Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Встановіть трансмісію на нейтральну передачу (РКПП), або в положення "Р" (АТ), зведіть гальмо стоянки і підіпріть протиоткатними черевиками задні колеса автомобіля.
3. Зніміть приводні ремені (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування).
4. Зніміть генератор та кермовий насос (див. Розділи Електроустаткування двигуна і Підвіска та кермо відповідно).
5. З метою полегшення провертання колінчастого валу виверніть свічки запалювання (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування), потім наведіть поршень першого циліндра в положення ВМТ кінця такту стиснення (див. Розділ Приведення поршня першого циліндра у положення верхньої мертвої точки (ВМТ)).
6. Відпустіть гайки кріплення правого переднього колеса. Піддомкратьте передок автомобіля та встановіть його на підпірки. Зніміть праве переднє колесо.
7. Зніміть бризкозахисний екран арки правого переднього колеса (див. розділ Кузов).
8. Підіпріть двигун домкратом, для розподілу навантаження проклавши між його головкою і піддоном картера дерев'яний брусок. Зніміть встановлений під радіатором бризкозахисний екран (див. розділ Системи охолодження, опалення).
9. Віддайте два болта кріплення до блока двигуна правої опори підвіски силового агрегату (зніміть також тримач джгута електропроводки), потім виверніть наскрізний болт і зніміть опору (див. розділ Перевірка стану та заміна опор підвіски силового агрегату). Зніміть опорний кронштейн. Вийміть щуп вимірювання рівня рухової олії та зніміть її напрямну трубку.
10. Зніміть верхню кришку газорозподільного ременя.
 |
 |
11. Якщо ремінь не замінюватиметься, позначте оригінальний напрямок його обертання - при складанні він повинен бути суворо дотриманий.
12. Впевніться у правильності суміщення настановних позначок.
 |
 |
13. Заблокувавши колінчастий вал від провертання за допомогою ланцюгового або стрічкового ключа, послабте болт кріплення його шківа. Викрутивши болт, зніміть шків.
Примітка. У процесі ослаблення кріпильного болта правильність суміщення настановних міток на шківі та зубчастих колесах розподільчого валу може виявитися порушеною, - перевірте. Тимчасово вкрутіть на місце шківний болт, потім за допомогою торцевого ключа підкоригуйте відповідним чином положення колінчастого валу.
14. Зніміть кришку газорозподільного ременя.
15. Зніміть з зубчастого колеса колінчастого вала напрямну ременя (старайтеся запам'ятати її настановне положення). Впевніться у правильності суміщення настановних міток зубчастого колеса.
16. Викрутіть один з довгих притискних болтів кріплення батареї і зніміть напилком невелику фаску з торця його різьбової частини. Вручну вкрутивши болт у виступ на лиття блоку, упріть його в регулятор натягу газорозподільного ременя. Болт повинен зафіксувати регулятор.
17. На шість обертів послабте болт кріплення проміжного ролика, потім зніміть газорозподільний ремінь.
18. Тепер, у разі потреби, можна розпочати зняття дефектних зубчастих коліс розподільчих валів. Необхідність зняття коліс виникає також при заміні передніх сальників розподільчих валів. Вийміть з цапф валів шпонки, щоб вони не загубилися при мимовільному випаданні.
Увага! Намагайтеся не допускати обертання розподільчих валів!
19. Якщо має місце необхідність заміни переднього сальника колінчастого валу або його зубчастого колеса, зніміть останнє з цапфи валу. Якщо колесо не піддається зняттю вручну, підтягніть його за допомогою пари викруток. Зніміть також внутрішню напрямну газорозподільного ременя.
Перевірка
1. Оцініть стан зубчастих коліс, особливу увагу приділяючи ступеню зношування та ознакам механічних пошкоджень зубів. Перевірте зубчастий газорозподільний ремінь на наявність ознак зношування, пошкоджень та слідів замаслювання. Оцініть осьовий люфт розподільних валів (див. Розділ Зняття, перевірка стану та встановлення розподільчих валів). Вручну перевірте свободу обертання ролика натягувача, потім посмикуйте його з боку на бік, перевіряючи на наявність люфта в підшипнику. Замініть дефектні компоненти.
2. Перевірте стан водяного насоса (див. розділ Системи охолодження, опалення).
Примітка. Розумно буде здійснити заміну насоса незалежно від його стану.
Встановлення
1. Очистіть розташовані в районі прокладки газорозподільного ременя поверхні від бруду та олії. Протріть зубчасті колеса ацетоном.
