- Jeśli rezystancja nie jest zgodna ze specyfikacją, wymień wtryskiwacz paliwa.
- Jeśli opór mieści się w granicach tolerancji, sprawdź ciśnienie paliwa (patrz wyżej).
Jeśli ciśnienie paliwa jest zgodne ze specyfikacją, sprawdź następujące elementy:
- Czy na CZARNYM/ŻÓŁTYM przewodzie między przekaźnikiem głównym PGM-FI a złączem nie ma zwarcia, przerwy lub poluzowania.
- Czy złącze jest pęknięte lub zardzewiałe.
- Czy na CZARNYM/ŻÓŁTYM przewodzie między złączem a wtryskiwaczem paliwa nie ma zwarcia, przerwy lub poluzowania.
- Czy w przewodzie między wtryskiwaczem paliwa a modułem ECM/PCM występuje zwarcie, przerwa lub poluzowanie.
Jeśli wszystko jest w porządku, sprawdź ECM/PCM.