1. POMPA PALIWA
2. ZBIORNIK PALIWA
3. WĄŻ PODŁĄCZAJĄCY WLEW
4. WĄŻ ODPOWIETRZAJĄCY PALIWA
5. 22 Nm (2,2 kgf/m)
6. DWUSTRONNY ZAWÓR FILTRA WĘGLOWEGO PAROWNIKA
7. 22 Nm (2,2 kgf/m)
8. ZAWIESZENIE ZBIORNIKA PALIWA
9. ZŁĄCZE 5-PINOWE
10. PANEL WIZJI
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie tworzyć iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy.
1. Uwolnić ciśnienie paliwa (patrz wyżej).
2. Spuścić paliwo do odpowiedniego pojemnika za pomocą pompki ręcznej.
3. Podnieś pojazd na podnośniku i zamocuj go na podstawkach zabezpieczających.
4. Zdejmij wieszak zbiornika paliwa.
5. Zdejmij panel dostępowy i odłącz 5-pinowe złącze od zbiornika paliwa.
6. Odłącz przewód wylotowy paliwa i szybkozłącza (patrz wyżej).
7. Odłącz wąż łączący szyjkę wlewu i wąż odpowietrzający paliwa.
Uwaga: Odłączając węże, dokręć zaciski, a następnie zwiń węże podczas wyciągania, aby uniknąć ich uszkodzenia. Odłącz rurkę odpowietrzającą EVAP od zaworu dwukierunkowego filtra węglowego EVAP.
8. Podeprzyj zbiornik paliwa podnośnikiem lub innym przedmiotem.
9. Wykręć śrubę mocującą.
10. Wyjmij zbiornik paliwa. Jeśli przykleił się do powłoki nałożonej na wspornik, ostrożnie podważ go i oddziel od wspornika.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Przed podłączeniem dokładnie oczyść gniazda węży wysokociśnieniowych.