Az energiarendszer üzemanyagvezetékei Megjegyzés: Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékeket, tömlőket és az üzemanyagszűrőt sérülések, szivárgások vagy meghibásodások szempontjából, és szükség esetén cserélje ki. 1. CSOMAGOLÁS. Cserélje ki. 2....
Üzemanyagcső és gyorscsatlakozók Elővigyázatossági intézkedések Figyelem! Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Ne hozzon létre szikrát vagy nyílt lángot a munkahelyen. Az üzemanyag-vezeték/gyorscsatlakozó szerelvények integrálják...
Üzemanyagrendszer — Leírás Az üzemanyagrendszer egy üzemanyagtartályból, a tartályba épített nagynyomású üzemanyag-szivattyúból, egy PGM-FI főreléből, egy üzemanyagszűrőből, egy üzemanyagnyomás-szabályozóból, üzemanyag-befecskendezőkből, valamint...
Nyomáscsökkentés az üzemanyagrendszerben Az üzemanyag-vezetékek vagy tömlők leválasztása előtt mentesítse a rendszer nyomását a 12 mm-es típus meglazításával «bendzsó» az üzemanyagszűrő tetején. Figyelem! Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka...
A nyomás ellenőrzése az üzemanyagrendszerben 1. Nyomáscsökkentés ( lásd fent ). 2. Lazítsa meg a 12 mm-es csavartípust «bendzsó» az üzemanyagszűrőn, miközben egy másik villáskulccsal tartja a szűrőt. Csavarja fel a 12 mm-es adaptert, és rögzítse a speciális...
Üzemanyag-befecskendezők — teszt 1. Válassza le a csatlakozót az üzemanyag-befecskendező szelepről, és mérje meg az ellenállást a 2 tüzelőanyag-befecskendező kapcsa között. 12-15 ohm ellenállásnak kell lennie. Ha az ellenállás nem a megadott, cserélje...
Üzemanyag befecskendezők — csere 1. 12 Nm (1,2 kgf/m) 2. ÜZEMANYAG-ELosztó vezeték 3. O-gyűrű. Cserélje ki 4. TÖMÍTÉS GYŰRŰ. Cserélje ki 5. ÜZEMANYAG-BEJELZŐ 6. TÖMÍTŐGYŰRŰ. Cserélje ki. 7. ÜZEMANYAGNYOMÁSSZABÁLYOZÓ 8. ALMÁTÓ. Cserélje ki. 9....
Üzemanyagnyomás szabályozás Leírás A szabályozó a befecskendező szelepekhez szállított üzemanyag állandó nyomását tartja fenn. Ha a tüzelőanyag-nyomás és a nyomáskülönbség az elosztócsőben meghaladja a 290 kPa-t, a membránt felfelé nyomják, és a...
Üzemanyagszűrő — csere Figyelem! Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Ne hozzon létre szikrát vagy nyílt lángot a munkahelyen. Az üzemanyagszűrő cseréjekor tartson biztonságos távolságot az akkumulátor kivezetései és a...
Üzemanyagszivattyú — teszt Figyelem! Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Ne hozzon létre szikrát vagy nyílt lángot a munkahelyen. Ha azt gyanítja, hogy az üzemanyag-szivattyú nem működik, ellenőrizze, hogy működik-e;...
Üzemanyagszivattyú — csere Figyelem! Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Ne hozzon létre szikrát vagy nyílt lángot a munkahelyen. 1. Engedje le az üzemanyagnyomást ( lásd fent ). 2. Távolítsa el a hozzáférési panelt a...
Üzemanyagszint mérő – tesztelés Megjegyzés: Lásd az üzemanyagszint-jelző bekötési rajzát a Ch. « A karosszéria elektromos berendezései ». 1. A tesztelés előtt ellenőrizze az INSTRUMENT UGHT biztosítékot (7,5 A) a biztosíték/relé dobozban a műszerfal...
Üzemanyagszint mérő érzékelő — tesztelés 1. Engedje le az üzemanyagnyomást ( lásd fent ). 2. Távolítsa el a hozzáférési panelt a padlóról. 3. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba, majd válassza le az 5 tűs csatlakozót az üzemanyag-szivattyúról. 4. Válassza le...
