Паливна та вихлопна система автомобіля Honda HR-V 1

Паливопроводи системи живлення
Примітка: Перевірте паливопроводи, шланги та паливний фільтр на пошкодження, виток або вихід з ладу та при необхідності замініть. 1. НАБИВАННЯ. Замініть. 2. ПАЛИВНИЙ НАСОС/ДАТЧИК ПОКАЗАТЕЛЯ РІВНЯ ПАЛИВА 3. ПАЛИВНИЙ БАК...

Паливна трубка та швидкознімні з'єднання
Запобіжні заходи Застереження! Не куріть під час проведення робіт на паливній системі. Не робіть іскор або відкритого вогню на робочому місці. Паливна трубка/швидкознімні з'єднання в зборі об'єднують вбудований паливний...

Система подачі палива — опис
Паливна система складається з паливного бака, вбудованого в бак паливного насоса високого тиску, головного реле PGM-FI, паливного фільтра, регулятора тиску палива, паливних форсунок та трубопроводів подачі та відведення...

Скидання тиску в паливній системі
Перед від'єднанням паливних трубок або шлангів скиньте тиск у системі, послабивши 12-мм болт типу "банджо" зверху паливного фільтра. Застереження! Не куріть під час проведення робіт на паливній системі. Не робіть іскор...

Перевірка тиску в паливній системі
1. Скиньте тиск ( див. вище ). 2. Відкрутіть 12 мм болт типу "банджо" на паливному фільтрі, утримуючи фільтр іншим ключем. Наверніть 12-мм перехідний штуцер та закріпіть спецінструмент. 1. МАНОМЕТР ДЛЯ ВИМІРЮВАННЯ ТИСКУ...

Паливні форсунки — опис та перевірка
1. корпус плунжера; 2. фільтр; 3. котушка соленоїда; 4. сердечник; 5. плунжер; 6. розподільний паливопровід; 7. ущільнююче кільце; 8. впускний колектор; 9. паливна форсунка; 10. кільце прокладки; 11. кільцеве ущільнення...

Паливні форсунки — випробування
1. Від'єднайте роз'єм від паливної форсунки та виміряйте опір між двома клемами паливної форсунки. Має бути опір 12-15 Ом. Якщо опір відрізняється від зазначеного, замініть паливну форсунку. Якщо опір у межах допуску,...

Паливні форсунки — заміна
1. 12 Nm (1,2 кгс/м) 2. РОЗПОДІЛЬНИЙ ПАЛИВОПРОВІД 3. Кільцеве ущільнення. Замініть 4. Прокладкове кільце. Замініть 5. ПАЛИВНА ФОРСУНКА 6. Ущільнююче кільце. Замініть. 7. РЕГУЛЯТОР ТИСКУ ПАЛИВА 8. ШАЙБА. Замініть. 9....

Регулятор тиску палива
Опис Регулятор підтримує постійний тиск палива, яке підводиться до форсунок. Коли різниця між тиском палива та тиском у колекторі перевищить 290 kPa, діафрагма віджимається догори і надлишок палива відводиться назад у...

Паливний фільтр — заміна
Застереження! Не куріть під час проведення робіт на паливній системі. Не робіть іскор або відкритого вогню на робочому місці. При заміні паливного фільтра дотримуйтесь безпечної відстані між клемами акумулятора та...

Паливний насос — випробування
Застереження! Не куріть під час проведення робіт на паливній системі. Не робіть іскор або відкритого вогню на робочому місці. Якщо Ви підозрюєте, що паливний насос не в порядку, перевірте, чи він працює; при повороті...

Паливний насос — заміна
Застереження! Не куріть під час проведення робіт на паливній системі. Не робіть іскор або відкритого вогню на робочому місці. 1. Скиньте тиск палива ( див. вище ). 2. Зніміть оглядову панель із підлоги. 3. Поверніть...

Покажчик рівня палива — тестування
Примітка: Див. електросхему покажчика рівня палива в гол. " Електроустаткування кузова ". 1. Перед тестуванням перевірте запобіжник INSTRUMENT UGHT (7,5 А) у коробці запобіжників/реле під панеллю приладів. 2. Зніміть...

Датчик вказівника рівня палива — тестування
1. Скиньте тиск палива ( див. вище ). 2. Зніміть оглядову панель із підлоги. 3. Поверніть ключ запалення в положення OFF, а потім від'єднайте 5-контактний роз'єм від паливного насоса. 4. Від'єднайте знімки швидкого...

