Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Ставите мењач у неутрални положај (РКПП), или у позицији "Р" (АТ), повући паркирну кочницу и подметнути задње точкове возила.
3. Уклоните погонске каишеве (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
4. Уклоните алтернатор и пумпу управљача (види поглавља Електрична опрема мотора И Суспензија и управљање редом).
5. Да бисте олакшали окретање радилице, извуците свећице (види поглавље Подешавања и текуће одржавање), затим доведите клип првог цилиндра у ТДЦ положај краја такта компресије (види одељак Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ)).
6. Отпустите навртке за причвршћивање десног предњег точка. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на сталке за дизалице. Скините десни предњи точак.
7. Уклоните десни штитник предњег лука точкова од прскања (види поглавље Тело).
8. Подржите мотор дизалицом, постављајући блок дрвета између његове главе и уљног корита да бисте распоредили оптерећење. Уклоните заштитни екран испод радијатора (види поглавље Системи за хлађење, грејање).
9. Дајте два вијка за причвршћивање на блок мотора десног носача овјеса агрегата (такође уклоните држач кабелског свежња), затим одврните пролазни вијак и уклоните ослонац (види одељак Провера стања и замена лежајева огибљења агрегата). Уклоните потпорни носач. Уклоните шипку за мерење нивоа моторног уља и уклоните њену цев за вођење.
10. Скините горње поклопце зупчастог ремена.
11. Ако појас неће бити замењен, означите првобитни правац његове ротације - мора се стриктно поштовати током монтаже.
12. Уверите се да су ознаке за поравнање исправно поравнате.
13. Након што блокирате окретање радилице помоћу кључа за ланац или траке, олабавите вијак који причвршћује његову ременицу. Након што одврнете вијак, уклоните ременицу.
Белешка. У процесу отпуштања монтажног вијка, може се нарушити исправно поравнање ознака за поравнање на зупчаницима ременице и брегастог вратила - проверите. Привремено заврните завртањ ременице на место, а затим користите насадни кључ да у складу са тим подесите положај радилице.
14. Скините доњи поклопац зупчастог ремена.
15. Скините вођицу ремена са зупчаника радилице (покушајте да запамтите његов положај уградње). Уверите се да су ознаке за поравнање зупчаника исправно поравнате.
16. Уклоните један од дугих вијака за стезање батерије и помоћу турпије уклоните мали закошени део са краја његовог дела са навојем. Ручним завртањем завртња у избочину на ливењу блока, наслоните га на затезач зупчастог ремена. Вијак треба да причврсти регулатор.
17. Отпустите монтажни вијак средњег ваљка за шест окрета, а затим уклоните зупчасти каиш.
18. Сада, ако је потребно, можете почети да уклањате неисправне зупчанике брегастих осовина. Потреба за уклањањем точкова јавља се и приликом замене уљних заптивки предњег брегастог вратила. Уклоните кључеве из осовина осовина како се не би изгубили ако нехотице испадну.
Пажња! Покушајте да не дозволите да се брегасте осовине окрећу!
19. Ако постоји потреба да замените предњу уљну заптивку радилице или њен зупчаник, уклоните ову другу из рукавца вратила. Ако се точак не може уклонити руком, извуците га помоћу шрафцигера. Такође уклоните унутрашњу вођицу зупчастог ремена.
Преглед
1. Процените стање зупчаника, обраћајући посебну пажњу на степен истрошености и знаке механичких оштећења зубаца. Проверите зупчасти зупчасти каиш да ли има знакова хабања, оштећења и знакова подмазаности. Процените аксијални зазор брегастих вратила (види одељак Уклањање, провера стања и уградња брегастих вратила). Ручно проверите слободу ротације ременице затезача, а затим је трзајте са једне на другу страну, проверавајући зрачност у лежају. Замените неисправне компоненте.
2. Проверите стање пумпе за воду (види поглавље Системи за хлађење, грејање).
Белешка. Било би паметно заменити пумпу, без обзира на њено стање.
Инсталација
1. Очистите површине које се налазе у подручју полагања појаса за дистрибуцију гаса од прљавштине и уља. Обришите зупчанике ацетоном.
