Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie tworzyć iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy.
1. Uwolnić ciśnienie paliwa (patrz wyżej).
2. Zdejmij panel dostępowy z podłogi.
3. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF, a następnie odłącz 5-stykowe złącze od pompy paliwowej.
4. Odłączyć szybkozłącza od pompy paliwowej.
5. Odkręć śruby i wyjmij pompę paliwową w zbiorniczku.
6. Zdejmij wspornik, czujnik wskaźnika poziomu paliwa, odłącz wąż i wiązkę przewodów.
1. czujnik wskaźnika poziomu paliwa; 2. wiązka przewodów; 3. terminal; 4. pompa paliwowa; 5. wspornik; 6. filtr ssący; 7. wspornik; 8. filtr ssący; 9. pompa paliwowa; 10. język; 11. zacisk
7. Podłączając pompę paliwa, upewnij się, że połączenie jest szczelne i że filtr ssący jest dobrze podłączony do pompy paliwa.
8. Zamontować filtr paliwa w kolejności odwrotnej do demontażu z nowym uszczelnieniem, a następnie sprawdzić następujące pozycje:
- Podłączając wiązkę przewodów, upewnij się, że połączenie jest szczelne, a zacisk jest bezpiecznie zablokowany na swoim miejscu.
- Upewnij się, że język zacisku nie dotyka wiązki przewodów.
- Nie naciskać na dolną część filtra ssącego.
- Podczas instalowania czujnika wskaźnika poziomu paliwa upewnij się, że połączenie jest szczelne i że złącze jest bezpiecznie zablokowane na swoim miejscu. Nie zginaj go ani nie skręcaj nadmiernie.