2. Dacă conicitatea și ovalitatea căptușelii cilindrului se încadrează în specificație și nu există zgârieturi sau zgârieturi pe pereți, atunci nu este necesară realezarea. Dacă nu este cazul, atunci cilindrul trebuie să fie plictisit la o dimensiune mai mare pentru a elimina conicitatea și elipsa. În acest caz, blocul trebuie dus la un atelier pentru prelucrare de precizie de către un mecanic calificat folosind echipamente specializate.
Dacă plictisiți cilindrul, atunci asigurați-vă că instalați pistoane și inele mai mari. Deoarece toate pistoanele trebuie să aibă aceeași dimensiune, este necesar să se alezeze toți cilindrii, chiar dacă dimensiunile doar unuia dintre ei sunt în afara datelor tabelare.
3. Chiar dacă cilindrii nu trebuie plictisiți, totuși trebuie șlefuiți. Pentru a elimina luciul de pe pereții cilindrului, puteți folosi duza de lustruire pentru un burghiu convențional.
4. Capul de sus (suprafața pe care este plasată garnitura) trebuie examinat pentru deformare. Executați o margine dreaptă de-a lungul tuturor celor patru margini ale blocului, în diagonală prin centru. Dacă puteți trece un ecartament de palpație de 0,1 mm sub riglă, suprafața superioară a blocului trebuie prelucrată sau îndreptată.
5. Scoateți inelele de pe piston folosind un dispozitiv de îndepărtare a segmentelor de piston. Salvați toate inelele și pistonul din care au fost scoase. Inelele și canelurile din piston trebuie curățate complet cu o perie și solvent, deoarece depunerile vor împiedica măsurarea corectă a uzurii inelelor.
6. Înainte de a începe toate măsurătorile, inspectați pistonul (nevoie de o lupă) pentru orice semne de crăpare, mai ales în zona fustei. Orice lucru mai grav decât zgârieturile ușoare pe suprafață înseamnă că pistonul nu mai este potrivit pentru utilizare ulterioară. Metalul se va încălzi neuniform și pistonul se poate rupe, mai ales când motorul funcționează. Dacă există un zgomot foarte puternic - nu riscați, deoarece acesta este plin de reparații foarte costisitoare.
7. Diametrul pistonului se măsoară la mantaua pistonului, în unghi drept față de știftul pistonului.
Comparați măsurarea sau cu diametrul prezentat în tabel sau scădeți diametrul pistonului din dimensiunea alezajului cilindrului pentru a obține valoarea jocului. Dacă jocul este excesiv, pistonul trebuie înlocuit. Dacă decalajul la instalarea unui nou piston nu este încă în datele din tabel, selectați un piston mai mare și găuriți cilindrii în consecință.
8. Jocul inelului de compresie este măsurat după ce inelele curățate sunt plasate folosind un dispozitiv de îndepărtare a inelelor de piston înapoi în pozițiile inițiale pe piston. Măsurați spațiul liber în timp ce încercați să avansați șablonul (cu grosimea în specificațiile tabelare) între inel și marginea șanțului inelar. Dacă șablonul nu se potrivește în canelura, inelul poate fi folosit, deși este întotdeauna recomandat să folosiți inele noi. Dacă acest șablon va trece, iar șablonul cu o grosime mai mare egală cu limita de uzură nu va trece, atunci pistonul poate fi folosit în continuare, dar trebuie instalate noi inele.
9. Este necesar să se măsoare golurile inelare pentru toate cele trei inele, așezând pistonul cu inelele în cilindru, dar cu reversul (de sus în jos). Inelele trebuie să fie la cel puțin 1520 mm de baza cilindrului. Utilizați șablonul pentru a măsura golurile inelare și comparați valorile de măsurare cu valorile din tabel. Dacă distanța este prea mare, inelul trebuie verificat cu un calibre cu grosimea egală cu limita de uzură. Dacă există o uzură mică a căptușelii cilindrului, puteți utiliza inele noi pentru a aduce golurile inelelor la specificație, fără a realezarea cilindrului în sine. Măsurați golurile plasând inelul lângă partea inferioară a cilindrului, nu lângă partea superioară, unde uzura este cea mai mare.
10. Bielele nu trebuie să fie uzate, despicate sau îndoite. Examinează-le, în special în partea de sus și de jos. Acordați atenție oricărui semn de deformare sau uzură a metalului. Știftul pistonului trebuie să fie curat și sigur. Înfilat prin capătul superior al bielei, acesta nu trebuie să se clatine sau să se rostogolească. Capătul inferior al bielei trebuie să fie, de asemenea, sub forma unui semicerc exact fără deformare.