Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Zaraďte neutrál (RKPP), alebo v polohe "R" (AT), zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte zadné kolesá vozidla klinmi.
3. Odstráňte hnacie remene (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
4. Demontujte alternátor a čerpadlo riadenia (pozri kapitoly Elektrické vybavenie motora A Odpruženie a riadenie resp).
5. Aby ste uľahčili otáčanie kľukového hriadeľa, vypnite zapaľovacie sviečky (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba), potom uveďte piest prvého valca do polohy TDC na konci kompresného zdvihu (pozri časť Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC)).
6. Uvoľnite matice upevnenia pravého predného kolesa. Zdvihnite prednú časť auta a položte ho na podpery. Odstráňte pravé predné koleso.
7. Demontujte kryt pravého predného blatníka (pozri kapitolu Telo).
8. Podoprite motor pomocou zdviháka a medzi jeho hlavu a olejovú vaňu položte drevený blok, aby sa rozložilo zaťaženie. Odstráňte mriežku pod chladičom (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie systémy).
9. Pripevnite dve upevňovacie skrutky k bloku motora pravej podpery závesnej konzoly pohonnej jednotky (odstráňte aj držiak káblového zväzku), potom odskrutkujte priechodnú skrutku a odstráňte podperu (pozri časť Kontrola stavu a výmena ložísk pruženia pohonnej jednotky). Odstráňte podpornú konzolu. Vyberte mierku motorového oleja a vyberte jej vodiacu trubicu.
10. Odstráňte horné kryty rozvodového remeňa.
11. Ak pás nebude vymieňaný, vyznačte pôvodný smer jeho otáčania - pri montáži ho treba bezpodmienečne dodržať.
12. Skontrolujte, či sú značky zarovnania správne zarovnané.
13. Po zablokovaní otáčania kľukového hriadeľa reťazovým alebo remienkovým kľúčom uvoľnite skrutku zaisťujúcu jeho kladku. Po odskrutkovaní skrutky vyberte kladku.
Poznámka. V procese uvoľňovania upevňovacej skrutky môže dôjsť k porušeniu správneho zarovnania značiek zarovnania na ozubení remenice a vačkového hriadeľa - skontrolujte. Dočasne zaskrutkujte skrutku remenice na miesto a potom pomocou nástrčného kľúča nastavte polohu kľukového hriadeľa.
14. Odstráňte spodný kryt rozvodového remeňa.
15. Odstráňte vodidlo remeňa z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa (skúste si zapamätať jeho montážnu polohu). Skontrolujte, či sú zarovnávacie značky ozubeného kolesa správne zarovnané.
16. Odstráňte jednu z dlhých upínacích skrutiek batérie a pomocou pilníka odstráňte malé skosenie z konca jej závitovej časti. Ručným zaskrutkovaním skrutky do výstupku na odliatku bloku ju oprite o napínač rozvodového remeňa. Skrutka by mala zaistiť regulátor.
17. Uvoľnite montážnu skrutku medzivalca na šesť otáčok a potom vyberte rozvodový remeň.
18. Teraz, ak je to potrebné, môžete začať odstraňovať chybné ozubené kolesá vačkových hriadeľov. Potreba demontáže kolies vzniká aj pri výmene olejových tesnení predného vačkového hriadeľa. Odstráňte kľúče z čapov hriadeľov, aby sa nestratili, ak nedobrovoľne vypadnú.
Pozor! Snažte sa nedovoliť, aby sa vačkové hriadele otáčali!
19. Ak je potrebné vymeniť olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa alebo jeho ozubené koleso, odstráňte ho z čapu hriadeľa. Ak sa koleso nedá odstrániť rukou, vypáčte ho pomocou páru skrutkovačov. Odstráňte aj vnútorné vedenie rozvodového remeňa.
Vyšetrenie
1. Posúďte stav ozubených kolies, pričom osobitnú pozornosť venujte stupňu opotrebovania a známkam mechanického poškodenia zubov. Skontrolujte ozubený rozvodový remeň, či nevykazuje známky opotrebovania, poškodenia a mastnoty. Posúďte axiálnu vôľu vačkových hriadeľov (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž vačkových hriadeľov). Ručne skontrolujte voľnosť otáčania napínacej kladky, potom ňou trhnite zo strany na stranu a skontrolujte vôľu v ložisku. Vymeňte chybné komponenty.
2. Skontrolujte stav vodného čerpadla (pozri kapitolu Chladiace, vykurovacie systémy).
Poznámka. Bolo by rozumné vymeniť čerpadlo bez ohľadu na jeho stav.
Inštalácia
1. Očistite povrchy nachádzajúce sa v oblasti položenia pásu na rozvod plynu od nečistôt a oleja. Prevody utrite acetónom.
