HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Etape pregătitoare și o listă de proceduri de reparație fără a scoate motorul din mașină (Honda Accord 6)

  • Principal
  • Honda Accord
  • 6 (1997-2002)
  • Unitate de putere
  • Motoare cu șase cilindri
  • Etape pregătitoare și o listă de proceduri de reparație fără a scoate motorul din mașină
0
Curăţaţi compartimentul motorului şi suprafeţele exterioare ale unităţii de alimentare folosind unul dintr-o gamă largă de solvenţi speciali. Acest tratament va împiedica pătrunderea murdăriei în interiorul motorului.

Dacă este necesar, în funcție de natura lucrărilor care urmează, puteți scoate capota pentru a oferi libertate de acces la componentele care urmează să fie întreținute (vezi capitolul Corp). Acoperiți aripile mașinii cu huse speciale sau doar pături vechi pentru a evita deteriorarea accidentală a vopselei.

Dacă există suspiciunea de pierdere a vidului sau scurgeri de ulei, lichid de răcire, gaze de eșapament etc. indică necesitatea înlocuirii garniturilor sau garniturilor corespunzătoare; aproape oricare dintre procedurile enumerate poate fi efectuată fără a scoate motorul din vehicul (in situ). Cele de mai sus se aplică procedurilor de înlocuire a garniturilor galeriei de admisie și ale galeriei de evacuare, baia de ulei, chiulasele, precum și ambele garnituri de ulei ale arborelui cotit.

Demontarea, repararea și instalarea componentelor și atașamentelor externe, cum ar fi galeria de admisie, galeria de evacuare, baia de ulei, pompa de apă (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire), demaror, generator, distribuitor de aprindere (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului) și componentele sistemului de alimentare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare) pot fi produse și in situ.

Deoarece chiulasele pot fi scoase din motor fără a scoate mai întâi grupul de propulsie, reparațiile trenului de supape pot fi efectuate și pe vehicul. În plus, arborii cu came, curelele de distribuție și angrenajele de distribuție sunt de obicei înlocuite pe loc.

În caz de urgență, fără a demonta unitatea de putere, este, de asemenea, posibilă repararea și înlocuirea segmentelor de piston, pistoanelor, bielelor și rulmenților bielei arborelui cotit. Cu toate acestea, această oportunitate nu trebuie abuzată din cauza dificultăților asociate cu necesitatea de a menține curățenia și de a efectua o serie de proceduri pregătitoare.

Textul poate fi găsit pe site-ul web HondaBook
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Timofei Goriaciov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Accord 6: Motoare cu șase cilindri
Următorul ▶

Informații generale despre motoarele cu șase cilindri
Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (PMS)
Demontare și instalare capacelor chiulasei
Demontare și instalare conductei de admisie
Demontare și instalare colectoarelor de evacuare
Demontarea, verificarea stării și montarea curelei de distribuție și a…
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Lucrări de reparații la motor fără a-l scoate din mașină Honda Civic 3 și 4 (1983-1991)
Instrucțiuni generale de reparație Honda Fit 1 (2001-2008)
Lucrări de reparații posibile fără a demonta motorul din vehicul Honda CR-V 1 (1995-2001, benzină)
Reparatie distribuitor aprindere Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Motorul clapetei de amestecare — verificați Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 45 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu patru cilindri
  • Motoare cu șase cilindri
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Managementul motorului
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Accord 3 (1985-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Reparatie motor
  • Electrica motorului
  • Managementul emisiilor
  • Managementul motorului (carb.)
  • Injectie electronica
  • Injectie programabila
  • Schema sistemului de emisie
  • Sistem de alimentare
  • Gestionarea feedback-ului
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Ambreiaj
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Ventilatie si incalzire
  • Aer condiționat
  • Sistem de control al croazierei
  • Echipamente și dispozitive
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.