1. Napełnij zbiornik do górnego oznaczenia oryginalnym płynem do układu kierowniczego Honda Power-V (lub S).
2. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, obróć kierownicę w obu kierunkach, aż się zatrzyma kilka razy, a następnie napełnij płynem obudowę zaworu sterującego.
3. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku, w razie potrzeby uzupełnij. Upewnij się, że nie ma wycieku płynu z obwodu hydraulicznego.