2. Ak sú odstránené, namontujte späť odstránené ozubené kolesá (nezabudnite vložiť kľúče do drážok). Utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
3. Ak je odmontované, nainštalujte vedenie rozvodového remeňa na jeho bežné miesto na čap kľukového hriadeľa (skosenie z pásu). Ďalej nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa.
4. Skontrolujte zarovnanie zarovnávacích značiek. Opätovne nainštalujte rozvodový remeň – začnite nasadením remeňa na ozubené koleso kľukového hriadeľa a napínaciu kladku, potom sa presuňte v smere hodinových ručičiek k zadnému vačkovému hriadeľu, vodnému čerpadlu, prednej kladke a nakoniec pretiahnite remeň cez napínaciu kladku. Ak je nainštalovaný starý remeň, musí sa bezpodmienečne dodržať pôvodný smer jeho otáčania.
Poznámka. Ak sa piest napínača vysunie a remeň sa nedá natiahnuť na napínaciu kladku, odstráňte napínač a ručne stlačte piest.
5. Nainštalujte vonkajšie vedenie rozvodového remeňa na hornú časť ozubeného kolesa kľukového hriadeľa so skosením von.
6. Potrebným úsilím dotiahnite skrutku upevnenia medzivalca. Odskrutkujte pridržiavací napínač, dlhú upínaciu skrutku zaisťujúcu batériu.
7. Šesťkrát pomaly otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek pomocou skrutky remenice, aby ste zmrštili remeň a vrátili motor do TDC. Uistite sa, že značky zarovnania všetkých hriadeľov sú správne zarovnané.
Pozor! Ak sa vyskytne najmenší odpor, otáčanie hriadeľa by sa malo pozastaviť, vrátiť do pôvodnej polohy a znova sa ubezpečiť, že značky sú správne zarovnané. Nikdy sa nesnažte prekonať odpor silou!
8. Nainštalujte spodný kryt rozvodového remeňa.
9. Namontujte späť remenicu kľukového hriadeľa (uistite sa, že drážka v náboji je zarovnaná s perom vloženým do čapu hriadeľa). Zaskrutkujte montážnu skrutku a utiahnite ju na požadovanú silu, čím zablokujete remenicu v otáčaní pomocou reťazového alebo popruhového kľúča.
10. Opäť skontrolujte, či sú všetky značky zarovnania správne zarovnané.
Pozor! Pri najmenšom porušení správneho zarovnania značiek zopakujte postup inštalácie rozvodového remeňa. Nedbalý prístup k implementácii tejto požiadavky môže viesť k najnešťastnejším následkom spojeným s veľkou opravou motora!
11. Nainštalujte zvyšné komponenty v opačnom poradí ako pri ich demontáži.
Nastavenie napínača rozvodového remeňa
1. Pri výmene rozvodového remeňa zvyčajne nie je potrebné odstraňovať alebo nastavovať napínač (ak by nedošlo k predĺženiu jeho piesta). Odstránenie vodného čerpadla vyžaduje povinnú demontáž napínača remeňa. Keď je napínač odstránený, jeho piest sa nevyhnutne vysunie. Potreba vykonať nižšie popísané postupy nastane len vtedy, keď je napínač odstránený.
2. Ak chcete odstrániť napínač, odskrutkujte dlhú skrutku, ktorá ho upevňuje, a potom odskrutkujte zostavu napínača z bloku valcov.
3. Upevnite napínač za prírubu (v žiadnom prípade pre telo) v zveráku tak, aby bol otočený servisnou skrutkou nahor. Odstráňte servisnú skrutku. Do otvoreného obslužného otvoru prestrčte dlhým bodcom skrutkovač, ktorým začnete piestom otáčať, kým sa nevráti do krajnej polohy.
Pozor! Snažte sa nenakláňať napínač, aby z neho nevytekal olej. V prípade potreby doplňte do zostavy potrebné množstvo čerstvého oleja. Celkový pracovný objem napínača je 6,6 ml.
4. Na čerpacích staniciach je piest napínača upevnený v zapustenej polohe pomocou špeciálneho nástroja. Ak nie je k dispozícii vhodný nástroj, piest je možné zablokovať pomocou nastaviteľných klieští. Zároveň by mal asistent obaliť telo zostavy silnou nylonovou páskou.
Pozor! Upevňovacia páska piestu sa musí vložiť medzi čeľuste klieští a koncovú plochu piestu pred zapustením piestu - postup je pomerne chúlostivý a na prvý pokus ho zvládne len veľmi skúsený mechanik.
5. Vymeňte servisnú skrutku. Namontujte napínač na jeho pôvodné miesto, pričom dbajte na to, aby sa nylonová páska upevňujúca piest neodlepila. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a dotiahnite ich s požadovaným úsilím. Po dokončení inštalácie rozvodového remeňa odhryznite pásku bočnými rezačkami a vytiahnite ju kliešťami.