Горивна и изпускателна система на автомобила Honda HR-V 1
Тръбопроводи за подаване на гориво
Забележка: Проверете горивните тръбопроводи, маркучите и горивния филтър за повреди, течове или повреда и ги сменете, ако е необходимо. 1. ПОДПЛЪНКА. Сменете. 2. ГОРИВНА ПОМПА/СЕНЗОР ЗА ГОРИВО 3. РЕЗЕРВОАР ЗА ГОРИВО 4....
Забележка: Проверете горивните тръбопроводи, маркучите и горивния филтър за повреди, течове или повреда и ги сменете, ако е необходимо. 1. ПОДПЛЪНКА. Сменете. 2. ГОРИВНА ПОМПА/СЕНЗОР ЗА ГОРИВО 3. РЕЗЕРВОАР ЗА ГОРИВО 4....
Горивна тръба и бързи връзки
Предпазни мерки Внимание! Не пушете, когато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място. Възелът на горивната тръба/бързия съединител комбинира интегрираната в резервоара за...
Предпазни мерки Внимание! Не пушете, когато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място. Възелът на горивната тръба/бързия съединител комбинира интегрираната в резервоара за...
Система за захранване с гориво — описание
Горивната система се състои от резервоар за гориво, горивна помпа в резервоара, главно реле PGM-FI, горивен филтър, регулатор на налягането на горивото, инжектори за гориво и захранващи и връщащи линии за гориво. Тази...
Горивната система се състои от резервоар за гориво, горивна помпа в резервоара, главно реле PGM-FI, горивен филтър, регулатор на налягането на горивото, инжектори за гориво и захранващи и връщащи линии за гориво. Тази...
Освобождаване на налягането в горивната система
Преди да разкачите горивните тръбопроводи или маркучи, освободете налягането в системата, като разхлабите 12-милиметровия банджо болт отгоре на горивния филтър. Внимание! Не пушете, когато работите по горивната система....
Преди да разкачите горивните тръбопроводи или маркучи, освободете налягането в системата, като разхлабите 12-милиметровия банджо болт отгоре на горивния филтър. Внимание! Не пушете, когато работите по горивната система....
Проверка на налягането в горивната система
1. Намалете налягането ( виж по-горе ). 2. Отстранете 12 мм банджо болт от горивния филтър, като държите филтъра с друг гаечен ключ. Завийте 12 мм адаптерен фитинг и прикрепете специалния инструмент. 1. МАНОМЕТЪР ЗА...
1. Намалете налягането ( виж по-горе ). 2. Отстранете 12 мм банджо болт от горивния филтър, като държите филтъра с друг гаечен ключ. Завийте 12 мм адаптерен фитинг и прикрепете специалния инструмент. 1. МАНОМЕТЪР ЗА...
Горивни инжектори — описание и проверка
1. тяло на буталото; 2. филтър; 3. соленоидна намотка; 4. сърцевина; 5. бутало; 6. гориворазпределителна линия; 7. уплътнителен пръстен; 8. всмукателен колектор; 9. горивен инжектор; 10. дистанционен пръстен; 11....
1. тяло на буталото; 2. филтър; 3. соленоидна намотка; 4. сърцевина; 5. бутало; 6. гориворазпределителна линия; 7. уплътнителен пръстен; 8. всмукателен колектор; 9. горивен инжектор; 10. дистанционен пръстен; 11....
Горивни инжектори — тест
1. Разкачете конектора от горивния инжектор и измерете съпротивлението между 2-те клеми на горивния инжектор. Трябва да има съпротивление от 12-15 ома. Ако съпротивлението не е според указаното, сменете горивния...
1. Разкачете конектора от горивния инжектор и измерете съпротивлението между 2-те клеми на горивния инжектор. Трябва да има съпротивление от 12-15 ома. Ако съпротивлението не е според указаното, сменете горивния...
