Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Усталюеце трансмісію на нейтральную перадачу (РКПП), або ў становішча "Р" (АТ), узвядзіце стаяначны тормаз і падыдзеце супрацьадкатнымі чаравікамі заднія колы аўтамабіля.
3. Зніміце прывадныя рамяні (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне).
4. Зніміце генератар і рулявы помпа (гл. Кіраўніка Электраабсталяванне рухавіка і Падвеска і рулявое кіраванне адпаведна).
5. З мэтай палягчэння пракручвання каленчатага вала вывярніце свечкі запальвання (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне), затым прывядзіце поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ канца такту сціску (гл. Раздзел Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ)).
6. Адпусціце гайкі мацавання правага пярэдняга кола. Паддам кратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце правае пярэдняе кола.
7. Зніміце пырскаабарончы экран аркі правага пярэдняга кола (гл. Главу Кузаў).
8. Падопры рухавік дамкратам, для размеркавання нагрузкі праклаўшы паміж яго галоўкай і паддонам картэра драўляны брусок. Зніміце ўсталяваны пад радыятарам пырскаабарончы экран (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы).
9. Аддайце два ніта мацавання да блока рухавіка правай апоры падвескі сілавога агрэгата (здыміце таксама трымальнік джгута электраправодкі), затым вывярніце скразны ніт і зніміце апору (гл. Раздзел Праверка стану і замена апор падвескі сілавога агрэгата). Зніміце кранштэйны апоры. Выміце мац вымярэння ўзроўня рухальнага алею і зніміце яго накіроўвалую трубку.
10. Зніміце верхнія вечкі газаразмеркавальнага рамяня.
 |
 |
11. Калі рамень не будзе замяняцца, пазначце арыгінальнае кірунак яго кручэння - пры зборцы яно павінна быць строга выканана.
12. Пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння ўсталявальных пазнак.
 |
 |
13. Заблакаваўшы каленчаты вал ад проворачивания пры дапамозе ланцужнога або істужачнага ключа, прыслабце ніт мацавання яго шківа. Вывярнуўшы ніт, зніміце шкіў.
Заўвага. У працэсе паслаблення крапежнага ніта правільнасць сумяшчэння ўсталявальных пазнак на шківе і зубчастых колах размеркавальнага вала можа апынуцца парушанай, - праверце. Часова ўкруціце на месца шкіўны ніт, затым пры дапамозе кантавага ключа падкарэктуйце якая адпавядае выявай становішча каленчатага вала.
14. Зніміце ніжняе вечка газаразмеркавальнага рамяня.
15. Зніміце з зубчастага кола каленчатага вала накіроўвалую рамяня (паспрабуйце запомніць яе ўсталявальнае становішча). Пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння ўсталявальных пазнак зубчастага кола.
16. Вывярніце адзін з доўгіх прыціскных нітаў мацавання батарэі і напільнікам зніміце невялікую фаску з тарца яго разьбовай часткі. Уручную ўкруціўшы ніт у выступ на ліццё блока, упрыце яго ў рэгулятар нацяжэння газаразмеркавальнага рамяня. Ніт павінен зафіксаваць рэгулятар.
17. На шэсць абарачэнняў прыслабце ніт мацавання прамежкавага роліка, затым зніміце газаразмеркавальны рамень.
18. Зараз, у выпадку неабходнасці, можна прыступіць да зняцця дэфектных зубчастых колаў размеркавальных валаў. Неабходнасць у зняцці колаў узнікае таксама пры замене перадпакояў сальнікаў размеркавальных валаў. Выміце з цапф валаў шпонкі, каб яны не апынуліся згубленыя пры міжвольным выпадзенні.
Увага! Паспрабуйце не дапушчаць кручэнні размеркавальных валаў!
19. Калі мае месца неабходнасць у замене пярэдняга сальніка каленчатага вала або яго зубчастага кола, зніміце апошняе з цапфы вала. Калі кола не паддаецца зняццю ўручную, падчапіце яго пры дапамозе пары адвёртак. Зніміце таксама ўнутраную накіроўвалую газаразмеркавальнага рамяня.
Праверка
1. Ацэніце стан зубчастых колаў, асаблівую ўвагу надаючы ступені зносу і прыкметах механічных пашкоджанняў зуб'яў. Праверце зубчасты газаразмеркавальны рамень на наяўнасць прыкмет зносу, пашкоджанняў і слядоў замаслівання. Ацэніце восевы люфт размеркавальных валаў (гл. Раздзел Зняцце, праверка стану і ўстаноўка размеркавальных валаў). Уручную праверце волю кручэння роліка нацягвальніка, затым паторгайце яго з боку ў бок, правяраючы на наяўнасць люфту ў падшыпніку. Заменіце дэфектныя кампаненты.
2. Праверце стан вадзяной помпы (гл. Главу Сістэмы астуджэння, апалы).
Заўвага. Разумна будзе вырабіць замену помпы па-за залежнасцю ад яго стану.
Ўстаноўка
1. Ачысціце размешчаныя ў раёне пракладкі газаразмеркавальнага рамяня паверхні ад бруду і маслы. Пратрыце ацэтонам зубчастыя колы.
2. Калі здымалі, усталюеце на месца знятыя зубчастыя колы прывада ГРМ (не забудзьцеся ўкласці ў свае пазы шпонкі). Зацягніце з патрабаваным высілкам крапежныя балты.
