2. Verificați starea pistoanelor.
3. Verificați diametrul "A" al pistonului la o distanță de 13 mm (L13A) sau 16 mm (L15A) de partea inferioară a mantalei pistonului.
Diametrul pistonului:
- nominal - 72,98 - 72,99 mm
- minim - 72,97 mm
- reparatie (0,25) - 73,23 - 73,24 mm
4. Verificați uzura și nerotunzimea fiecărui cilindru.
Măsurați diametrul cilindrului pe două axe reciproc perpendiculare "X" și "Y" în trei planuri A, B și C.
Dacă diametrul oricărui cilindru depășește diametrul maxim de reparare, înlocuiți blocul cilindrilor. Dacă cilindrii au fost găuriți, treceți la pasul "7".
Diametrul cilindrului:
- nominal - 73,00-73,02 mm
- maxim - 73,07 mm
- diametru maxim de reparatie (0,25) - 73,25 -73,27 mm
Adaos de alezaj - 0,25 mm
Ovalitatea maximă (diferența dintre măsurători cu planul superior și inferior) - 0,05 mm
5. Îndepărtați rugozitățile și zgârieturile de pe suprafața oglinzii cilindrice.
6. Verificați planeitatea suprafeței de îmbinare a gazului a blocului cilindric folosind o riglă de precizie și un calibre.
Neplaneitate:
- nominal - 0,07 mm
- maxim - 0,10 mm
7. Calculați spațiul de ulei dintre piston și cilindru.
Distanța între piston și cilindru:
- nominal - 0,010 - 0,040 mm
- maxim - 0,050 mm
[Articolul original pe site-ul web: Hondabook.ru]