2. Zdejmij korek chłodnicy.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika.
4. Odkręć korek spustowy A i spuść płyn chłodzący.
5. Odkręć śrubę spustową A znajdującą się z przodu bloku silnika.
6. Po spuszczeniu płynu chłodzącego zamontuj ponownie śrubę spustową z nową podkładką.
7. Dokładnie dokręć korek spustowy chłodnicy.
 |
 |
8. Zamontuj dolną osłonę silnika.
9. Spuść płyn chłodzący ze zbiornika wyrównawczego.
10. Napełnij zbiornik wyrównawczy do oznaczenia "MAX" A oryginalnym płynem chłodzącym/przeciwzamarzaniowym Honda Long-Term Coolant/Antifreeze typu 2 (nr kat. OL999-9001).
11. Napełnij chłodnicę oryginalnym płynem chłodzącym/przeciwzamarzaniowym Honda Long Life Coolant/Antifreeze Type 2 do podstawy wlewu.
Notatka. Zawsze używaj oryginalnego całorocznego płynu niezamarzającego/płynu chłodzącego typu 2. Stosowanie innego płynu chłodzącego (innego niż firmy Honda) może powodować korozję, a w efekcie awarię układu chłodzenia.
Płyn chłodzący Honda Long Life Coolant Type 2 to mieszanka składająca się w 50% z płynu niezamarzającego i w 50% z wody. Nie dodawać wody.
Pojemność silnika (w tym zbiornik wyrównawczy o pojemności 0,4 l).
Po wymianie płynu chłodzącego: 4,0 l.
Po remoncie silnika: 5,6 l.
12. Załóż korek chłodnicy, nie dokręcając go.
13. Uruchom silnik i poczekaj, aż się nagrzeje (wentylator chłodnicy powinien włączyć się co najmniej dwa razy).
14. Uruchom silnik. Sprawdź poziom płynu chłodzącego w chłodnicy i w razie potrzeby dolej oryginalnego płynu chłodzącego/płynu niezamarzającego Honda Long Life Coolant/Antifreeze Type 2.
15. Dokładnie zamknij korek chłodnicy, uruchom ponownie silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
16. Wytrzyj rozlany płyn chłodzący
(Tekst został zaczerpnięty ze strony internetowej «hondabook.ru»)