Горивни инжектори — смяна
1. 12 Nm (1,2 kgf/m) 2. ГОРИВОРАЗПРЕДЕЛИТЕЛНА ТРЪБА 3. O-RING. Сменете 4. ПРОСТРАНСТВЕН ПРЪСТЕН. Сменете 5. ГОРИВЕН ИНЖЕКТОР 6. УПЛЪТНИТЕЛЕН ПРЪСТЕН. Сменете. 7. РЕГУЛАТОР НА НАЛЯГАНЕТО НА ГОРИВОТО 8. ШАЙБА. Сменете. 9....
1. 12 Nm (1,2 kgf/m) 2. ГОРИВОРАЗПРЕДЕЛИТЕЛНА ТРЪБА 3. O-RING. Сменете 4. ПРОСТРАНСТВЕН ПРЪСТЕН. Сменете 5. ГОРИВЕН ИНЖЕКТОР 6. УПЛЪТНИТЕЛЕН ПРЪСТЕН. Сменете. 7. РЕГУЛАТОР НА НАЛЯГАНЕТО НА ГОРИВОТО 8. ШАЙБА. Сменете. 9....
Регулатор на налягането на горивото
Описание Регулаторът поддържа постоянно налягане на горивото, подавано към инжекторите. Когато разликата между налягането на горивото и налягането в колектора надвиши 290 kPa, диафрагмата се притиска нагоре и излишното...
Описание Регулаторът поддържа постоянно налягане на горивото, подавано към инжекторите. Когато разликата между налягането на горивото и налягането в колектора надвиши 290 kPa, диафрагмата се притиска нагоре и излишното...
Горивен филтър — смяна
Внимание! Не пушете, когато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място. Когато сменяте горивния филтър, поддържайте безопасно разстояние между клемите на акумулатора и...
Внимание! Не пушете, когато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място. Когато сменяте горивния филтър, поддържайте безопасно разстояние между клемите на акумулатора и...
Горивна помпа — тест
Внимание! Не пушете, когато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място. Ако подозирате, че горивната помпа не работи правилно, проверете дали работи; когато завъртите ключа...
Внимание! Не пушете, когато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място. Ако подозирате, че горивната помпа не работи правилно, проверете дали работи; когато завъртите ключа...
Горивна помпа — смяна
Внимание! Не пушете, когато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място. 1. Освободете налягането на горивото ( виж по-горе ). 2. Отстранете контролния панел от пода. 3....
Внимание! Не пушете, когато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място. 1. Освободете налягането на горивото ( виж по-горе ). 2. Отстранете контролния панел от пода. 3....
Индикатор за нивото на горивото — тестване
Забележка: Вижте електрическата схема на индикатора за нивото на горивото в глава. " Електрическо оборудване на тялото ". 1. Преди тестване проверете предпазителя INSTRUMENT UGHT (7,5 A) в кутията с предпазители/релета...
Забележка: Вижте електрическата схема на индикатора за нивото на горивото в глава. " Електрическо оборудване на тялото ". 1. Преди тестване проверете предпазителя INSTRUMENT UGHT (7,5 A) в кутията с предпазители/релета...
Сензор за индикатора на нивото на горивото — изпитване
1. Освободете налягането на горивото ( виж по-горе ). 2. Отстранете контролния панел от пода. 3. Завъртете ключа за запалване на OFF, след това изключете 5-пиновия конектор от горивната помпа. 4. Разкачете бързите...
1. Освободете налягането на горивото ( виж по-горе ). 2. Отстранете контролния панел от пода. 3. Завъртете ключа за запалване на OFF, след това изключете 5-пиновия конектор от горивната помпа. 4. Разкачете бързите...
Предупредителна лампа за ниско ниво на гориво
Тестване на предупредителната светлина Забележка: Вижте електрическата схема на индикатора за нивото на горивото в глава. "Електрообзавеждане на тялото ". 1. Преди тестване проверете предпазителя на СВЕТЛИНАТА НА...
