távolítsa el a feszítőt, és kézzel nyomja le a dugattyút.
5. Szerelje fel a külső vezérműszíj-vezetőt a főtengely fogaskereke tetejére úgy, hogy a letörés legyen kifelé.
6. Húzza meg a szükséges erővel a közbenső görgő rögzítőcsavarját. Csavarja ki a rögzítő feszítőt, az akkumulátort rögzítő hosszú rögzítőcsavart.
7. Lassan forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba a szíjtárcsa csavarjánál fogva hatszor, hogy összezsugorítsa a szíjat, és visszaállítsa a motort TDC-re. Győződjön meg arról, hogy az összes tengely beállítási jelei megfelelően vannak beállítva.
Figyelem! Ha a legkisebb ellenállás is fellép, a tengely elfordítását felfüggeszteni kell, vissza kell állítani az eredeti helyzetébe, és még egyszer meg kell győződni arról, hogy a jelölések megfelelően illeszkednek. Soha ne próbálja erőszakkal legyőzni az ellenállást!
8. Szerelje fel az alsó vezérműszíj fedelét.
9. Szerelje vissza a főtengely szíjtárcsát (győződjön meg arról, hogy az agyában lévő horony egy vonalban van a tengelycsonkba helyezett kulccsal). Csavarja be a rögzítőcsavart és húzza meg a szükséges erővel, lánc- vagy hevederkulccsal akadályozza meg a szíjtárcsa elfordulását.
10. Ismét ellenőrizze, hogy az összes igazítási jel megfelelően van-e igazítva.
Figyelem! A jelölések helyes beállításának legkisebb megsértése esetén ismételje meg a vezérműszíj felszerelésének eljárását. Ennek a követelménynek a végrehajtásához való hanyag hozzáállás a nagyobb motorjavítás legsajnálatosabb következményeihez vezethet!
11. Szerelje be a többi alkatrészt az eltávolításukkal fordított sorrendben.
Vezérműszíj feszítő beállítása
1. A vezérműszíj cseréjekor általában nincs szükség a feszítő eltávolítására vagy beállítására (ha nem volt meghosszabbítása a dugattyújának). A vízszivattyú eltávolítása a szíjfeszítő kötelező szétszerelését igényli. A feszítő eltávolításakor a dugattyúja elkerülhetetlenül kinyúlik. Az alábbiakban leírt eljárások végrehajtása csak a feszítő eltávolítása után következik be.
2. A feszítő eltávolításához csavarja ki a rögzítő hosszú csavart, majd csavarja le a feszítőegységet a hengerblokkról.
3. Rögzítse a feszítőt a karimánál fogva (semmi esetre sem a testnek) satuban úgy, hogy a szervizcsavarral felfelé legyen elfordítva. Távolítsa el a szervizcsavart. Vezessen be egy hosszú szúrású csavarhúzót a megnyílt szerviznyílásba, amellyel elkezdi forgatni a dugattyút, amíg az vissza nem tér szélső helyzetébe.
Figyelem! Ne döntse meg a feszítőt, nehogy olaj szivárogjon ki belőle. Ha szükséges, adjon hozzá a szükséges mennyiségű friss olajat a szerelvényhez. A feszítő teljes üzemi térfogata 6,6 ml.
4. A töltőállomásokon a feszítődugattyút süllyesztett helyzetben speciális szerszámmal rögzítik. Megfelelő szerszám hiányában a dugattyú állítható fogóval blokkolható. Ugyanakkor az asszisztensnek be kell csavarnia a szerelvény testét egy erős nejlonszalaggal.
Figyelem! A dugattyúrögzítő szalagot a fogó pofái és a dugattyú végfelülete közé kell beilleszteni, mielőtt a dugattyú bemélyedne - az eljárás meglehetősen kényes, és csak egy nagyon tapasztalt szerelő tudja első próbálkozásra elvégezni.
5. Helyezze vissza a szervizcsavart. Szerelje fel a feszítőt az eredeti helyére, ügyelve arra, hogy a dugattyút rögzítő nylon szalag ne váljon le. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel. Ha befejezte a vezérműszíj felszerelését, harapja el a szalagot oldalvágókkal, és húzza ki fogóval.