2. Ако је уклоњен, поново инсталирајте уклоњене разводне зупчанике (не заборавите да ставите кључеве у своје жлебове). Затегните монтажне завртње на потребан обртни момент.
3. Ако је уклоњен, поставите вођицу зупчастог ремена на своје редовно место на осовини радилице (косити од појаса). Затим инсталирајте зупчаник радилице.
4. Проверите поравнање ознака за поравнање. Поново поставите зупчасти каиш - почните тако што ћете га ставити на ланчаник радилице и ременицу затезача, затим померити у смеру казаљке на сату до задње брегасте осовине, водене пумпе, предње ременице и на крају повући каиш преко ременице празног хода. Ако је уграђен стари каиш, онда се оригинални правац његове ротације мора поштовати без грешке.
Белешка. Ако се клип затезача извуче и каиш не може да се навуче на ременицу празног хода, уклоните затезач и ручно притисните клип.
5. Инсталирајте спољну вођицу зупчастог ремена на врх зупчаника радилице тако да је скоба напољу.
6. Затегните потребним напором вијак за причвршћивање међуваљка. Одврните затезач, дугачак затезни вијак који причвршћује батерију.
7. Полако окрените радилицу у смеру казаљке на сату помоћу завртња ременице шест пута да бисте скупили каиш и вратили мотор у ТДЦ. Уверите се да су ознаке за поравнање свих осовина исправно поравнате.
Пажња! Ако се појави и најмањи отпор, окретање осовине треба суспендовати, вратити у првобитни положај и још једном уверити се да су ознаке исправно поравнате. Никада не покушавајте да савладате отпор силом!
8. Поставите доњи поклопац зупчастог ремена.
9. Вратите ременицу радилице (уверите се да је жлеб у његовој главчини поравнат са кључем уметнутим у осовину осовине). Уврните монтажни вијак и затегните га на потребну силу, блокирајући ременицу од окретања помоћу кључа за ланац или траке.
10. Поново проверите да ли су све ознаке за поравнање исправно поравнате.
Пажња! У случају најмањег кршења исправног поравнања ознака, поновите поступак уградње зупчастог ремена. Немаран однос према спровођењу овог захтева може довести до најнесрећнијих последица повезаних са великом поправком мотора!
11. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од њиховог уклањања.
Подешавање затезача зупчастог ремена
1. Обично нема потребе за уклањањем или подешавањем затезача приликом замене зупчастог ремена (ако није било продужетка његовог клипа). Уклањање водене пумпе захтева обавезно демонтажу затезача појаса. Када се затезач уклони, његов клип се неизбежно продужава. Потреба за извођењем доле описаних процедура јавља се само када се затезач уклони.
2. Да бисте уклонили затезач, одврните дуги вијак који га фиксира, а затим одврните склоп затезача са блока цилиндра.
3. Стегните затезач за прирубницу (ни у ком случају за тело) у шкрипцу тако да се окрене сервисним завртњем нагоре. Уклоните сервисни вијак. У отворени сервисни отвор увуците одвијач са дугачким убодом, којим почињете да ротирате клип док се не врати у крајњи положај.
Пажња! Покушајте да не нагињете затезач како бисте спречили да уље цури из њега. Ако је потребно, додајте потребну количину свежег уља у склоп. Укупна радна запремина затезача је 6,6 мл.
4. На сервисним станицама, клип затезача се фиксира у удубљеном положају помоћу специјалног алата. У недостатку одговарајућег алата при руци, клип се може блокирати помоћу подесивих клешта. Истовремено, помоћник треба да омота тело склопа јаком најлонском траком.
Пажња! Трака за причвршћивање клипа мора се уметнути између чељусти клешта и крајње површине клипа пре него што се потоњи увуче - поступак је прилично деликатан и само веома искусан механичар може да га изведе из првог покушаја.
5. Замените сервисни вијак. Поставите затезач на првобитно место, пазећи да се најлонска трака која фиксира клип не скине. Причврстите вијке и затегните их потребним напором. Када завршите са уградњом зупчастог ремена, загризите траку бочним резачима и извуците је клештима.