2. Якщо знімали, встановіть на місце зняті зубчасті колеса приводу ГРМ (не забудьте вкласти в пази шпонки). Затягніть кріпильні болти з необхідним зусиллям.
3. Якщо знімали, встановіть на своє штатне місце на цапфі колінчастого валу напрямну газорозподільного ременя (фаскою від ременя). Потім встановіть зубчасте колесо колінчастого валу.
4. Перевірте правильність суміщення налаштувань. Встановіть на місце газорозподільний ремінь, - починайте з надягання ременя на зубчасте колесо колінчастого вала та ролик натягувача, потім, рухаючись за годинниковою стрілкою, переходьте до колес заднього розподільного валу, водяного насоса, переднього рвала і, нарешті, натягніть ремінь на проміжний ролик. Якщо встановлюється старий ремінь, то обов'язково має бути дотриманий оригінальний напрямок його обертання.
Примітка. Якщо висувається поршня натягувача і ремінь не вдається натягнути на проміжний ролик, зніміть натягувач і відіжміть поршень вручну.
5. Встановіть зверху на зубчасте колесо колінчастого валу зовнішню напрямну газорозподільного ременя фаскою назовні.
6. Затягніть болт кріплення проміжного ролика з необхідним зусиллям. Викрутіть утримуючий натягувач довгий притискний болт кріплення батареї.
7. Повільно шість разів поверніть колінчастий вал за болт шківа за годинниковою стрілкою з метою усадки ременя з поверненням двигуна в положення ВМТ. Впевніться у правильності суміщення настановних міток усіх валів.
Увага! У разі найменшого опору провертання валу слід призупинити, повернути їх у вихідне становище і вкотре переконатися у правильності суміщення міток. У жодному разі не намагайтеся подолати опір силою!
8. Встановіть нижню кришку газорозподільного ременя.
9. Встановіть на місце шків колінчастого валу (простежте за суміщенням паза в його маточці з вкладеною в цапфу вала шпонкою). Вкрутіть кріпильний болт і затягніть його з необхідним зусиллям, заблокувавши шків від провертання за допомогою ланцюгового або стрічкового ключа.
10. Знов упевніться у правильності суміщення всіх настановних позначок.
Увага! При найменшому порушенні правильності суміщення міток повторіть процедуру встановлення газорозподільного ременя. Зневажливе ставлення до виконання цієї вимоги може призвести до сумних наслідків, пов'язаних з виконанням серйозного ремонту двигуна!
11. Установку компонентів, що залишилися, слід проводити в порядку, зворотному порядку їх зняття.
Регулювання натягувача газорозподільного ременя
1. Необхідність у знятті або регулюванні натягувача при заміні газорозподільного ременя зазвичай відсутня (якщо не відбулося висування його поршня). Зняття водяного насоса вимагає обов'язкового демонтажу натягувача ременя. При знятті натягувача відбувається неминуче висунення його поршня. Необхідність у виконанні описаних нижче процедур виникає тільки при знятті натягувача.
2. Для того, щоб зняти натягувач, виверніть довгий болт, що фіксує його, потім відболтіть складання натягувача від блоку циліндрів.
3. Затисніть натягувач за фланець (ні в якому разі не за корпус) у лещата таким чином, щоб він виявився розгорнутим сервісним болтом вгору. Викрутіть сервісний болт. У сервісний отвір, що відкрився, просмикніть викрутку з довгим жалом, якою починайте обертати поршень до тих пір, поки він не повернеться в своє крайнє положення.
Увага! Постарайтеся не нахиляти натягувач, щоб не допустити витікання з неї олії. У разі потреби долийте в складання необхідну кількість свіжого масла. Повний робочий об'єм натягувача становить 6,6 мл.
4. На станціях технічного обслуговування фіксацію поршня натягувача в утопленому положенні проводять за допомогою спеціального пристосування. За відсутності під рукою відповідного інструменту, блокування поршня може бути зроблено за допомогою щипців, що регулюються. Одночасно помічник повинен обтягнути корпус складання міцною нейлоновою стрічкою.
Увага! Стрічку, що фіксує поршень, необхідно завести між губками щипців і торцевою поверхнею поршня до того, як останній буде втоплений, - процедура досить тонка і виконати її з першої спроби може тільки дуже досвідчений механік.
5. Вставте сервісний болт. Встановіть натягувач на штатне місце, простеживши, щоб не зіскочила нейлонова стрічка, що фіксує поршень. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям. Закінчивши встановлення газорозподільного ременя, перекусіть стрічку бокорізами та витягніть її щипцями.