Тестване на предупредителната светлина Забележка: Вижте електрическата схема на индикатора за нивото на горивото в глава. "Електрообзавеждане на тялото ". 1. Преди тестване проверете предпазителя на СВЕТЛИНАТА НА...
Инерционен превключвател (модели KG, KE)
Описание Инерционният превключвател е предпазно устройство, което автоматично прекъсва подаването на гориво в случай на сблъсък или внезапен удар. Превключвателят се намира зад жабката. Преди рестартиране на двигателя...
Описание Инерционният превключвател е предпазно устройство, което автоматично прекъсва подаването на гориво в случай на сблъсък или внезапен удар. Превключвателят се намира зад жабката. Преди рестартиране на двигателя...
Главно реле PGM-FI — описание и тестване
Описание Основното реле PGM-I всъщност се състои от две отделни релета. Намира се под таблото от страната на водача. Едно реле се активира, когато ключът за запалване се завърти в положение ON и подава напрежение на...
Описание Основното реле PGM-I всъщност се състои от две отделни релета. Намира се под таблото от страната на водача. Едно реле се активира, когато ключът за запалване се завърти в положение ON и подава напрежение на...
Резервоар за гориво — смяна
1. ГОРИВНА ПОМПА 2. РЕЗЕРВОАР ЗА ГОРИВО 3. СЪВЪРЗВАЩ МАРКУЧ ЗА ПЪЛНАЧ 4. ГОРИВОВЪЗДУШЕН МАРКУЧ 5. 22 Nm (2,2 kgf/m) 6. EVAP 2-ПЪТЕН ФИЛТЪР ВЪГЛЕН ВЕНТИЛ 7. 22 Nm (2,2 kgf/m) 8. ОКАЧВАЩ ЕЛЕМЕНТ НА РЕЗЕРВОАРА ЗА ГОРИВО 9....
1. ГОРИВНА ПОМПА 2. РЕЗЕРВОАР ЗА ГОРИВО 3. СЪВЪРЗВАЩ МАРКУЧ ЗА ПЪЛНАЧ 4. ГОРИВОВЪЗДУШЕН МАРКУЧ 5. 22 Nm (2,2 kgf/m) 6. EVAP 2-ПЪТЕН ФИЛТЪР ВЪГЛЕН ВЕНТИЛ 7. 22 Nm (2,2 kgf/m) 8. ОКАЧВАЩ ЕЛЕМЕНТ НА РЕЗЕРВОАРА ЗА ГОРИВО 9....
Система за подаване на въздух — описание
Системата осигурява подаване на въздух към двигателя. Състои се от тръба за всмукване на въздух, въздушен филтър (ACL), въздуховод, тяло на дроселната клапа (TB), клапан за регулиране на въздуха на празен ход (IAC) и...
Системата осигурява подаване на въздух към двигателя. Състои се от тръба за всмукване на въздух, въздушен филтър (ACL), въздуховод, тяло на дроселната клапа (TB), клапан за регулиране на въздуха на празен ход (IAC) и...
Въздушен филтър (ACL) — смяна
Забележка: Не почиствайте ACL филтърния елемент със сгъстен въздух. График за поддръжка, вижте гл. " Поддръжка ".
Забележка: Не почиствайте ACL филтърния елемент със сгъстен въздух. График за поддръжка, вижте гл. " Поддръжка ".
Кабел на дросела
Проверка/Корекция 1. Стартирайте двигателя. Поддържайте скоростта на двигателя на 3000 об./мин. (об./мин.) без товар (паркиране или неутрално), докато вентилаторът на радиатора се включи, след което го оставете да...
Проверка/Корекция 1. Стартирайте двигателя. Поддържайте скоростта на двигателя на 3000 об./мин. (об./мин.) без товар (паркиране или неутрално), докато вентилаторът на радиатора се включи, след което го оставете да...
