HondaBook.ru
Аутомобили Volkswagen Аутомобили Ford Аутомобили Lada Аутомобили Skoda Аутомобили BMW Аутомобили Mazda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Остало Чланци
Аццорд 3 (1985-1989) Аццорд 6 (1997-2002)

Преглед клипова и клипњача (Honda Accord 3)

  • Главна
  • Хонда Аккорд
  • 3 (1985-1989)
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Преглед клипова и клипњача
0
1. Измерите облогу цилиндра на три нивоа (на врху горњег прстена, у центру и на дну цилиндра) иу два смера (уздужне и попречне димензије) – укупно шест мерења за сваки цилиндар. Упоређивањем 3 вертикална мерења можете одредити конус цилиндра, а поређењем уздужних и попречних мерења можете одредити његову елипсу. Упоредите своје податке са табеларним.

1. Измерите облогу цилиндра на три нивоа (на врху…


2. Ако су конус и елипса кошуљице цилиндра у оквиру спецификација и нема огреботина или огреботина на зидовима, онда није потребно бушење. Ако то није случај, онда се цилиндар мора избушити до веће величине да би се елиминисали конус и елипса. У том случају, блок мора бити однесен у радионицу за прецизну машинску обраду од стране квалификованог механичара користећи специјализовану опрему.

2. Ако су конус и елипса кошуљице цилиндра у…


Ако бушите цилиндар, обавезно уградите веће клипове и прстенове. Пошто сви клипови морају бити исте величине, потребно је избушити све цилиндре, чак и ако су димензије само једног од њих ван табеларних података.




3. Чак и ако цилиндри не захтевају бушење, ипак их треба брусити. Да бисте уклонили сјај на зидовима цилиндра, можете користити додатак за полирање за обичну бушилицу.

3. Чак и ако цилиндри не захтевају бушење, ипак…


4. На врху главе цилиндра (површина на којој је постављена заптивка) треба проверити да ли је деформисана. Покрените равну ивицу дуж све четири ивице блока, дијагонално кроз центар. Ако можете да провучете мерач од 0,1 мм испод лењира, горњу површину блока треба обрадити или исправити.

5. Уклоните прстенове са клипа помоћу скидача клипних прстенова. Држите све прстенове и клип са којих су уклоњени заједно. Прстенови и жлебови у клипу морају бити потпуно очишћени четком и растварачем, јер ће наслаге спречити тачна мерења хабања прстена.

5. Уклоните прстенове са клипа помоћу скидача…


6. Пре него што почнете са свим мерењима, проверите клип (биће од користи лупа) да ли има било каквих знакова пукотина, посебно у пределу сукње. Све озбиљније од лаких површинских огреботина значи да клип више није погодан за даљу употребу. Метал ће се загрејати неравномерно и клип се може сломити, посебно док мотор ради. Ако је бука веома гласна, немојте ризиковати, јер то може довести до веома скупих поправки.



6. Пре него што почнете са свим мерењима,…


7. Пречник клипа се мери на рубу клипа, под правим углом у односу на клипну осовину.

Упоредите мерење са пречником наведеним у табели или одузмите пречник клипа од величине отвора цилиндра да бисте добили вредност зазора. Ако је зазор изнад нормалног, клип се мора заменити. Ако зазор при уградњи новог клипа још увек није у оквиру података из табеле, изаберите већи клип и пробушите цилиндре у складу са тим.

8. Бочни зазор компресијског прстена се мери након што се очишћени прстенови врате у првобитни положај на клипу помоћу скидача клипних прстенова. Измерите размак тако што ћете покушати да гурнете шаблон (дебљине унутар спецификације табеле) између прстена и ивице жлеба за прстен. Ако шаблон не стане у жлеб, може се користити прстен, иако се увек препоручују нови прстенови. Ако овај шаблон прође, али шаблон веће дебљине једнаке граници хабања неће бити доступан, онда се клип и даље може користити, али се морају уградити нови прстенови.

9. Потребно је измерити прстенасте прорезе за сва три прстена тако што ћете клип са прстеновима поставити у његов цилиндар, али са обрнутом страном (од врха до дна). Прстенови морају бити удаљени најмање 1520 мм од основе цилиндра. Користите шаблон да измерите прстенасте просторе и упоредите мере са табелом. Ако је зазор превелик, прстен треба проверити мерачем дебљине једнаке граници хабања. Ако је хабање кошуљице цилиндра мало, можете користити нове прстенове да бисте довели размаке у прстену на спецификацију без бушења самог цилиндра. Измерите просторе тако што ћете прстен поставити близу дна цилиндра, али не близу врха где је хабање највеће.

10. Ојне шипке не треба да се хабају, цепају или савијају. Прегледајте их, посебно на врху и дну. Потражите било какве знакове деформације или хабања метала. Клипни клип мора да стоји чисто и чврсто. Провучен кроз горњи крај клипњаче, не би требало да се клати или котрља. Доњи крај клипњаче такође мора бити у облику тачног полукруга без деформације.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Ова информација је проверена: Јарослав Ширјајев
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Аццорд 3: Поправка мотора
Следеће ▶

Замена лежајева клипњаче
Клипови и клипњаче — уклањање
Брегасто вратило — DOHC мотори
Брегасто вратило — SOHC мотори
Зупчаници брегасте осовине — уклањање и уградња
Клипни клип — уградња
Радилица и главни лежајеви — уклањање и уградња
Радилица и балансна вратила
Главне уљне заптивке радилице — уклањање и уградња
Замајац / погонски диск — уклањање и уградња
Погледајте и друге чланке из приручника за Хонда:
Гумена црева — преглед и замена Хонда Цивиц 3 и 4 (1983-1991)
Уклањање радилице и клипова Хонда Фит 1 (2001-2008)
Провера цилиндара, клипова и клипњача Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензин)
Преглед и испитивање високонапонских жица Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Карданско вратило (модели 4WD) — преглед Хонда Аванцер 1 (1999-2003, бензин)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Колико ће бити 16 + 31 ?

       



Аццорд 6 (1997-2002) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Четвороцилиндрични мотори
  • Шестоцилиндрични мотори
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Отопитель и клима
  • Системи за напајање и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Управљање мотором
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Аццорд 3 (1985-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Подешавање мотора
  • Поправка мотора
  • Електро мотора
  • Управљање емисијама
  • Управљање мотором (карб.)
  • Електронски убризгавање
  • Програмабилни убризгавање
  • Схематика система емисије
  • Гориво систем
  • Управљање повратном спрегом
  • Трансмисија
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Квачило
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Вентилација и грејање
  • Клима уређај
  • Систем крстарење-контролу
  • Опрема и инструменти
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Повратна информација • Информације о возачу • Систем за претрагу • За обележиваче
Аццорд 3 (1985-1989) • Аццорд 6 (1997-2002) • Цивиц 3 и 4 (1983-1991) • Цивиц 5 и 6 (1991-2000) • Цивиц 6 (1995-2000) • Цивиц 7 (2000-2005) • Цивиц 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Аванцер 1 (1999-2003) •
 
Ова веб страница користи колачиће како би осигурала правилно функционисање. Кликом на „ОК“, слажете се.