3. Калі здымалі, усталюеце на сваё штатнае месца на цапфе каленчатага вала накіроўвалую газаразмеркавальнага рамяня (фаскай ад рамяня). Следам усталюеце зубчастае кола каленчатага вала.
4. Праверце правільнасць сумяшчэння ўсталявальных пазнак. Усталюеце на месца газаразмеркавальны рамень, - пачынайце з апранання рамяня на зубчастае кола каленчатага вала і ролік нацягвальніка, затым, рухаючыся па гадзіннікавай стрэлцы, пераходзіце да колаў задняга размеркавальнага вала, вадзяной помпы, пярэдняга валу і, нарэшце, нацягніце рамень на прамежкавы ролік. Калі ўсталёўваецца стары рамень, то ў абавязковым парадку павінен быць выкананы арыгінальны кірунак яго кручэння.
Заўвага. Калі адбылося высоўванне поршня нацягвальніка і рамень не атрымоўваецца нацягнуць на прамежкавы ролік, зніміце нацягвальнік і адцісніце поршань уручную.
5. Усталюеце зверху на зубчастае кола каленчатага вала вонкавую накіроўвалую газаразмеркавальнага рамяня фаскай вонкі.
6. Зацягніце з патрабаваным высілкам ніт мацавання прамежкавага роліка. Вывярніце ўтрымлівальны нацягвальнік доўгі прыціскны ніт мацавання батарэі.
7. Павольна шэсць разоў правярніце каленчаты вал за ніт шківа па гадзіннікавай стрэлцы з мэтай усаджвання рамяня з зваротам рухавіка ў становішча ВМТ. Пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння ўсталявальных пазнак усіх валаў.
Увага! Пры ўзнікненні найменшага супраціву проворачивание вала варта прыпыніць, вярнуць яго ў зыходнае становішча і яшчэ раз пераканацца ў правільнасці сумяшчэння метак. Ні ў якім разе не спрабуйце пераадолець супраціў сілай!
8. Усталюйце ні месца ніжняе вечка газаразмеркавальнага рамяня.
9. Усталюеце на месца шкіў каленчатага вала (пасачыце за сумяшчэннем пазы ў яго ступіцы з укладзенай у цапфу вала шпонкай). Укруціце крапежны ніт і зацягніце яго з патрабаваным высілкам, заблакаваўшы шкіў ад проворачивания пры дапамозе ланцужнога або істужачнага ключа.
10. Ізноў пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння ўсіх усталявальных пазнак.
Увага! Пры найменшым парушэнні правільнасці сумяшчэння метак паўторыце працэдуру ўсталёўкі газаразмеркавальнага рамяня. Пагардлівае стаўленне да выканання дадзенага патрабавання можа прывесці да самых сумных наступстваў, злучаным з выкананнем сур'ёзнага рамонту рухавіка!
11. Усталёўку пакінутых кампанентаў варта вырабляць у парадку, зваротным парадку іх зняцця.
Рэгуляванне нацягвальніка газаразмеркавальнага рамяня
1. Неабходнасць у зняцці або рэгуляванні нацягвальніка пры замене газаразмеркавальнага рамяня звычайна адсутнічае (калі не адбылося вылучэнне яго поршня). Зняцце ж вадзяной помпы патрабуе абавязковага дэмантажу нацягвальніка рамяня. Пры зняцці нацягвальніка адбываецца непазбежнае вылучэнне яго поршня. Неабходнасць у выкананні апісваных ніжэй працэдур узнікае толькі пры зняцці нацягвальніка.
2. Для таго, каб зняць нацягвальнік, вывярніце які фіксуе яго доўгі ніт, затым отболтите зборку нацягвальніка ад блока цыліндраў.
3. Зацісніце нацягвальнік за фланец (ні ў якім разе не за корпус) у ціскі такім чынам, каб ён апынуўся разгорнуты сэрвісным нітам угару. Вывярніце сэрвісны ніт. У якое адкрылася сэрвісная адтуліна забэрзайце адвёртку з доўгім джалам, якой пачынайце круціць поршань датуль, пакуль ён не вернецца ў сваё крайняе становішча.
Увага! Паспрабуйце не нахіляць нацягвальнік, каб не дапусціць выцяканні з яе алею. У выпадку неабходнасці, даліце ў зборку неабходную колькасць свежага алею. Поўны працоўны аб'ём нацягвальніка складае 6/6 мл.
4. На станцыях тэхабслугоўвання фіксацыю поршня нацягвальніка ва ўтопленым становішчы вырабляюць пры дапамозе адмысловай прынады. Пры адсутнасці пад рукой падыходнай прылады, блакіроўка поршня можа быць выраблена з дапамогай рэгуляваных шчыпцоў. Адначасова асістэнт павінен абцягнуць корпус зборкі трывалай нейлонавай стужкай.
Увага! Фіксуючую поршань стужку неабходна завесці паміж губкамі шчыпцоў і кантавой паверхняй поршня да таго як апошні будзе патоплены, - працэдура досыць тонкая і выканаць яе з першай спробы можа толькі вельмі дасведчаны механік.
5. Укруціце на месца сэрвісны ніт. Усталюеце нацягвальнік на штатнае месца, прасачыўшы, каб не саскочыла якая фіксуе поршань нейлонавая стужка. Вверните крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам. Скончыўшы ўсталёўку газаразмеркавальнага рамяня, перакусіце стужку бакарэзамі і выцягніце яе шчыпцамі.