Корпус на дросела
Описание 1. дроселна клапа 2. (1-пинов) сензор за положение на дросела 3. винт за регулиране на оборотите на празен ход. 4. ограничителен винт на дросела (не регулирайте) Корпусът на дросела е еднокамерен, дизайн със...
Описание 1. дроселна клапа 2. (1-пинов) сензор за положение на дросела 3. винт за регулиране на оборотите на празен ход. 4. ограничителен винт на дросела (не регулирайте) Корпусът на дросела е еднокамерен, дизайн със...
Система за контрол на емисиите
Описание на системата Системата за контрол на емисиите се състои от трипътен каталитичен конвертор (TWC), положителна вентилация на картера (PCV) и контрол на емисиите от изпаряване (EVAP).
Описание на системата Системата за контрол на емисиите се състои от трипътен каталитичен конвертор (TWC), положителна вентилация на картера (PCV) и контрол на емисиите от изпаряване (EVAP).
Изгорели газове — проверка
Внимание! Не пушете, когато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място. 1. Свържете оборотомера. 2. Стартирайте двигателя. Поддържайте скоростта на двигателя при 3000 оборота...
Внимание! Не пушете, когато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място. 1. Свържете оборотомера. 2. Стартирайте двигателя. Поддържайте скоростта на двигателя при 3000 оборота...
Трипътен каталитичен конвертор (TWC)
Описание Трипътният каталитичен конвертор (TWC) превръща въглеводородите (HC), въглеродния оксид (CO) и азотните оксиди (NOx), съдържащи се в отработените газове, във въглероден диоксид (CO₂), азот (N₂) и водни пари....
Описание Трипътният каталитичен конвертор (TWC) превръща въглеводородите (HC), въглеродния оксид (CO) и азотните оксиди (NOx), съдържащи се в отработените газове, във въглероден диоксид (CO₂), азот (N₂) и водни пари....
Система за положителна вентилация на картера (PCV)
Описание Системата за положителна вентилация на картера (PCV) предотвратява изтичането на картерни газове в атмосферата. Клапанът PCV има пружинно бутало. Когато двигателят стартира, буталото в PCV клапана се издига...
Описание Системата за положителна вентилация на картера (PCV) предотвратява изтичането на картерни газове в атмосферата. Клапанът PCV има пружинно бутало. Когато двигателят стартира, буталото в PCV клапана се издига...
Система за възстановяване на изпаренията (EVAP)
1. ИЗПАРЕН КЛАПАН В РЕЗЕРВОАРА ЗА ГОРИВО 2. ДВУПЪТЕН ИЗПАРЕН КЛАПАН 3. КЛАПАН ЗА ПРОЧИСТВАНЕ НА ИЗПАРНИЯ ИЗПАРИТЕЛ 4. ЧЕРНО-ЖЪЛТ ЖИЛ 5. ПРЕДПАЗИТЕЛ НА ЗАПАЛИТЕЛНАТА БОБИНА (15 A) 6. РАЗЛИЧНИ СЕНЗОРИ 7. ECM/PCM МОДУЛ 8....
1. ИЗПАРЕН КЛАПАН В РЕЗЕРВОАРА ЗА ГОРИВО 2. ДВУПЪТЕН ИЗПАРЕН КЛАПАН 3. КЛАПАН ЗА ПРОЧИСТВАНЕ НА ИЗПАРНИЯ ИЗПАРИТЕЛ 4. ЧЕРНО-ЖЪЛТ ЖИЛ 5. ПРЕДПАЗИТЕЛ НА ЗАПАЛИТЕЛНАТА БОБИНА (15 A) 6. РАЗЛИЧНИ СЕНЗОРИ 7. ECM/PCM МОДУЛ 8....
Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Връзка в различни формати към този раздел
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване и управление
- Горивна и изпускателна система
- Електрическа система
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Заден диференциал
- Задвижващи валове и кардан
- Шаси и ходова част
- Кормилно управление
- Окачване на автомобил
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветителна система
- Електрически схеми