1. Zdejmij łańcuch rozrządu.
2. Wyjmij filtr oleju A, a następnie pompę olejową B.
Kontrola pompy oleju
1. Zdejmij pokrywę pompy.
2. Sprawdź luz promieniowy pomiędzy wewnętrznym i zewnętrznym wirnikiem (między wirnikiem wewnętrznym A i wirnikiem zewnętrznym B). Jeśli luz osiowy między wewnętrznym i zewnętrznym wirnikiem przekracza limit, wymień zespół pompy olejowej.
Luz promieniowy między wirnikami wewnętrznymi i zewnętrznymi:
- Standard (nowy): 0,02-0,14 mm.
- Zakres roboczy: 0,20 mm.
Szczelina między wirnikiem a obudową:
- Standard (nowy): 0,02-0,07 mm.
- Granica robocza: 0,15 mm.
Prześwit między wirnikiem zewnętrznym a obudową:
- Standard (nowy): 0,10-0,18 mm.
- Granica robocza: 0,20 mm.
5. Sprawdź oba wirniki i obudowę pompy pod kątem zadrapań lub innych uszkodzeń. W razie potrzeby wymień uszkodzone części.
6. Zamontować pokrywę pompy olejowej.
Montaż pompy oleju
1. Zamontuj kołki napędowe A i nowy O-ring B na pompie olejowej C, a następnie wyrównaj wirnik wewnętrzny z wałem korbowym i zamontuj pompę olejową.
2. Zamontować płytę odrzutnika D z nową uszczelką E.
3. Zamontować łańcuch rozrządu.