Сигнальна лампа низького рівня палива
Тестування сигнальної лампи Примітка: Див. електросхему покажчика рівня палива в гол. "Електрообладнання кузова ". 1. Перед тестуванням перевірте запобіжник INSTRUMENT LIGHT (7,5 А) у коробці запобіжників/реле під...

Інерційний вимикач (моделі KG, КЕ)
Опис Інерційний вимикач – це запобіжний пристрій, який автоматично відсікає подачу палива у разі зіткнення або різкого удару. Вимикач розташований за ящиком для рукавичок. Перш ніж перезапустити двигун після удару,...

Головне реле PGM-FI — опис та тестування
Опис Головне реле PGM-Я фактично складається із двох окремих реле. Воно розташоване під панеллю приладів з боку водія. Одне реле вмикається при повороті ключа запалювання в положення ON і подає напругу акумулятора на...

Паливний бак — заміна
1. ПАЛИВНИЙ НАСОС 2. ПАЛИВНИЙ БАК 3. Сполучний шланг наливної горловини 4. ШЛАНГ ПАЛИВНОГО САПУНУ 5. 22 Nm (2,2 кгс/м) 6. ДВУХОДОВИЙ КЛАПАН ВУГІЛЬНОГО ФІЛЬТРУ EVAP 7. 22 Nm (2,2 кгс/м) 8. ЕЛЕМЕНТ ПІДВІСКИ ПАЛИВНОГО БАКА...

Система подачі повітря — опис
Система забезпечує подачу повітря двигуна. Вона складається з повітрозабірної труби, повітряного фільтра (ACL), повітропроводу, корпусу дросельної заслінки (ТВ), клапана-регулятора подачі повітря на оборотах холостого...

Повітряний фільтр (ACL) – заміна
Примітка: Не очищайте фільтруючий елемент ACL продуванням стисненим повітрям. Графік обслуговування, див. " Технічне обслуговування ".

Трос дросельної заслінки
Перевірка/регулювання 1. Запустіть двигун. Підтримуйте оберти на рівні 3000 об/хв (хв) без навантаження (у положенні Park або Neutral), поки не ввімкнеться вентилятор радіатора, потім дайте йому попрацювати на холостому...

Корпус дросельної заслінки
Опис 1. дросельна заслінка 2. (1-контактний) датчик положення дросельної заслінки 3. гвинт регулювання обертів х.г. 4. обмежувальний гвинт дросельної заслінки (не регулюйте) Корпус дросельної заслінки є однокамерною...

Система зниження токсичності вихлопу
Опис системи Система зниження токсичності вихлопу складається з триходового каталітичного нейтралізатора (TWC), системи примусової вентиляції картера (PCV) та системи уловлювання парів палива (EVAP).

Вихлопні гази – перевірка
Застереження! Не куріть під час проведення робіт на паливній системі. Не робіть іскор або відкритого вогню на робочому місці. 1. Підключіть тахометр. 2. Запустіть двигун. Підтримуйте оберти на рівні 3000 об/хв без...

Триходовий каталітичний нейтралізатор (TWC)
Опис Триходовий каталітичний нейтралізатор (TWC) служить для перетворення вуглеводнів (НС), окису вуглецю (СО) і оксидів азоту (Nox), що містяться у вихлопних газах, вуглекислий газ (CO₂), азот (N₂) і водяну пару....

Система примусової вентиляції картера (PCV)
Опис Система примусової вентиляції картера (PCV) запобігає прориву картерних газів в атмосферу. У клапані PCV є пружний плунжер. При запуску двигуна плунжер у клапані PCV піднімається пропорційно розрідженню у колекторі...

Система уловлювання парів палива (EVAP)
1. Клапан EVAP у паливному баку 2. ДВУХОДОВИЙ КЛАПАН EVAP 3. ЕЛЕКТРОКЛАПАН ПРОДУВКИ EVAP 4. ЧОРНО-ЖОВТИЙ ПРОВІД 5. Запобіжник (15 А) Котушки запалювання 6. РІЗНІ ДАТЧИКИ 7. МОДУЛЬ ЕСМ/РСМ 8. ЧЕРВОНИЙ ПРОВІД 9. ЧОРНИЙ...

Специфікації паливної системи та зниження токсичності вихлопних газів
Специфікації паливної системи та зниження токсичності вихлопних газів

Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Посилання у різних форматах на цей розділ

TEXTHTMLBB Code

HR-V 1 (1998-2006, бензин)