Uwaga:
- Sprawdzając napięcie paska, sprawdź, czy nie jest uszkodzony i w razie potrzeby wymień pasek.
- Jeśli zakładasz nowy pasek, wyreguluj napięcie, uruchom silnik, odczekaj 5 minut i wyreguluj ponownie.
1. Sprawdź napięcie paska pompy wspomagania.
Sprawdzanie za pomocą specjalnego przyrządu do pomiaru napięcia paska
- Zamontuj narzędzie specjalne jak pokazano na rysunku i zmierz napięcie paska.
- Informacje na temat pomiaru napięcia można znaleźć w instrukcji narzędzia specjalnego.
- Podczas montażu i demontażu narzędzi specjalnych oraz podczas pomiarów należy uważać, aby nie dotykały one sąsiadujących elementów.
- Ponieważ Podczas pomiaru strzałka jest nieruchoma; należy upewnić się, że podczas zdejmowania narzędzia specjalnego z paska przycisk resetowania nie dotyka otaczających elementów.
- Zamontuj narzędzie specjalne prostopadle do paska.
- Upewnij się, że część pomiarowa narzędzia specjalnego nie dotyka innych pasów.
Standardowe napięcie paska:
- Nowy pasek: 740-880 N (75-90 kg)
- Pas docierający: 390-540 N (40-55 kg)
- Naciśnij pasek z siłą ok. 98 N (10 kg) pomiędzy kołami pasowymi jak pokazano na rysunku i sprawdź ugięcie paska.
Standardowe ugięcie:
- Nowy pasek: 11,0-12,5 mm
- Pas docierający: 13,0-16,0 mm
2. Jeżeli ugięcie paska różni się od wartości podanej, poluzuj śruby mocujące i zabezpieczające oraz wyreguluj napięcie.
3. Dokręcić śruby mocujące i zabezpieczające i ponownie sprawdzić napięcie paska. Jeżeli napięcie paska jest prawidłowe, dokręć każdą śrubę wymaganym momentem.
Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: www.HondaBook.ru