HondaBook.ru
Samochody Volkswagen Samochody Ford Samochody Lada Samochody Skoda Samochody BMW Samochody Mazda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Mapa   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Inne Artykuły
Civic 3 i 4 (1983-1991) Civic 5 i 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Sprawdzanie czujnika poziomu oleju silnikowego (Honda Civic 8)

  • Główna
  • Honda Civic
  • 8 (2005-2011)
  • Silnik i systemy
  • Chłodzenie i smarowanie (L13A)
  • Sprawdzanie czujnika poziomu oleju silnikowego
0
Notatka. Procedura ta pozwala sprawdzić działanie czujnika poziomu oleju silnikowego.


Wykonaj zabieg na płaskiej powierzchni.

Przed wykonaniem tej czynności należy upewnić się, że klient nie dodał oleju.

Przed wykonaniem tej czynności sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.

Sprawdź, czy oryginalny wskaźnik poziomu oleju jest zamontowany.

Przed wykonaniem tej procedury należy sprawdzić za pomocą HDS, czy występują tymczasowe kody DTC lub kody DTC. Jeśli wyświetlane są jakiekolwiek tymczasowe kody DTC lub DTC, najpierw należy je rozwiązać, a następnie wykonać tę procedurę.

1. Uruchom silnik. Utrzymuj prędkość obrotową wału korbowego na poziomie 3000 obr./min (min⁻¹) bez obciążenia (w położeniu neutralnym skrzyni biegów manualnej) przed włączeniem wentylatora chłodnicy.

2. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF" i odczekaj 5 minut.

3. Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą bagnetu.
  • Jeżeli poziom oleju jest prawidłowy, a klient nie uzupełnił oleju po zaświeceniu się wskaźnika poziomu oleju, należy wymienić czujnik poziomu oleju silnikowego, a następnie przejść do kroku 4.
  • Jeżeli poziom oleju jest nieprawidłowy, należy go uzupełnić, a następnie przejść do kroku 1 i powtórzyć kontrolę.

4. Uruchom silnik. Utrzymuj prędkość obrotową wału korbowego na poziomie 3000 obr./min (min⁻¹) bez obciążenia (w położeniu neutralnym skrzyni biegów manualnej) przed włączeniem wentylatora chłodnicy.

5. Sprawdź za pomocą HDS, czy występują tymczasowe kody DTC lub kody DTC.
  • Jeżeli nie ma żadnych kodów DTC, czujnik poziomu oleju silnikowego działa prawidłowo.
  • Jeśli wskazane są tymczasowe kody DTC lub kody DTC, należy przejść do rozwiązywania problemów dla wskazanych kodów DTC.


Oryginał znajduje się na stronie internetowej hondabook.ru
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Informacje te zostały zweryfikowane: Jarosław Szirajew
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Civic 8: Chłodzenie i smarowanie (L13A)
Następny ▶

Wyjmowanie i instalowanie czujnika poziomu oleju silnikowego
Wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego (ECT) 2
Wymiana czujnika temperatury płynu chłodzącego (ECT) 1
Sprawdzanie przekaźnika mocy
Rozwiązywanie problemów z układem sterowania wentylatorem chłodzącym
Rozwiązywanie problemów z układem smarowania silnika
Wyjmowanie czujnika ciśnienia oleju silnikowego
Wymiana przewodu doprowadzającego filtr oleju silnikowego
Wymiana czujnika ciśnienia oleju silnikowego
Demontaż pompy olejowej
Zobacz także inne artykuły z podręczników Hondy:
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Honda Accord 3 (1985-1989)
Sprawdzanie poziomu oleju i wymiana oleju Honda Fit 1 (2001-2008)
Sprawdzanie i wymiana oleju silnikowego i filtra Honda CR-V 1 (1995-2001, benzyna)
Testowanie czujnika poziomu płynu hamulcowego Honda HR-V 1 (1998-2006, benzyna)
Sprawdzanie i wymiana oleju silnikowego Honda Avancier 1 (1999-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 24 + 14 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe (L13A)
  • Silniki benzynowe (R18A)
  • Silniki diesla (N22A)
  • Chłodzenie i smarowanie (L13A)
  • Chłodzenie i smarowanie (R18A)
  • Chłodzenie i smarowanie (N22A)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesla)
  • System redukcji toksyczności
  • Rozwiązywanie problemów
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Civic 7 (2000-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki D15B i D17A
  • Silniki K20A
  • Główne naprawy
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Zmniejszanie toksyczności
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wariator (CVT)
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Manualna klimatyzacja
  • Automatyczna klimatyzacja
  • System bezpieczeństwa
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • System audio
  • Schematy elektryczne
Civic 6 (1995-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie (Civic)
  • Silnik w samochodzie (Integra)
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układy zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Systemy zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia (AT/CVT)
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 5 i 6 (1991-2000) 
  • Silnik i systemy
  • Silniki SOHC
  • Silniki DOHC
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ wtrysku paliwa (SOHC)
  • Układ wtrysku paliwa (DOHC)
  • Gaźnik
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów S4C
  • Ręczna skrzynia biegów S40
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Civic 3 i 4 (1983-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Napęd na cztery koła
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Ciało i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
HondaBook.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Informacja zwrotna • Informacje o kierowcy • System wyszukiwania • Do zakładek
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 i 4 (1983-1991) • Civic 5 i 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ta strona korzysta z plików cookie w celu zapewnienia prawidłowego działania. Klikając „OK”, wyrażasz zgodę.