Această procedură necesită îndepărtarea capului și a baii de ulei. Este mult mai ușor să faci această lucrare cu motorul scos și instalat pe suport.
1. Dacă pistoanele și bielele sunt îndepărtate din cauza uzurii complete, urmați procedurile descrise în secțiunea Arborele cotit și lagărele principale. Dacă îndepărtați pistoanele și bielele fără a scoate arborele cotit și rulmenții principali, urmați restul acestei secțiuni.
2. Scoateți chiulasa urmând procedurile din acest capitol.
3. Scoateți baia de ulei.
4. Bielele sunt marcate cu săgeți care indică spre partea din față a motorului, iar capacele rulmenților trebuie marcate înainte de demontare pentru a se asigura că fiecare piesă este instalată în locația inițială.
5. Scoateți șuruburile capacului bielei, trageți capacele de pe biela și așezați-le în ordine pe bancul de lucru.
6. Verificați părțile superioare ale cilindrului (lângă cap) pentru prezența unei proeminențe în zona de oprire a inelului de compresie superior (aproximativ 8 mm sub tăietura cilindrului), formată prin uzura inelelor. Dacă există unul, mutați pistonul în jos în cilindru și acoperiți partea superioară cu o cârpă curată. Utilizați un alez inel pentru a îndepărta margelele de metal până când cilindrul este neted. Dacă nu se face acest lucru, pistoanele pot fi deteriorate în timpul demontării. Îndepărtați cârpele și orice resturi metalice; dacă este necesar, utilizați un magnet.
7. Puneți o bucată de furtun de vid sau alt furtun de cauciuc peste șuruburi pentru a preveni ca capetele să zgârie cilindrul. Folosiți un băț de lemn sau un ciocan pentru a lovi pistonul de jos în sus. Dacă lucrați cu motorul montat pe un vehicul și cu arborele cotit încă pe loc, rotiți arborele cotit până când manivela pentru fiecare cilindru este într-o poziție confortabilă. Aveți grijă să nu supuneți pistonul și/sau biela la o forță excesivă sau să nu lăsați bielei să deterioreze pereții cilindrului atunci când scoateți pistonul din cilindru. O mică canelură în metal poate cauza probleme după asamblare.
8. Curăţaţi pistoanele, inelele şi bielele bucată cu bucată în solvent folosind o perie cu peri. Nu folosiți o perie de sârmă, chiar și pentru a îndepărta depunerile grele de carbon; suprafața metalică poate fi deteriorată. Utilizați o bucată din inelul pistonului rupt pentru a curăța canelurile din piston.