Alacsony üzemanyagszint figyelmeztető lámpa Jelzőlámpa teszt Megjegyzés: Lásd az üzemanyagszint-jelző bekötési rajzát a Ch. «A karosszéria elektromos berendezései ». 1. A tesztelés előtt ellenőrizze az INSTRUMENT LIGHT biztosítékot (7,5 A) a biztosíték/relé...
Inerciális kapcsoló (KG, KE modellek) Leírás Az inerciális kapcsoló egy biztonsági berendezés, amely ütközés vagy erős ütközés esetén automatikusan megszakítja az üzemanyag-ellátást. A kapcsoló a kesztyűtartó mögött található. Ütközés után a motor...
PGM-FI főrelé — Leírás és tesztelés Leírás A PGM-I főrelé valójában két külön reléből áll. A vezetőoldali műszerfal alatt található. Az egyik relé akkor lép működésbe, amikor a gyújtáskulcsot ON állásba fordítják, és akkumulátorfeszültséget biztosít az...
Levegőellátó rendszer — leírás A rendszer levegővel látja el a motort. Légbeszívó csőből, légszűrőből áll (ACL), légcsatorna, fojtószelepház (tévé), üresjárati levegő szabályozó szelep (IAC) és szívócsonk. A légbeszívó csőbe épített rezonátor további...
Légszűrő (ACL) — csere Megjegyzés: Ne tisztítsa az ACL szűrőelemet sűrített levegővel. Karbantartási ütemterv, lásd a fejezetet. « Karbantartás ».
Fojtószelep kábel Ellenőrzés/Beállítás 1. Indítsa be a motort. Tartsa a fordulatszámot 3000 ford./perc értéken (perc) terhelés nélkül (Parkban vagy Semlegesben), amíg be nem kapcsol a hűtőventilátor, majd hagyja üresjáratban járni....
Fojtószelepház Leírás 1. fojtószelep 2. (1 tű) fojtószelep helyzet érzékelő 3. sebesség beállító csavar x.x. 4. Fojtószelep-ütköző csavar (ne szabályozd) A fojtószelepház egykamrás, oldalsó lengőkaros kialakítású. A fojtószelep alját...
Kibocsátás-ellenőrző rendszer Rendszer Leírás A kibocsátáscsökkentő rendszer egy háromutas katalizátorból áll (TWC), kényszerített forgattyúház-szellőztető rendszerek (PCV) és tüzelőanyag-gőzvisszanyerő rendszerek (EVAP).
Kipufogógázok – ellenőrizze Figyelem! Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Ne hozzon létre szikrát vagy nyílt lángot a munkahelyen. 1. Csatlakoztasson fordulatszámmérőt. 2. Indítsa be a motort. Tartsa a fordulatszámot 3000...
Háromutas katalizátor (TWC) Leírás Háromutas katalizátor (TWC) szénhidrogének átalakítására szolgál (NS), szén-monoxid (ÍGY) és nitrogén-oxidok (Nox), a kipufogógázokban szén-dioxiddá alakul (CO2), nitrogén (N2) és vízgőzt. Vizsgálat Ha túlzott...
Pozitív forgattyúház-szellőztetés (PCV) Leírás Kényszerített forgattyúház-szellőztető rendszer (PCV) megakadályozza, hogy a forgattyúház gázai a légkörbe kerüljenek. A PCV szelep rugós dugattyúval rendelkezik. A motor beindításakor a PCV szelep dugattyúja a...
Párolgási emisszió-szabályozó rendszer (EVAP) 1. EVAP SZELEP AZ ÜZEMANYAGTARTÁLYBAN 2. KÉTÚTÚ EVAP SZELEP 3. SZÁLLÍTÁSI TISZTÍTÓ MÁGNES 4. FEKETE-SÁRGA VEZETÉK 5. BIZTOSÍTÉK (15 A) GYÚJTÓTEkercsek 6. KÜLÖNBÖZŐ ÉRZÉKELŐK 7. ECM/PCM 8. PIROS VEZETÉK 9. FEKETE DRÓT...