HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Pinioni arbore cu came — demontare și instalare (Honda Accord 3)

  • Principal
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Pinioni arbore cu came — demontare și instalare
0
Cuprins: Demontarea ⇊ Pentru a instala: ⇊

Demontarea



Deși cureaua de antrenare a arborelui cu came nu trebuie îndepărtată complet, va trebui să fie scoasă de pe scripetele arborelui cu came. Aveți mare grijă să protejați cureaua de îndoire, răsucire și contaminare cu ulei sau lichid de răcire.


1. Rotiți scripetele arborelui cotit până când cilindrul numărul 1 se află la punctul mort superior pe cursa de compresie. Verificați dacă indicatorul din spatele blocului de cilindri este aliniat cu semnul alb de pe volant.

2. Scoateți capacul supapei. Scoateți capacul superior al curelei de transmisie a arborelui cu came.

3. Slăbiți, dar nu îndepărtați, șurubul de reglare a întinzătorului și șurubul pivotant.

4. Glisați cureaua de antrenare a arborelui cu came de pe pinionul arborelui cu came. Cureaua poate rămâne în interiorul capacelor.

5. Pentru a scoate pinionul arborelui cu came, scoateți șurubul central și apoi scoateți pinionul folosind un extractor de scripete sau un ciocan de alamă. Rola este centrată pe arbore folosind o cheie specială sau un dispozitiv de ghidare; nu-l pierde.

Pentru a instala:



6. Asigurați-vă că capătul arborelui cu came este poziționat cu canelura în sus. Dacă este necesar, arborele(urile) cu came pot fi rotite prin turnarea fațetată situată în mijlocul arborelui cu came; folosiți o cheie reglabilă.

7. Instalați cheia sau ghidajul, apoi instalați fulia. Asigurați-vă că șaiba originală este reinstalată cu șurubul de fixare. Strângeți șurubul de fixare la 38 Nm.



8. Asigurați-vă că scripetele arborelui cu came sunt aliniate corect; semnele de pe marginile scripetelor trebuie aliniate cu suprafața capului. Glisați cu grijă cureaua de antrenare a arborelui cu came pe scripete(e),

9. Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic până când fulia arborelui cu came se rotește cu 3 dinți. Reglați tensiunea curelei de antrenare a arborelui cu came folosind dispozitivul de reglare. Strângeți șurubul de reglare la 43 Nm.

10. Montați capacul superior al curelei de transmisie a arborelui cu came și capacul supapei.

11. Porniți motorul la turația de ralanti. Verificați cu atenție zona de lucru pentru orice semn de scurgere de lichid sau prezența unor sunete de bătăi sau vibrații ale conexiunilor.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Iaroslav Shiryaev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Accord 3: Reparatie motor
Următorul ▶

Cureaua și capacul arborelui cu came — 1988-91 Prelude
Cureaua și capacul arborelui cu came — 1990-91 Accord
Cureaua și capacul arborelui cu came — 1984-89 Accord, 1984-87 Prelude
Revizia pompei de ulei
Pompa de ulei — demontare si montare
Arborele cu came — motoare SOHC
Arborele cu came — motoare DOHC
Pistonuri și biele — îndepărtare
Înlocuirea rulmenților bielei
Verificarea pistoanelor și bielelor
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Simering arbore cotit — înlocuire Honda Civic 3 și 4 (1983-1991)
Arbore de echilibrare (modele Odyssey cu 4 cilindri) Honda CR-V 1 (1995-2001, benzină)
Rolie arbore cotit — înlocuire Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Înlocuirea senzorului PMS/arbore cotit Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 38 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu patru cilindri
  • Motoare cu șase cilindri
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Managementul motorului
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Accord 3 (1985-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Reparatie motor
  • Electrica motorului
  • Managementul emisiilor
  • Managementul motorului (carb.)
  • Injectie electronica
  • Injectie programabila
  • Schema sistemului de emisie
  • Sistem de alimentare
  • Gestionarea feedback-ului
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Ambreiaj
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Ventilatie si incalzire
  • Aer condiționat
  • Sistem de control al croazierei
  • Echipamente și dispozitive
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.