Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy.
1. Uwolnij ciśnienie paliwa (patrz wyżej).
2. Zdejmij panel inspekcyjny z podłogi.
3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF, a następnie odłącz 5-pinowe złącze od pompy paliwa.
4. Odłącz szybkozłączki od pompy paliwa.
5. Odkręć śruby i wyjmij zespół pompy paliwa.
6. Zdjąć wspornik, czujnik poziomu paliwa, odłączyć wąż i wiązkę przewodów.
1. czujnik poziomu paliwa; 2. wiązka przewodów; 3. terminal; 4. pompa paliwa; 5. wspornik; 6. filtr ssący; 7. wspornik; 8. filtr ssący; 9. pompa paliwa; 10. język; 11. zacisk
7. Podłączając pompę paliwową należy zwrócić uwagę na szczelność połączenia i prawidłowe podłączenie filtra ssącego do pompy paliwowej.
8. Zamontuj filtr paliwa w odwrotnej kolejności do demontażu z nową uszczelką, następnie sprawdź następujące elementy:
- Podłączając wiązkę przewodów, upewnij się, że połączenie jest szczelne, a zacisk jest bezpiecznie zablokowany na swoim miejscu.
- Upewnij się, że języczek zacisku nie dotyka wiązki przewodów elektrycznych.
- Nie naciskaj na spód filtra ssącego.
- Podczas instalowania czujnika wskaźnika poziomu paliwa należy upewnić się, że połączenie jest szczelne, a złącze jest dobrze zamocowane. Nie zginaj ani nie skręcaj go nadmiernie.