2. Калі конусность і эліпснасць гільзы цыліндру не адрозніваецца ад спецыфікацыі, а на сценках няма шчарбін ці драпін, тады не патрабуецца ніякай расточвання. Калі гэта не так, то цыліндр неабходна змарнаваць на большы памер для ўхілення конусности і эліпснасці. У гэтым выпадку блок павінен быць аддадзены ў майстэрню для дакладнай апрацоўкі кваліфікаваным механікам з выкарыстаннем спецыялізаванага абсталявання.
Калі вы растачваеце цыліндр, тады не забудзьцеся ўсталяваць поршні і кольцы большага памеру. Бо ўсе поршні павінны быць аднаго і таго ж памеру, тое неабходна змарнатравіць усе цыліндры, нават у выпадку калі памеры толькі аднаго з іх знаходзяцца па-за таблічнымі дадзенымі.
3. Нават калі цыліндрам і не патрабуецца расточванне, яны ўсё роўна павінны быць падвергнутыя хонінгавання. Для выдалення глянцавасці на сценах цыліндру можна выкарыстоўваць паліравальную асадку для звычайнага дрыля.
4. Вяршыню галоўкі блока цыліндраў (паверхня, дзе размяшчаюць пракладку) трэба агледзець на наяўнасць дэфармацыі. Прайдзіцеся паверачнай лінейкай па ўсіх чатырох гранях блока, праз цэнтр па дыяганалі. Калі вы зможаце прапусціць мац таўшчынёй 0.1 мм пад лінейкай, верхняя паверхня блока павінна быць апрацавана ці выпраўлена.
5. Зніміце кольцы з поршня з дапамогай прылады для зняцця поршневых кольцаў. Захавайце разам усе кольцы і поршань, з якога яны былі зняты. Кольцы і проточки ў поршні павінны быць цалкам вычышчаны з дапамогай шчоткі і растваральніка, паколькі адклады не дазволяць правесці правільныя вымярэнні зносу кольцаў.
6. Перад пачаткам усіх вымярэнняў агледзіце поршань (спатрэбіцца павелічальнае шкло) на любыя прыкметы расколін, асабліва ў вобласці спадніцы. Усё больш сур'ёзныя пашкоджанні, чым лёгкія драпіны паверхні, азначаюць, што поршань не падыходзіць для наступнага выкарыстання. Метал будзе нераўнамерна награвацца і поршань можа разламацца, асабліва падчас працы рухавіка. Калі ёсць вельмі моцны шум - не рызыкуйце гэтым, бо гэта багата вельмі дарагім рамонтам.
7. Дыяметр поршня вымяраецца на спадніцы поршня, пад прамым вуглом у адносінах да пальца поршня.
Параўнайце вымярэнне або з паказаным у табліцы дыяметрам або адніміце дыяметр поршня з памеру расточвання цыліндру для атрымання значэння зазору. Калі зазор - звыш нормы, поршань трэба замяніць. Калі зазор пры ўсталёўцы новага поршня ўсё яшчэ не знаходзіцца ў межах таблічных дадзеных, адбярыце поршань большага памеру і адпаведна змарнуеце цыліндры.
8. Бакавы зазор компрессіонные кольцаў вымяраецца пасля таго, як вычышчаныя кольцы змяшчаюцца з выкарыстаннем здымніка поршневых кольцаў назад у іх першапачатковыя пазіцыі на поршні. Вымерайце зазор, спрабуючы прасунуць шаблон (з таўшчынёй у межах таблічнай спецыфікацыі) паміж кольцам і краем кальцавой канаўкі. Калі шаблон не праходзіць у пазу, кольца можна выкарыстоўваць, хоць заўсёды рэкамендуецца выкарыстоўваць новыя кольцы. Калі гэты шаблон будзе праходзіць, а шаблон з большай таўшчынёй, роўнай мяжы зносу не будзе, тады поршань можна яшчэ выкарыстоўваць, але неабходна ўсталяваць новыя кольцы.
9. Неабходна вымераць колцавыя шчылінныя прамежкі для ўсіх трох кольцаў, змясціўшы поршань з кольцамі ў свой цыліндр, але зваротным бокам (зверху ўніз). Кольцы павінны знаходзіцца, прынамсі, на адлегласці 1520 мм ад падставы цыліндру. Выкарыстоўвайце шаблон, каб вымераць колцавыя прамежкі, і параўнайце значэння вымярэнняў з таблічнымі. Калі прамежак занадта вялікі, кольца павінна быць праверана шаблонам з таўшчынёй, роўнай мяжы зносу. Калі знос гільзы цыліндру невялікі, вы можаце выкарыстоўваць новыя кольцы, каб прывесці шчылінныя прамежкі кольцаў у адпаведнасць са спецыфікацыяй без правядзення расточвання самога цыліндру. Вымярайце прамежкі, размяшчаючы кольца каля падставы цыліндру, але не каля вяршыні, дзе знос самы вялікі.
10. Шатуны не павінны быць зношанымі, расколатымі ці выгнутымі. Агледзіце іх, асабліва ў верхняй і ніжняй частцы. Зважайце на любую прыкмету дэфармацыі металу ці зносу. Палец поршня павінен сядзець чыста і трывала. Прадзеты праз верхні канец шатуна, ён не павінен хістацца ці перакочвацца. Ніжні канец шатуна павінен быць у выглядзе дакладнай паўакружнасці без дэфармацыі.
[Публікацыя перадрукавана з вэб-сайта: hondabook]